Проблемы у одной энергетической сверхдержавы.

Если бы тесла использовала свинцово-гелиевые аккумуляторы (200-300 баксов за кВт*ч). То в максимальной комплектации 85 кВт*ч они обошлись бы 17к - 25к долларов. При цене машины в 120к долларов. Это по поводу 4/5
В тесле другие и дают 8 лет гарантии

машина за 120к $ на 400 километров, с заправкой в 4 часа и сроком жизни 8 лет?

кем надо быть, что бы купить это по цене порше.

Я за факты)
бензин СССР 30 коп - бензин РФ 30 руб
хлеб СССР 24 коп - хлеб РФ 25 руб
этот перечень можно продолжать бесконечно, дешевле стоило то что субсидировалось государством (некоторые продукты питания, детская одежда, общественный транспорт, коммунальные услуги и т.д.), дороже стоило то что государство облагало акцизом или пошлиной типа роскошь(автомобили, импортные шмотки, электроника). Цена есть денежное название овеществленного в товаре труда, производительность труда за последние 20-30 лет в нашей экономике принципиально не поменялась, естественно стоимость товаров осталась на том же уровне.
Только теперь вместо космоса и бесплатных квартир, у "нас есть" яхты абромовичей, мерседесы чиновников, и т.д.

Это сообщение отредактировал alexI1979 - 11.12.2013 - 16:14

А еще она неплохо возгорает, когда в аварию попадает. Но пока никто не сгорел, что не может не радовать.

Да знаете я как то в курсе. И тем не менее именно сейчас начало. По нескольким причинам. Нефть заканчивается и дорожает, в разработку аккумуляторов вкладывают миллиарды и они дешевеют. А миллиарды берутся от того что большая часть жителей земли являются спонсорами. Используя аккумуляторы в мобильных устройствах каждый день.
Сейчас впервые наверное за сотню лет наметилась тенденция к конкуренции с бензиновыми авто. Это можно назвать переломным моментом.

кстати интересно, как сие чудо чувствeет себя от -20 С ? т.е. в обычную русскую зиму? а в -30 с? т.е. в холодную. как там эти аккумуляторы мороз то держат?

еще один выращиватель электричества на деревьях...

Это сообщение отредактировал Shershuster - 11.12.2013 - 16:09

и понадобился бы маленький грузовичек, чтобы везти эти аккамуляторы рядом с Теслой, т.к. вес их примерно 42 кг/квтч, общий вес 85 квтч примерно 3,5 тн

Да поскорее бы уже!!!!

Обязательно с оскорблениями?
Какие проблемы с электричеством не пойму, на электростанциях оно делается и что?

делается из той же самой нефти

КАК оно делается на электростанциях? ты понимаешь принцип добычи электроэнергии в современном мире?

Вариант1: 4часа это вроде как от обычной розетки, если на заправках будет их фирменное зарядное то займет пол часа.

Вариант2: В США так же планируют ставить боксы где за 3 минуты робот снимет комплект старых батарей и поставит комплект новых, естественно заряженных.

что ты там автор про помойки S класса сказал? ты посмотри на ютюбе обзор стилавина про это корыто, при такой стоимости, нахуй никому ненужная машина. Выглядит внутри как кусок говна, зарядка нужная особая чтоб быстро зарядить машину, таких нет в бывшем СНГ, а если ты поедешь своей любимой стране через не заселенные районы? Пальцем будешь машину заряжать? Каждый выбирает то что ему нужно, и пока что эта машина может ездить с гордостью только в Калифорнии.

П.С. Салон полное говно.

И че без нефти электростанции не могут работать?
Вообще то альтернативная энергетика развивается параллельно с электромобилями. Так что не вижу тут никаких нестыковок.

Так что, получается, нет заговора топлевных компаний, раз допустили рынку покориться электрокарами?

Тогда пошёл лечить свою паранойю

мы говорим о реальном мире. в реальном мире - крайне мало стран могут позволить себе альтернативную энергетику, просто потому, что то солнца нету, то ветра, то отлива. аэс - ужасно стремно и дорого. и опять же - мало стран могут себе это позволить (нато не даст)

и остается только тэц. и альтернатив тэц тупо нет. и не будет. топить можно не нефтью, а биодизелем. это да. но вот только зачем тогда ваш электромобиль нужен? сразу биодизелем заправил и поехал. за 4 минуты, а не 4 часа.

все эти электрокары - бред, популизм и развод богтаньких дурачков, которые даже элементарных правил мировой энергетики не знают, но зато ведутся на модное слова - тесла.

некоторые, например считают, что на аэс электричество из урана добывают. как-то. типа прям в твэл, как в розетку можно вилку воткнуть.

Это сообщение отредактировал Shershuster - 11.12.2013 - 16:27

Тут не совсем корректное замечания, безусловно производство и эксплуатация электромобиля, так или иначе, связанно с загрязнение . Только оно все равно ниже чем у обычного автомобиля. Например та же электроэнергия в России вырабатываемая ТЭС только 64%, в Украине это 43%, В США и Японии эта цифра еще ниже, за счет преобладания АЭС. Но это не главное, для многих не важен уровень загрязнений, главное стоимость пройденного километра. Что касается производства аккумуляторов, то ту нет ничего сверх вредного, да и делают их в основном в Китае, а литий добывают в Африке.

Нефть пока не заканчивается, но закончится, это верно... Что касается аккумуляторов, вы думаете что запасов лития на земле больше чем ОСТАЛОСЬ нефти? Таки нет... Литий кончится РАНЬШЕ, чем оставшаяся нефть. Что дальше?
На самом деле ответ на поверхности - водород. Будущее за ним. И его не используют пока, лишь потому, что нефти навалом.

Имею 400h у него ДВС-211 л.с. и два эл. движка 43 и 18 силы и плачу налог как за 272 л.с. потому что его таможня так таможит, по максимуму, а если берешь у официала гибрида, то там только ДВС указан за мощность, вот такой вот парадокс.

ващет, почти 70% и это нас с реками повезло.


Теплоэнергетика в мировом масштабе преобладает среди традиционных видов, на базе нефти вырабатывается 39 % всей электроэнергии мира, на базе угля — 27 %, газа — 24 %, то есть всего 90 % от общей выработки всех электростанций мира.

нам читали, что 80%. вика считает 90%. итак, для кого эти ваши теслы? типа техники эпл, для 10% пафосных дурачков.

А чо ты бородачей постишь? Они акции по всему миру скупили и скупают на свои нефтяные баксы. Уж кто-кто, а они с голой жопой точно не останутся. Ну а вот нам тут настанет пиздец.

Посмотрел до конца, хоть и скучно... Где там тестдрайв? Час никчёмных разговоров с понтующимся обладателем дорогой игрушки и двумя восхищёнными идиотами, обсуждающими наличие/отсутствие подлокотников и бардачков... Эпичность, просто зашкаливает! МА-А-А-сква, хуле...

Тут, кстати, добрые дяди планируют отменить пошлину на ввоз электромобилей в Россию. Очень надеюсь, что у них всё получится

http://ecoconceptcars.ru/2012/06/v-rossii-...tromobilej.html