Великобритания запретит продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2030 года

Ну, в свете современных тенденций, паровую машину хочу. На дровах.

Кстати да, если даже на бензиновых заправках очереди бывают, хотя они на каждом углу и заправка пару минут занимает. Не хотел бы я себе представить м5 или любую трассу на юг в разгар отпусков

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самое востребованное топливо будущего это метан. Только метан позволит дешево и сердито резервировать мощности солнечных и ветряных электростанций. А электроэнергии миру будущего понадобится ой как много...

В северной корее грузовики на дровах ездят и паровозы на железной дороге. Я думаю конкретно на российских м... еще очень долго будут работать только автозаправки)

В Великобритании впервые возобновляемая энергетика сгенерировала больше, чем электростанции на ископаемом топливе

График генерации электроэнергии в Великобритании в период с 2009 по третий квартал 2019 года, данные по ископаемому топливу отмечены синей линией, по возобновляемым источникам энергии красной линией, источник: BEIS Energy Trends and Carbon.

40 квт/ч - это 200 км пробега. средний пробег как писали выше в районе 40-50 км. Т.е. делим 152/4=38 которые нужно прибавить к текущим 10695/30=356, что всего лишь 10%. Если посмотришь структуру потребления электроэнергии, то увидишь, что основным ее потребителем являются не частные домовладения, а промышленность, часть которой в ночное время не работает и эти освободившиеся мощности вполне могут быть достаточны для зарядки электроавто. А с учетом того, что замена на электро растянута во времени, в случае необходимости нарастить выработку не сложно.

Да, арабам не повезло

Как у Насретдина, либо ишак сдохнет, либо правитель

Как же тут много электроскептиков)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто мне скажет почему нельзя управлять авто с геймпада?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Законы. Сейчас Тесла пытается добиться разрешения, что бы руль не был механически связан с колесами.

Боюсь, что одним подорожанием не обойдется. Введут налог "гордость страны"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

лично я уверен, што к 2030 этого не произойдет - сроки нереальны

без сарказма - ранее собирались это сделать за 20 лет , а тут такие - А могём и за 10!

а за 5 слабо?

вот где я лично буду заряжать через 10 электрокар - я не представляю

Посмотрите на чем сейчас ездят в Пакистане, поймете на чем будут ездить в Англии в 30 году.

и так платить надо - откуда басни про халяву?

дорожный налог только отменили, пока все не пересели

патриотичные

ну кто вас в гугле забанил

вводите в поиск "стоимость электромобилей сравняется с двс..."

и получаете год плюс/минус

Издание The Guardian, со ссылкой на исследование банка UBS, сообщает, что к 2024 году электромобили сравняются по стоимости с аналогичным транспортом, использующим двигатели внутреннего сгорания. Исследование основано на детальном анализе аккумуляторных батарей семи крупнейших производителей.
Фото: Михаил Воскресенский / РИА Новости
Законы ноября серьезно изменят жизнь водителей и кадровиков

Как известно, значительную часть стоимости электромобиля составляет батарея - от 25% до 40%. Именно поэтому бензиновый Volkswagen Golf в Великобритании стоит 31 000 долларов, а электрический Volkswagen ID.3 того же класса - уже 39 000. Но уже к 2022 году дополнительные расходы, требующиеся на аккумуляторную батарею относительно автомобилей с ДВС, уменьшатся до 1900 долларов, а к 2024-му исчезнут вовсе.

Сейчас цена является главным фактором, сдерживающим массовое внедрение электромобилей. Когда они подешевеют, автомобили с двигателями внутреннего сгорания начнут стремительно терять популярность. По прогнозам аналитиков, в 2025 году электромобили займут 17% от объема мирового рынка, а в 2030-ом на них придется уже 40% продаж. Снижение стоимости батарей сделает более популярными и гибридные модели.

Таким образом, производители, делающие ставку на традиционные автомобили с ДВС, рискуют остаться не у дел. Их вытеснят с рынка такие компании как Tesla или тот же Volkswagen, инвестирующий сейчас в "электрички" 33 миллиарда долларов.

И даже бензоколонка никому нахер не нужна будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

они не могут поверить, что будут продолжать покупать вечно дорожающий бензин в рф, когда это перестанут делать в европе

сказка про "дрова" накроется медным тазом

но самое главное электромобили - это только часть проблемы
европа будет постепенно слезать с газовой иглы

на электромобили европейцы точно переходят не для того, чтобы больше газа у нас покупать

Это сообщение отредактировал attaboy81 - 15.11.2020 - 19:37

местная доставка для компаний вполне возможна станет через какое-то время

у меня одна фаза , как и почти везде

и 7-10 квт не выдержит

а чем же я буду дом отапливать, штобы слезть с нефтяной иглы?

Они ведь суки и атомные станции запретили.

При чем тут "патриотичные"? И "сравняется" - это не одно и то же, что сравнялись. И даже цена здесь не самое важное для реального потребителя, а возможность, ни в чем себе не отказывая (имею в виду различные потребители энергии в автомобиле, например, музыку, климат-контроль, а также его скорость) ехать, когда потребуется, на значительное расстояние, не тратя, если не рассчитал расход, час-полтора на заправку. Именно это ведь ограничивает распространение электромобилей с самого момента их появления уже более чем 150 лет тому назад, а не "нефтяное лобби", которого тогда еще и не было. Я вовсе не против электромобилей как таковых, и написал, если вы не внимательно читали, что своя ниша у них есть и она растет, однако я не верю, что они способны самостоятельно вытеснить автомобили с ДВС в ближайшее будущее (и все эти якобы запреты продаж новых машин с ДВС в ближайшее будущее тому примером). А так, вторым автомобилем в семье для езды по городу, живи я в частном доме, я бы электричку взял.

Новость 2015 года:
Новая Зеландия откажется от угольной энергетики

Компания Genesis Energy Limited, крупнейший поставщик электричества и природного газа в Новой Зеландии, объявила о скором окончании использования тепловых электростанций на угле. В 2018 году будут навсегда остановлены два оставшихся генератора, работающих угле на ТЭЦ Huntly Power Station.

Эти действия соответствуют плану правительства Новой Зеландии, План подразумевает получение 90% всего необходимого стране электричества из возобновляемых источников. Сейчас Новая Зеландия уже получает более 80% электричества из возобновляемых источников. В основном, страна использует гидроэлектростанции и геотермальную энергию. Также строятся ветряные электростанции.


И таки отказались!

Комментарии в теме напоминают другую тему:
Европа отказывается от угля, но Россия не верит в потерю рынка
В портах под Петербургом и Мурманском строят новые угольные терминалы для экспорта в ЕС, а там принимают программы по закрытию угольных электростанций. На очереди - Германия.
Пруф

Можно сжигать их)))