Москвич 2141. Хороша задумка, воплощенье – как всегда!

Нет. Они, даже, рекламу издевательскую в то время сняли : стоит москвич, подходит владелец, хлопает дверью - москвич РАЗВАЛИВАЕТСЯ НА КУСКИ (!), рядом успешный чел, садясь в логан (логан! Буэээ...), говорит москвичеводу: сдац в металл это ведро, купи рено! Надежно, комфортно, бла бла бла...
Я в то время на космиче ездил и иногда пересаживался на отцовский логан, так вот, лягушачья повозка, даже после старого москвича, никаких положительных эмоций не вызывала. Конченое ведро, даже с новья.

Я в открытые колодцы попадал колесами и задним и передним, колеса на выброс, передний толстый мощный рычаг гнулся, даже! Но ничего не ломалось в подвеске.

Да, опечатка, пальцем промахнулся, простите засранца

Он был не АЗЛК, а УЗАМ.
Уфимский.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тачка была збс! Ею можно было смело наказывать, ибо это детище ада блять. Был у меня 91го года, с уфимским 412м "косым" движком будь он сука проклят в корчах и оставлен на вечное хранение жопе сатаны. 4 переборки за полтора года. С мной в багажнике в разобранном состоянии катался точно такой же, на запчасти. В итоге у меня эту сранную телегу менты местные спиздили ночью, подцепили к бобику и сдали на чермет. До сих пор счастлив.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну такое было и у меня на зубиле, правда не на новом. Только руль не потерялся, как у того ведущего, а остался в руках
Но я тоже не растерялся, только удивился, типа ну надо же какая диковина - руль оторвался, да еще в 25 км от дома. Хорошо еще что скорость была небольшой - въезжал на круг в Зеленограде
Балонный ключ не цеплял, снял с ближайшего столба проволоку и ею стянул лопнувший демпфер руля, потом еще ездил с такой конструкцией пару дней, пока новый не купил.
С советскими автомобилями скучать не приходилось

Это сообщение отредактировал Зоро - 10.02.2026 - 00:26

1. Без всяких гидроусилителей руль крутился легче ЛЮБОЙ иномарки (с возрастом проверил), так нахрена сегодня дорогие текущие гидроусилители, нас держат за лохов.
2.Подшипники ступиц - ни разу не лазил, не менял и ключи не покупал.
3. Москвичевский двигатель (правда с газоновскими поршнями) - было такое ощущение по тяге, что после 120 км ч все только только начинается, машина начинала лететь.
Мне кажется так Цой и погиб.

4. Машина застряла один раз, почему то всегда упрямо лезла из грязи.
5. Ремни -ролмки всякую херню покупать менять - зачем ? Если ее нет.

Дохрена минусов от отечественных дерьмовых запчастей, мягкие поршни и ограниченный ресурс двигателя, коробка шестерня откручивалась пока контрогайку не прихватил сваркой, но 4 передачи работали,

но если бы знал, с какими проблемами ,как я каждому ролику и ремешку и подшипничку буду кланяться в иномарках, сохранил бы кузов.

За 2 недели сделал из 1,7 Уфа в 2,0 Рено, используя сгнивший донор и вообще перекатал их до своих 22-х лет гору, очень любил эту машину, у меня они прям были всех штатных модификаций моторов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если ебланить, то и иномарки ржавеют. а если промовилить полости, поставить локера и немного следить за авто, то и за 30 лет им нихуя не будет.

В калужской области строили автозавод по выпуску минивенов на базе АЗЛК 2141, в Сухиничах. Сейчас только название микрорайона осталось, а стояли цеха к концу союза, людей набрали...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но разработан-то на МЗМА, так что в какой-то степени родной.

