Про старую и новую машины

Так какая разница сколько они стоили, сейчас они стоят 3 ляма. За 5 лет машина в 2 раза хлопнуласт в цене, не многовато?

И в чем разница ездить на 7летних ведрах иди на новых китайцах, ну в чем она? В одинаковом стоянии в пробках или ездой в одном потоке на работу? В чем сумашедшая радость? Такая, чтобы перекрыла или хотя бы покрыла 3 млн рублей?
А потом эти товарищи бесятся на дороге, что они новые машины то купили, а ездят как на старых, с той же скоростью, и ничего это им не дало, никто перед ними не расступается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну первое что приходит на ум это:
1. Современные технологии и оснащение
2. Экономичность (мой Сид жрал 16 литров зимой и 12 летом, твоя думаю так же +- ест)

Но это как по мне. Некоторым может норм и на 20 летних ведрах катать, типо возит жопу из точки А в точку Б и нормально

P/S/ А что касается о цене, так это ты в Кремль и правительство адресуй вопрос - схуяль они пидоры пошлины, налоги и утиль сборы вели хуй пойми какие.

Это сообщение отредактировал cootoonio - 5.02.2025 - 09:54

а нахера машину покупать на 15 лет ? 3 максимум 5. А дальше похеру что там с ей будет.

Народ просто заебал дрочить на машины, а не просто ездить на них. В той же Европе и Америке на каком только хламе не ездят, пока он ездит. И никто не бежит деньгосы отдавать за новье. Зато в отпуск летают каждый год и со здоровьем все ок. Если у наших все так, то базару 0, можно и машину новую купить. Но очень сомневаюсь, глядя в поликлиниках на людей и на чем они приезжают к врачам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС красавчик - разворошил гнездо, подорвал пуканы

Были. Хендай Акцент, Элантра XD.

И в чем разница ходить в 7летних труханах или в новых, ну в чем она? В одинаковом ношении под штанами или лежанием под одним с женой одеялом? В чем сумашедшая радость? Такая, чтобы перекрыла или хотя бы покрыла 100 рублей?
А потом эти товарищи бесятся, что они новые труселя то купили, а ходят как в старых, с той же скоростью, и ничего это им не дало, никто перед ними не расступается.

Сейчас даже Вольво не Вольво, не то что Джили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это удобство давно стоит на старых авто небюджетного класса...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

смотря в чем...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие современные технологии там появились за 10 лет? Летать они стали или что делать? Капсула безопасности появилась какая то внутри? Что бы за это отдавать лишние 1,5 мульта. Музыку стала прям в мозг передавать или что? За какие технологии вы готовы отдать 15-20 зарплат?

Экономичность, это надо японца тогда брать, с двигателем 1л. У меня с 1,6л зимой ест 9 литров, летом 7.

Машины и сделаны, чтобы возить жопу из А в Б, а зачем вы еще их покупаете? Был один знакомый, так он музыку сидел слушал в своем бмв у дома, ведь там ого го звук. Вместо того, чтобы купить домой винил или нормальные студийные наушники.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да фигня вся эта мантра.
Полно старых 15+ Черри и Лифанов паркетников и седанов ездят и не жужжат. Причем многие из них в хорошем состоянии внешне. Да попадаются что как говорится без слез не взглянешь но это скорее редкость.
Так что и эти новые китайцы так же будут бегать.
По поводу полторашки с турбиной что любят в первую очередь говорить? Вспомните Кодиак с 1.4 и 125 кобылами. И ничего-брали и не жужжали и сейчас не жужжат.
Как уже тут говорили новое есть новое. Особенно когда есть возможность поменять авто лет через пять а не ездить на нем по 15-20 лет.
В большинстве своем как понимаю те кто топит за 15+ авто это не имеющие никакой возможности в данный момент взять новое авто. Так как даже сейчас не проблема взять нового корейца. Вопрос опять же в деньгах. И про то что сейчас это дорого-так если вернутся они то цена ниже не будет. Примерно на том же уровне и останется. Тем более если вернутся то скорее всего только в продажи. Сомневаюсь что опять наладят сборку.

Ну если вы не видите разницу между 100р и 1,5 млн, то вы слепой. Либо деньги заработаны не честным трудом.
Нижнее белье по времени меняете, срок какой то у вас для него есть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У вас просто очень много времени свободного и желания ковырять что то. Я вот за 10лет привык 2раза в год заезжать в сервис на замену масла, ибо около дома менять на асфальте мне пусть и не ебало разобьют ибо не смогут, но высказать точно выскажут, и заодно прошу всё осмотреть, если что то находят в следующий раз заезжаю уже с нужными запчастями и их меняют, за 10лет не запланированных заездов на сервис было раз 5, 2 раза срывало накладки в задних барабанах( болезнь конкретных машин, лет через 5-7 отклеиваются накладки от колодок) 1раз гена сдохла на 110тыс, второй вилка сцепления на 165тыс и где то на 140тыс прохудился патрубок на печку заодно и радиатор печки заменил ибо грел плохо поставил более мощный, были еще конечно мелки поломочки которые сам устранял. В итоге проехав под 200тыс км на машине были даже моменты петли капота закисали за лето ибо вообще не открывал капот)))

