Как я купил НОВУЮ Ниву

Я охренел, прочитав:

НАДО ЗАВОДИТЬ БЕЗ НАЖАТИЯ ГАЗА

ЩО?! Что,бля?! Он до сих пор заводит с ГАЗОМ?! Пиндец. Понятно, почему Ниву так колбасит. На ВСЕХ впрысковых машинах ВСЕХ производителей ВСЕХ стран написано "НИ в коем случае не нажимать педаль газа при запуске!". Даже на моновпрыске такое было.
И тут такой себе - а это проёб программы!

Тут становится понятным, что компасс 2020 года - это преувеличение. Скорее всего - какой-либо тарантас с карбюратором типа волги. Ну и остальное то же.

Я думаю, если челу показать Suzuki Grand Vitara 1gen с рамой, отключаемым передним мостом, 128 сил без шума, грязи, без зависаний за 600 тыр или Kia Sportage 1 gen с тем же самым, но за 350-400 тыр, то чел с ума сойдёт.

Хорошая машина, и заводится хорошо, но долго. )))

Вряд ли
Сварка,покраска,пескоструй и антикор нивы в среднем выйдет порядка 300 тыс.Это с материалами.Примерно.Один раптор выходит в 11 тыщ за комплект без коллера.На ниву надо 3 комплекта.Это цена не идеала,но примерно не плохого кузовного ремонта.
Одна хорошая резина с дисками еще 80,может и 100.Сделать нормальный салон- тут от ума и фантазии зависит.И пожеланий.Можно его и в кожу забубенить,тогда бюджет уже закончится,а сидения так и останутся табуретками.Поэтому я б поменял сидухи на что то иномаристое. Ну тут как договоришься можно и за пятак найти 2 стула, можно и за 30 взять полный электрофарш от бизнес класса.плюс установка ну пусть тыщ сорок все это .
Усилитель руля:либо родной Гур либо колхозить эур- хз 20-30 минимум,подвеска и тормоза.Скорее всего выкинуть придется всю подвеску ,да и суппорта передние я бы поменял хотя бы на восьмерошные.Абс ставим? Я думаю нахер она тут не нужна,итого тыщ 50 не меньше,ах да- карданы,мать их.Шрус карданы это 30 примерно.
Сколько там выходит?550 уже? А мотор?Ищем что то от иномарки.С установкой.Ну я думаю влезем мы в 150.Правда без переборки этого мотора,просто поверив в то ,что он нормальный.Потом этот мотор надо бы узаконить.
А,и хорошо если с мастером повезет и не придется жить там в сервисе рядом с ней
Цены я прикинул божеские.Примерно так все и стоит.Только вот новой нивой она от этого не станет.Не будет в ней кондея,АБС.Уже не хватает денег на шумку,замену всего говнопластика,и даже аккустику уже не поставишь посредственную,не говоря о хорошей.Ни лифтов ни усилений,ни чего такого.
А там и оптику скорее всего придется менять и трубки все и проводку частично И так далее итп.А спустя год ржавчина полезет.Да,а вы че хотели-чудес не бывает.Это ремонтная покраска,а не завод..Потом окажется что какую нибудь дырку пропустили в полу-это опять разбирать,потом начнут по кругу ломаться все новые детали .Как то так
И хрен продашь ее потом.
А новую купил-покатался 3 года,поревел и продал чуть дешевле.

Это сообщение отредактировал deadmoroz44 - 10.01.2023 - 13:43

На рекламную заказуху похоже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

лашара. как я понял, автор умудрился на ровной дороге заглохнуть, видимо из-за неумения пользоваться сцеплением, а потом с нажатой педалью заводил, как карбюраторную. ну как бы даже иномарки не особо любят запуск с нажатой педалью.
перепрошивкой эбу вазовских только ленивый не занимается, залей тюнинговую прошивку и нет проблем.

А в итоге что от Нивы-то останется, кроме шильдика, в результате такой переделки?

Ладно для всего, что ты перечислил надо оснастку менять. А руль? Руль вместе с рулевой стойкой просто меняется руль с регулируемой рулевой стойкой от десяточно-приоровского семейства, вроде бы грантовские подходят тоже. Что их мешает прямо на заводе ставить?

От нивы останется нивовский гавно-кузов.С которым ничего глобального ты не сделаешь.Нивовская гавно-трансмиссия,которая даже после всех апгрейдов всеравно останется ею.

Пиздец,половина отписавшихся владельцы кредитосолярисов,просто сука вершина автопрома,и Нива это для них шлак.Купил ниву осенью,охеннная тачка,за тридцать лет за рулем сменил около пятидесяти машин.Заткнитесь нахуй,для своих задач машина незаменимая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дело не в мастерах коих перебрано немеряно. Дело в ебучем автотазе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И как это все пройдет техосмотр, особенно после замены суппортов

Кузов он в самом начале переварил вдоль и поперек

Техосмотр нынче в рф проходят только при смене собственника авто.
А после всех этих переделок если ее и продают,то в объявлениях скромно пишут: звонить понимающим или :глупых вопросов не задавать.
Кроме того,я писал про узаконивание .Это уж на усмотрение

Карбюратор или инжектор тут не причем, и инжекторные бывает тупо не заводятся и все, помогает только выжатая педаль газа в пол (проветривание цилиндров)

Гавном Он от этого быть не перестал.просто превратился в проваренное и покрашенное гавно.Без жесткости,без безопасности,с дерьмо замками дверей ,стеклами на резинках итд

Не знаю, на 07 (1,6л) с отрегулированным карбом Озон у меня по трассе летом выходило около 7, в городе - 9. Зимой на литр больше. Поставил Солекс, пока двигло на обкатке или еще что - 12 город. Я, честно, охреневаю. И еще зимы не было как таковой. Надо что-то думать

надо благодарить пидорские пошлины которые ввели, что людей заставить в три дорого покупать отсталое гавно от криворуких уебанов.

Фиг знает, есть такая, в позапрошлом году купленная, гоняется на работе как разгонная и в хвост и в гриву, в основном по ебеням, никаких проблем. Совсем никаких. Масло, фильтры, бензин. Ну да, пердит, ну да, места сзади немного, едет не как мазератти. Но там, где она проедет, мало кто еще сможет, и починить ее любой дурак на коленке сможет. Для своей цены нормальный аппарат

Это проще сразу иномарку купить и мосх не эбать

Скорее всего не было у чувака никакой Нивы, врет он все

Особенно с гидроавтоматом!

О том вообщем то и речь.
Особенно учитывая факт что затрахаешься даже не своими руками такой обьем работ проводить.Жить в сервисе придется.

А тебе его тонировка чем помешала? Мне просто интересно..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скоро будет еще хуже. Наши менеджеры за что не возьмутся, только хуже становится. Я ездил на такой трехдвере лет 30 назад, особых проблем не было.
Хотя и тогда громыхала как ведро с гайками.

В общем, по поводу НИВЫ. Ездил 2 года на старой ниве. Год уже не помню. Ну грубо 10-ти летняя. 21213.
Ежедневная эксплуатация. За все это время крестовины 1 раз. Карбюратор 1 раз, но тут уже судьба. Морозы были 30-35, залился горючкой говенной и какие -то хлопья видимо от присадок забили карб намертво.
Все остальное, мелкая мелочевка. Копеечная. Ну и обслуживание как у всех машин. Масло, жидкости и прочие расходники.
По шуму и комфорту смысла нет писать. Но по остальному норм.
Новую бы не взял, лучше взять старого японца типа коротыша паджеро или рав4 или сузуки