Странная история
Спокойно продали бы очередь.
Некто дает деньги, отец покупает и "продает" некту авто.
Заработал бы 1000₽. Или две.
Я так спальню купил. Кому то подошла очередь на ГДР-скую спальню, она им не нужна была. Отдал 500₽ за открытку и приобрел спальню по госцене. В доме мебели, ленинский 101.
Ехали через весь город, очень долго. Потом грузчики привезли и отказались тащить на 11-й этаж.
-У вас грузового лифта нет.
-Как нет, вот он.
-А пошел ты нахуй
Хотел подраться - жена остановила.
- Ты один, их трое, еше и заявк на тебя напишут.

Не поленился, скатал в магазин, хотел написать жалобу.
Тоже послали нахуй.
- Вы кто? ААК65? А по документам покупатель Иванов И И. От него жалоб нет

Это сообщение отредактировал ААК65 - 10.02.2026 - 08:34

Интересно , как автор текста представляет себе многорычажную подвеску ?

К первому пункту.

3,7 оборота — количество оборотов руля на ВАЗ-2109 от края до края.

2,9 — количество оборотов рулевого колеса автомобиля АЗЛК-2141 (Москвич)
----
Родные передние подшипники поменял на 120.000. все последующие больше 70.000 не ходили.
Возможно катания по рыбалкам охотам, пересеченна местность, часто с водой и грязью.
Задние где то на 250 поменял. Они дольше ходили я так думаю потому что барабанами прикрыты.
3. Пятая передача сломалась, не помню что, так на 4 при 120-140 расход ниже был чем на 5. И тянул отлично.
4. Застрять да, надо было постараться. Из-за того что морда гружёная смещённым вперёд движком была, он передком и тянул, и похер что жопа боком ехала.

Про ограниченный ресурс движка.
поехал в Дагестан. Дорога тогда была туда степь, пустыня и направления. Фильтр не спас. Да и начались проблемы с включением вентилятора. Подогрел несколько раз. Масло жрать начал как не в себя. Перебрал.
Тут надо сказать про качество поставляемых запчастей.
Пришёл в магаз, дайте комплект, гильзы с поршнями. Достаёт коробку, проверяем, один поршень еле движется в гильзе, забили видимо на заводе, другой падает не задевая стенок...
Из нескольких коробок подобрали чтоб "поршень плавно опускался под собственным весом".
Куда и кому они остальное продавали, х.з., хотя кому он надо если чужому человеку перебираешь...

Коллектор отхонинговал.
Обкатал на холодную.

Отъездил ещё 200,000, но уже дымить начал.
Это уже год 2004 был.
Прикинул что запчасти стоят, сколько с переборкой возиться, вспомнил что сейчас распредвал надо будет менять а то и головку... При переборке же пришлось вкладыши под вал заказывать запрессовывать.
Головку точить. Спасибо качественному тосолу, раковины прожрал пиздец.
И купил новый движок 1.7 или 1.8. Тогда как-то цены адекватные были в этом плане.
В гараже с отцом перекинули.
На 330,000 сломался одометр, там в коробку же пластиковая шестерня шла. Я до этого менял пару раз, а тут не стал.
И доездил на этом движке до 2011 или 2012 года.

Кузов, навеска заводские, гнили конкретно. Конечно и рыбалки охоты помогли. Хотя с новья промовилили капитально.
Но купленные в 98 году крылья и пороги были значительно лучше качеством, дожили до 11 или 12.


Если что разные машины были, и ВАЗ 2107 с новья, и Хундай, и ГАЗ 31105 с новья, И Тойота. И сейчас езжу на жыпе с новья, 10 лет уже))))


Если б эксплуатировать в таком режиме, то любому джипу пизда придёт. Только его хрен починишь так как Москвич.

Искренне жаль что не довели до ума. хотя это не единственное что запороли, так что не удивительно.


p.s. в морозы вот космич плохо заводился.. Но я если мороз, термос брал с кипяточком, и на впускной коллектор лил.

.. очень комфортная посадка на водительском. тыщу-полторы влёгкую. На задних конечно не Волга, но и не ВАЗы, и прошлые Москвичи.

