Не делайте из моторного масла культа

ага-ага, не стесняйся, расскажи свою теорию по этому вопросу. только ещё один не маловажный нюанс не забудь.

Отмечусь. Вечером прочитаю.

Сейчас опять напишу для разрыва шаблона: для оценки ресурса работы масла в моторе частного легкового автомобиля моточасы точно такой же необъективный критерий, как и км пробега.

Просто в км удобнее считать - вот его и приняли производители

Еще более глупый постулат о необходимости менять масло не реже чем раз в год независимо от пробега.
Мир наполнен ложными стереотипами

Это сообщение отредактировал Любопытный - 16.10.2022 - 15:52

"секта свидетелей Лукойл генезис" О я в свой 11186 мотор его залил, и остался в в недоумении, проехал 6 тыс, масло как после 20 тыс . капля по листу бумаги не ростекается, 800 грамм мотор сожрал. не рискну больше, чет не то.
Самая проблема не нарваться на подделку.

Не в тему, немножко. Вы льете в пилу масло для смазки цепи - там любое пойдет, главное, чтобы не густое на морозе.
А вот с двухтактным маслом лучше не экспериментировать. На форумах, где обсуждают вопросы живучести двухтактников, охлаждаемых воздухом, мнение однозначное - только дорогое, фирменное масло. Особенно для "штилей", с их 14000 оборотами. Иначе нагар, задиры, существенное сокращение ресурса.

Какая же чушь) не бойтесь минерального масла) да, смело лейте в свежую беху минералку и заводитесь в -20)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так эстеры, пятой группы вообще, не из нефтепродуктов, и не из газа делают. И в основном все льют гидрокрекинг, называемый синтетикой. Статья грамотная, я давно это понял, лью 5w40 Газпром премиум н. Отличное масло, три канистры про запас купил, одну залил в 129 мотор, движок шепчет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

обороты ниже

Не понял смысл вашего поста

Это был разумный совет, или типа ёрничанье?

понимаешь в чем дело...
1. в моторе соответствующее оригинальное (в смысле что не подделка на 100%) масло. 5В40. Соответствует уверенному запуску до -32. Проверено.
2. Коробка. Масло специальное для DSG, оригинальное (не подделка). По допускам соответствует моторным 0В20. То есть способное адекватно прокачиваться даже на низких температурах.
3. Раздатка. то же самое что пп2.
4. муфта полного привода. Специальное масло, и тоже около 0В20.

Чего там прогревать? Шрусы? но они по факту не особо то и прогреются на морозе, да и лубрикант там не солидол, что колом встает.
Конечно, надо подождать пока масло "разойдется", то есть не пытаться выдавить из себя пилота Ф1 сразу после поворота ключа в замке. Но и заморачиваться, трясясь над кучкой шестеренок, тоже не стоит. Тем более не стоит стоять и целенаправленно молотить на холостых, ожидая разогрева мотора и коробки(да-да-да, через теплообменник на корпусе). Это только вредит современным моторам с прямым впрыском толива.

И вот с таким "наплевательским отношением" машина отходила 11 лет и еще столько же отходит. Пережив СВАП на полный привод и стйдж2, на котором проехал уже под 100 тыс км.

Скажу крамолу, которая местным хомякам как кость в горле. Менять масло по регламенту ВАГ раз в 15 тыс км или год - это норма. Хорошее европейское масло, не поддельное масло с авторынка, не лука и росснефть, сохранит свои свойства. Тоже проверено. Не надо часы считать, дни и прочее. Даже на чипованном моторе.

Продай свой таз и живи счастливо! Хотя, бля соседи скажут, что ты неудачник! Не продавай свой таз и не жалуйся!

я тебе больше скажу.
разобрав овер дохрена моторов я убедился,
что компрессионные кольца почти всегда стоят замками в линейку.

Из личного: был форд сиерра, 1987 г. р. Европейской сборки. Стал жрать масло, а на работе было овер дохуя Мобила, минералка. Лил и не парился, что угорает. Или в трубу улетает. Его много на доливку + домой увëз 4 упаковки. И как думаете чем закончилась эта история о масле и его жоре? Правильно сгнил кузов, напрочь. В щель под порогами был виден крепëж салазок. Продал за 200$ то, что осталось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что прямо вот так все серьезно?
Ну давай я цикл набросаю для производства базового масла, а ты поправь меня, если не прав буду😁
Итак, с установок АВТ(атмосферно-вакуумная трубчатка) компонент идет на процесс селективной очистки фенолом(асфальто-смолистые вещества там удаляют), с селективки компонент идет на процесс депарафинизации масел( там удаляют парафин, который влияет на температуру застывания). Там же происходит очистка компонента от мех. примесей. Далее компонент отправляют в товарный цех, где происходит смешение базового компонента с присадками.
И да, автор прав, присадок в базе от 15-ти до 25-30 процентов.
Отсюда полусинтетика и синтетика. Кстати, в ЛУКойле использовались присадки Шелл.
Если я не прав насчет циклов, поправь меня. С интересом почитаю😂🤔😂😂😂🤔

льняным надо было

Так не просто словами напиши, обоснуй свои утверждения, приложи пруфы.
А интервал в км производители приняли, т.к. на том этапе не могли пользователей к моточасам привязать, а дополнительный счётчик ставить экономически не обоснованно было. Гарантийный пробег авто и по км пройдёт, а дальше проблема юзера.

Достали "специалисты" , рекомендующие менять масло каждые 7-10 т.км
Масло надо менять по моточасам!!! У меня трассовая средняя скорость 45км/ч. Это значит, что среднестатистическое импортное масло на 7500 км отработает только 60% своего ресурса! Ну и нахрена мне менять рабочее масло ?? Думайте, что советуете.

Плюс за valvoline.лью в две машины,замена весна и осень невзирая на пробег

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он не поправит, потому что знания у него интернетные. Либо проигнорирует, либо начнет дурочку валять,
Убедился в этом, проверяя его познания о конструкции и особенностях рабочего процесса трансмиссии полноприводных машин.
Чел даже не знает что такое несимметричный диф повышенного трения и зачем его устанавливают в межосевом приводе

Я вас разочарую: менять по моточасам так же гадательно, как и менять по километражу или по времени (раз в год)

Менять на автомобилях по моточасам придумали недоумки из оилклуба

Это сообщение отредактировал Любопытный - 16.10.2022 - 16:01

20w50 sg/cd самое то, что надо для таких машин и не только! Оно лучшее и для субариков и хонд особенно!

множество автовладельцев берут таз свой сраный, чтоб доехать до работы за 15 минут. Такси дешевле сейчас! Но ведь без таза соседи и друзья подумают, что ты лох) Значит таз необходим. а денег на масло нет) Вау, что делать))))

Короче, лейте пальмовое и не ебите мозги, таков посыл, да? А более дешёвое может как солидол использоваться

Вот поэтому ты их и разбирал.

Да да... Недоумки с аудиторией в пару человек как раз и критикуют Ойл Клаб. Кака обычно, бездоказательно. А менять по моточасам как раз таки правильно!