Прошу совета бывалых.

Знакомый упал и очень неприятно повредил сустав голеностопа, уронив мот на ногу. Говорит были бы боты защитные - спасли бы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шлем только нормальный бери. Закрытый. Не открывающийся пополам. И наверное черепаху, а не куртку. В куртке жарко на том будет. И перчатки. Наколенники обязательно. Я берцами обходился.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше полный комплект бери, ботинки, мотоджинсы, налокотники. На шлеме не экономь! Только примеряй всё, должно быть удобно.
ПыСы: хорошая у тебя жена, ТС. Чистых дорог тебе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда был чоппер, ничего кроме шлема и перчаток (осенью косуха) не одевал. Больше 100км/ч не ездил, а по городу вообще тошнил в шортах и кроссовках, просто наслаждаясь ездой. За 33 года всего одна авария и то на спортЕ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть обратная негативная сторона когда ты весь экипирован и защищён, то возникает такое, что можно и погонять и бдительность теряется.

Мотокуртку очень желательно. Боты защитят ноги от случайных камней, вылетающих из под колес. Джинсы тоже нужны. А общем не поскупились и купи броню полностью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше такой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по объему горшка двигла, там вся мощь на фары зажечь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бронежилет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хитрый план супруги, она Тебя наверняка ещё застраховала?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С тем мотом что на фото, ты больше ебатни получишь, чем удовольствия от езды на нем,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сначала мотоцикл,потом мотошкола?
А бывалых двухколесных не бывает,там пару сезонов и новые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Баба от тебя избавиться решила! Ничего не покупай, уж ежели баба чего задумала то своего добьётся!!! Оставь деньги на вынос и поминки...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у меня из экипа открытый шлем, перчатки и кроссовки. Больше 100 не разгоняюсь. На дальняк не езжу. Да и больше 1000км.в сезон не наезжаю. Город у нас маленький. Да и старый уже. Мот Ямаха 1700.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Без шуток, чё купить... Ты в гей клуб смертников вступаешь, поэтому нормальным людям пофиг. Во что бы ты не нарядился, считай на тот свет собираешься. Главное с собой никого не прихвати.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зайди в магазин бу мотоэкипировки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фу-это гонять между машин,имея 1,5 см до зеркал и пугая детей выхлопом.Или вылетать хз откуда сзади при ограничении 60-80 за соточку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В первую очередь надо убедиться в исправности глушителя. Травмы при падении ездок получает сам, а шум мешает всем вокруг.

Боты - 100%. Черепаха - это больше для кроссо-эндуристов, лучше кожаный или текстильный куртец с встроенной (опционально сьемной) защитой плеч, локтей и спины. Штаны (джинса или текстиль) с защитой коленей как минимум.
И не для мотокросса/эндуро, а для города или туринга.

Теплого ветра в лицо и ровных дорог!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мотоботы высокие, брейсы, шорты защитные, черепаха, шлем. Перчи по желанию, защитной функции не несут, чисто удобство....

И нахуй ваш город, эндуро решает...

Это сообщение отредактировал FiXIDeA - 14.08.2024 - 08:24

Резину для начала на этом моте смени на нормальную. У них как правило деревянная.
Из экипа куртка плотная наколенники, боты, шлем, перчатки ну и естественно всё должно быть качественное.
Как правило чаще всего страдают ноги

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне нужна твоя одежда, обувь и мотоцикл!©

Во первых мотоботы. Как можно более серьезные, для новичка лучше всего эндурные сапоги. Из некоторых ситуаций даже для байкера, нет иного выхода, кроме завала. Когда мотоцикл падает тебе на ногу, он дробит ступню, и ее лучше отрезать после этого, но так никто не делает, мучаясь как в аду годами.
Подошва мотобота не сминается, предохраняя ступню. Если ты скатился с трассы в кусты, у тебя еще не разошлось "чувство трассы", и скорость 60км/ч тебе кажется маленькой. А ехать надо 15-20... Удар палкой куста по пальцам ноги на большой скорости - кошмар. У мотобота специальная защита носка, предохраняющая от травм. И высокое защищенное голенище вообще не лишнее)
Налокотники на мотокуртку. Куртка только специальная. При падении на асфальт ты скользишь по нему на локте и бедре. при этом асфальт норовит сорвать с тебя рукав, и расписать предплечье асфальтовой болезнью покрепче. При этом локоть врезается в камни и неровности, а смягчить удар невозможно из-за анатомического строения скелета. Манжет застегнут всегда, вообще всегда, максимально плотно и прочно. Шлем, перчатки, даже говорить нечего...

У самого honda steed чесотка, сезон катаю шлем+перчатки, из одежды обычная повседневка + ветровка (по городу хватает) жара все лето страшенная на Алтае в этом году, в экипе по городу как с гуся вода бежит, на дальняк хорошую куртку надо что бы не продувало и плотные штаны, камушки от машин только так пробивают все что ниже колена на ноге. Если с головой ездишь и не играешь с удачей то хватает такого экипа. Самое главное обозначай себя максимально, фары поворотники, если надо сигналом помогай. Если охото повы*бываться то тут уже не важно есть у тебя экип или нет, только случай решит за тебя все

Вот нихера не понимаю...
А как же мы раньше на мотиках лётали? Из всего описанного выше, только шлемак.
Боты, куртки, наколенники... Блять. Рубаха, штаны, сандали и шлем.
Никто из моей молодости не погиб на мотоцикле или под ним. Я на минске меньше 110 не ездил.
А ТС нормально думает. На рыбалочку само то. А вот на работу на мотике... Ну не знаю. Наверное зависит от профиля работы.