разбередил душу...

первый автец, лютая срань конечно.. грелся как пёс, термостат пустой был и вентилятор постоянно молотил, но всё равно кипел

был на шестерошном моторе , рвал зубилы только так со светофоров

а фото увидел прям слышу как оно гниёт

По прямой . А чтобы повернуть , надо было руль заранее крутить

У моего отца был такой с двигателем от ВАЗ-2106, партия предназначалась для Бельгии, но почему то ее завернули, а на чеки с Афгана мы его купили. Хорошая машина была, большая, современная для той поры. Даже инструкция к ней была на иностранном языке. Помню как учился на ней ездить!))

Да хули хаять, был в свое время хороший автомобиль, просторный, на реновских движках, вообще огонь был! Прошла эпоха...

Пушка гонка с говорящим компьютером это из "Рыцаря дорог".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да и торможение надо продумывать заранее. Тормозить в пол очень опасно: мгновенный занос...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

-Все москвичи гнилые.
А я в 90х заездил до смерти 3х москвичей...

Это сообщение отредактировал Лапотьпервый - 10.02.2026 - 16:25

Прочитал и вспомнил своего покойного друга детства Лёху.
Когда мы пересели на иномарки, он упорно ездил на трёхлетней белой наглухо тонированной девятке, и постоянно до нас достёбывался:

- Ну что такого в ваших иномарках, чего нет в моей девятине?
АБС? Да нах она мне сдалась, с ней только тормозной путь увеличивается.
Кондёр? Да нах он мне сдался, из-за него только простываешь летом.
Гидроусилитель? Да нах он мне сдался, колеса и так легко поворачиваются.
Электростеклоподъемники? Да нах они мне сдались, мне не впадлу и рукой стекло опустить.
А АКП вообще придумали для одноногих инвалидов.
Ну и т.д. по остальным пунктам.

Потом я переехал в новый р-н, мы больше года не виделись, и на выходные я его пригласил на дачу. Приезжает Лёха всей семьёй на Тойоте Аурис, и тут же начинает мне ее расхваливать:
- Да ты посмотри как внутри просторно. А как она мягко идет по неровностям. А как... ну и т.д

А потом его дочь с улыбкой мне рассказывает:
- Свою любимую девятку отец мне отдал. Позавчера забирала его с сервиса, куда он загнал свою машину на очередное ТО. Он мне говорит,
- Дай ка я сяду за руль, соскучился по своей любимой тачке.
Сел, поехал, и минут через 20 говорит:
- Натаха, машину нужно срочно в сервис загонять: передачи не включаются, гремит, тупит и не рулится. Как ты вообще на ней ездишь?
А я ему,
- Пап, да нормально всё с машиной, ты просто от нее отвык

Это сообщение отредактировал Зоро - 10.02.2026 - 16:49

Быстрее опеля или Форда тех лет?

Про него плохое пишут обычно те у кого его и не было никогда. У меня был из последних 98 года выпуска. Аэродинамика да классная заднее стекло всегда чистое. Дорогу держал отлично, печка в салоне в -25 в рубашке ездил на дальняк. Мотор у меня был жигулевский. Еще из плюсов могу сказать что к концу производства они многие детские болезни вылечили например на моем лонжероны были шире в 2 раза чем на первых выпусках. ШРУСы ходили родные полез менять пыльники стало интересно оказалось они сакс стояли с завода как и сцепление. Болячек немного это трос сцепления меняется за 10 минут и чертов болтик конусной который соединяет кулиссу с тягой коробки. Хотя задумка хорошая в отличии от восьмерки где шлицевое соединение тут просто поставил болт затянул он в проточку попал и все, но он сука откручивается и теряется на ходу у меня так было. Это я после этого понял что если задняя не сразу включается лезь и подтяни болт а тогда не знал 300 км на веревке. И все равно с теплом вспоминаю.