Но прошло 15лет и машина всё чаще стала требовать внимания, а это отпрашиваться с работы, весь день торчать в сервисе, а самое главное это деньги и на запчасти и на нихуя не дешовую работу, в итоге 10 визитов в сервис по мелочи колодки подшипники стойки резинки в подвеске за год вылетает в 100+тыс руб

У меня на моем сраном Эксплорере так все отъезжает, а модель то далеко не новая, там по сути только рестаилы были. В о второй тоже так работает, но оно и понятно там Sкласс. Я когда в СХ5 жены сажусь, аж теряюсь, почему ни чего не происходит, самому рычажки под рулем дергать, зеркала крутить, потом она пиздит, мол все разрегулировал, все опять под себя настраивать.
А там три кнопки памяти, одна на меня, вторая на жену, третья свободная, а в Мерс вобще хоть стреляй не садится, там "гитара АКПП" не могу говорит на такой колоше здоровой вобще ездить и не хочу.
Да про повернул ключ, уже забыл как он внешне выглядит, он в портфеле всегда, при таких плюшках, еще тогда был бесключевой доступ и кнопка вместо него.

Это сообщение отредактировал Mehanik75 - 5.02.2025 - 10:15

Осенью 20го брали Поло. Первые лифтбеки.
Вышел чуть дороже ляма. Единственное чего в нем не было это автомата обогрева лобового и парктроников. В топе бы вышло примерно 1.4 ляма. В сравнении с Вестой поло стоил на тот момент чуть дороже.
С таким подходом в данное время этот Поло в топе тоже стоил бы под 3 ляма.
Так что стоит смотреть на данную проблему более шире.
В июне 24го кстати видел новых корейцев. Серых. Церрато примерно 4 ляма. Спортейдж под 5. Санта Фе 6+.

Нет, машины пока не летают, и капсулу безопасности, как в фильмах про будущее, вряд ли стоит ожидать в ближайшие годы. Однако технологии всё же развиваются по сравнению что было 10 лет назад ИЗ ДОСТУПНОГО СЕГМЕНТА АВТО

Системы помощи водителю:

Адаптивный круиз-контроль (машина сама держит дистанцию до впереди идущего автомобиля).
Ассистенты удержания полосы (не дают вам случайно съехать с дороги).
Автоматическое экстренное торможение (снижает риск ДТП в городе).
Мультимедиа и удобство:

Огромные экраны мультимедиа с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
Беспроводная зарядка для смартфонов.
Камеры кругового обзора (легче парковаться в тесных местах).
Безопасность:

Подушки безопасности улучшились (во многих новых машинах их 6–9).
Более прочные кузова с высокими показателями краш-тестов.
Экономичность и экология:

Более эффективные двигатели с турбинами (хотя ресурс под вопросом).
Гибридные или электрические версии автомобилей с минимальными расходами топлива или заряда.
Комфорт и материалы:

В дешевом сегменте стали доступны приятные вещи: вентиляция сидений, электронная панель приборов, подогревы всех зон, мягкий пластик в салоне и т.д.


Ты забыл добавить передвигать из точки А в точку Б в КОФМФОРТЕ и БЕЗОПАСНОСТИ.

Да какая разница сколько она стоит, если я ее купил, значит я могу себе это позволить.

7 лет назад и твоя Сорента стоила ахуеть каких денег для большинства людей - ты тоже получается с пиздиной. Да и сейчас люди некоторые читают думают пр отебя аналогично - Купил себе 15ти летнего немца или ВАЗ, ввалил бы в него 200к и ездил бы. Ездит, а что еще надо?

Это сообщение отредактировал cootoonio - 5.02.2025 - 10:18

Так он с сарказмом же:
"Ой бяда... Шумит подшипник кондиционера..."

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде 1,4 / 150 лс, разве нет? Но не суть, именно ВАГ первым ввёл в повальную моду эту тему с уменьшением объёма через турбину. Потом уже понеслись Рено-Ниссаны с 1,2 / 115, 1,4 / 150 и пр.

А сын что сам хочет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Со 125 тоже были.
Недавно смотрел по Авто Плюс Подержанные автомобили про Кодиак. Там все движки перечислялись.

Были такие движки. У меня знакомые покупали. Они на механике вроде если не путаю

И за эту кучу приблуд отдавать 1,5 ляма? За камеры по кругу, экраны и прочее? Часто ими пользуетесь?
У нас даже круизконтролем негде пользоваться, трасс таких нет, из четырехполосок только дорога до Ебурга.
Максимум за что можно платить, это безопасность. И то судя по реальным авариям, сомнительная там безопасность против тех же машин 10летней давности.
В комфорте 20 минут из А в Б за 1,5 ляма, ага. А безопасность при скорости в городе 60, что с 2 подушками, что с 22, разницы нет, все и так еле ползают, мкадов у нас тут нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже второй пост ТС про покупку китайца, этот более откровенный с указанием марки новой машины, косяков старой. ТС, пиши еще, каждые три месяца, как полет, как машина, будем наблюдать и читать с интересом.

Мощность 190 лс
Время разгона до 100 км/ч, с = 11.70
Чего?))) Это как так? У меня Тигуан 1.4 150 лс разгон 9секунд. До него был аутлендер 150 лошадей разгон около 11 секунд (он тяжелый и большой, для него надо побольше 150 лс).
Что не так с этим джетуром? Хотя за 2 с чем-то ляма сейчас сложно чего-то ожидать. Но как звучит-то - 190 лс...