Об обслуживании автомобилей от владельца сервиса.

Только сегодня видел лендровер неплохого вида с пипец каким ржавым советским прицепом

Это сообщение отредактировал Aubrey - 5.07.2019 - 20:32

Бля, зашел поиздеваться над темой, но чел молодец! Про замену - прав на 100%! Это если серьезно в мануалы вчитываться, там будет. Я когда то был зам директора официального немецкого представителя производителя автохимии. Я литературы перечитал море. Так это таки правда! Сейчас у меня хонда с пробегом полляма, масла не жрет от замены до замены ваабче!
И с кондюком - попадание на 100%!!! Заехал как то сделать машинке хорошо! Бошевский автомат, вытянул фреон, почистил, закачал... После я год мучался, заклинил комррессор, чуть машина не сгорела, хорошо ремень качественный, плохо горел, выкинул компрессор и радиатор...

Это сообщение отредактировал Tempo11 - 5.07.2019 - 20:24

Мне вот вообще похуй на следующего владельца. Я делал все ТО по регламенту прописанному заводом изготовителем написано 15 тысяч значит 15. Все ТО я делал у авторизованного дилера. Все отметки о прохождении есть в сервисной книге . И почему я подкладываю свинью будущему владельцу если я выполняю все предписания завода производителя??? Это получается завод изготовитель подкладывает свинью ... Ну и да как писал мне похуй на будущего владельца ибо пользуюсь машинами как раз пока есть гарантийный срок 3 года далее просто в трейдин ...

Автор такой неибацо крутой спец, но не знает, что регламент по замене масла устанавливает завод-изготовитель, но никак не дилер.

хуйня полная. Во-первых, города разные - если ты в Москве тошнишь до работы в пробках по 2 часа и по 2 часа обратно, а в Залупинске ты через 10 минут без пробок на работе, то в Москве нужно менять масло условно говоря после 5000, а в Залупинске - через 20 000км, другими словами, здесь не на километраж надо смотреть, а на моточасы. Плюс изначально ресурс двигателей разный, плюс от качества масла много зависит, возраст и износ двигателя имеет значение, плюс над иметь ввиду есть или нет течь масла и т.д. Короче, как я сказал выше - полная херня, а не совет.

Касаемо интервала замены масла.
У тойоты в японских мануалах 5000км.
У мерседеса в германии 30000км.
Угадайте что купит немец и почему в германии нет лендкрузеров ?

Таксист?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть ситуации, когда ты знаешь, что чел работает на сервисе уже лет 15 точно на одном участке.
И считаешь, что он по симптомам может сразу понять куда смотреть. Приходишь к нему, он тебе говорит, ну скорее всего в этом проблема. Ты ему: блин ну это же не те симптомы и ты 100% понимаешь, что не в этом дело, но тут же авторитетный опытный спец и он говорит тебе: ну да по симптомам не похоже, но начать менять я бы начал вот с этого.
И ты покупаешь запчасти, меняешь (сам меняю) и убеждаешься, что причина не в этом.
Но идти еще раз на подьемник к такому спецу уже не хочется, как и ремонтироваться, он так пол машины наугад тебе поменяет и не найдет А че ему нормально, работа есть зато.

Kia! В Германии 7 лет(150т) гарантии и 30000 межсервисный интервал.

Кстати по комфорту тоже устраивает много на чём ездил, в лач сел и как под мое телосложение делали... прям слился с машиной

Интересно как они со своими стучащими моторами дают там такую гарантию ? У нас нахер посылают

найти официального дистрибьютора тойотвского масла можно несколькими путями:

1) у ОД Toyota (самый надежный способ, разница по цене с интернетом сейчас 10-15%) * ;

2) найти надежного ОД масла Mobil1 - это официальный поставщик Toyota Motor Company (раньше продавалось в магазине OBI);

3) на емексе, зная коды поставщиков складов: CPDA - Москва, дилерский склад TOYOTA; CPDB - Москва, Центральный склад TOYOTA; CPDM - Москва, Центральный склад TOYOTA; CPDJ - Европа Toyota; CPDZ - Аксессуары TOYOTA, LEXUS, - Япония.

* - в сравнении с ценами указанными в п.3

Это сообщение отредактировал VasiaPapuas - 5.07.2019 - 21:00

21074?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

заводские отходили у меня на ФФ2 сорокет, потом через 10тыс стал менять, потом поставил от равика и забыл

В такси за 200 с минимальным обслуживанием отхаживают. Списывают по кузову по битью тотальному.

Кэп, спасибо ! Я то 15 лет в этом бизнесе и не догадывался ))
Консервы найди
Зы и 5w40 забудь
Зы2 про надёжность поставщика мобила тоже забудь. Не раз уже палились левыми прайсами. Да и агат грешен

Это сообщение отредактировал sanecheg - 5.07.2019 - 21:13

Тоже интересно, может они катализаторы другие ставят( не рассыпающиеся), или форсунки врезают дополнительно, что бы в поршень снизу струя ссала и поршень не перегревался. Там ведь место в блоке под форсунки есть, но из-за удешевления их туда не ставят.
Хотя на счёт катализатора, он же рассыпается из-за плохого бензина тоже а в Немеции бенз получше будет.

ну так просвети..

Да нормальный у нас бенз. А америке хуже

Я бы вообще это гавно не покупал изначально.

VasiaPapuas
Бро, если я тебя сейчас просвещу то мне сто сожгут завтра )) просто поверь на слово. Я ж не впаривпю никому ничего. Просто советую не играть в лотерею, где 90% проигрыша.
Есть много неизвестных масел, которые никто никогда подделывать не станет. Есть изначально хуятина всякая, рольф, фанфаро, тотачи, и прочая хуерга. Есть шелл с мобилом они впереди планеты всей. Есть мотюль, бардаль, супротек и прочий лохотрон.
У меня шелл во всех машинах. У меня есть доверие к СТД как к дистрибьютору. Но я никогда не куплю шелл в магазине. В ленте куплю, в метро. Но не в автомагазине.

"" Берите дорогие запчасти"" говорят они, а продаваны тупые? Они на дешманские запчасти завышают ценник до цены оригинала , и ВСЁ!!!

ÓBI — международная торговая сеть магазинов строительных и хозяйственных товаров, принадлежащая немецкой компании OBI GmbH & Co. Deutschland KG.
Бро, - это не автомагазин..

У нас ларгусы эксплуатируют ,штук 30.Масло меняют через 15тыс. иногда забывают и через 20тыс меняют. Пробеги есть уже за 100000,и ни чего.Я лично логан откатал 150000 и продал,через 15 тыщ всегда менял,масло не доливал даже на 150.
Жига была 2104 я ваще не знаю когда там масло менялось,может тыщ через 20-30,ездил так что на щупе масла не было,продали на 100 тыщ наверно где то еще колесит.
Я конечно не моторист ,но что то мне подсказывает что через 15 тыщ нормально будет.
Есть конечно знакомые и через 5 меняют.

Во всех мануалах и регламентах на современные авто есть приписка, что срок замены масла зависит от условий эксплуатации.
При идеальных 15 тысяч, при сложных - вдвое меньше.
А пробки, прогревы и холодные старты в мороз - это и есть сложные условия эксплуатации.
Но кто же будет читать эти мануалы и регламенты.
В итоге многие современные двигатели и до 100 тысяч не доживают. А всего то надо было прочитать инструкцию по эксплуатации.

Это сообщение отредактировал evg489 - 5.07.2019 - 21:42