Об обслуживании автомобилей от владельца сервиса.

Kia Rio 2012 года пробег уже за 200 000. Масло меняю через 15 000. Лью Шел Хеликс Ультра 5W30. Горя не знаю - масло не ест, динамика отличная.Горя не знаю (тьфу-тьфу-тьфу) Не верьте автоблохерам из интернета. Если мудак с 4 классами образования вам советует то, что НИИ ведущих фирм не посоветуют - может у этого мудака комплекс Наполеона или на него никто внимания не обращает и бабы не дают, типа Давидыча?-)))))

Ложь, пиздежь и провокация. Работал в лизинговой компании с парком около 3 тыс автомобилей, обслуживание проводили по интервалам в сервисных книжках дилера. Нормально машины выхаживали 150 тыс, после чего на продажу. Никто из новых счастливых владельцев машины не возвращал.

Интервалы 8-9 тыс актуальны, если машина работает в такси, в мотогонках, очень редко используется, в общем работает в экстремальном режиме.

И тебя об стену !
Есть 2 вида смазки для напрпвляшек. Силиконовая и полигликолиевая. Силиконовая trw pfg110 вполне бюджетная. 200руб тюбик. Pag смазка это зашквар по цене. 500руб за один суппорт )) даже я, фанатик, этого себе не позволяю

а это смазка поршней и уплотняющих манжет тормозной системы

Открой букварь к машине. 5w20 там и ничего более. Залей 1 раз и машину не узнаешь. Как будто 2 мешка картошки из багажника вынули. И на 0.5 литра расход упадёт

Если на заборе написано хуй это не згачит что он там есть )) возми трв, дёшево и сердито
Чё то мсдс не гуглится

Это сообщение отредактировал sanecheg - 5.07.2019 - 22:53

Согласен - 5W20 - рекомендуемая, но и 5W30 допускается-)))) Главное - не меняй тип и производителя-)))) а 5W20 как-нибудь попробую. Только в жару она как?

Универсальная - значит - ни для чего конкретно.

Бро, тебе ж никто на лето термостат не меняет ! У тебя температура двс одинаковая и зимой и летом !
Дотошние японцы провели исследования. Взяли 2 одинаковые хонды, в одну 0w20 в другую 10w40. И ехали эти хонды вроде 2000км друг за другом на круизе. На сороковке расход был на 8% больше. Это идемитцу делали.
Я как то раз на ТО ездил в тойоту. Ну хоть 1 раз надо было для гарантии. После их масла я реально машину не узнал. Приехал к себе на работу и слил

Это сообщение отредактировал sanecheg - 5.07.2019 - 23:01

0W-30 заливал. Даже в -37 не замерзало.

Да ладно?
А как это из оф. мануала?

Найди нормальный мануал. Не русский. Мицу вообще 5w50 лили сгущёнку )) тойота со своим 5w40 тоже охуела

Спорно всё. Многое от сервисов зависит. Даже от разных сервисов по одной марке. Был у меня Киа Сид первый. И там не очень удачно сделан задний стоп. Трескается зимой, попадает влага, перестает гореть. В одном сервисе предложили поменять за 5 тысяч. Я забил, поездил пару лет ещё, заехал на другой сервис и... Поменяли бесплатно по гарантии. Так бывает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это самый нормальный, с официального сайта.

5w20 рекомендуется из-за "экологичности" и для уменьшения расхода топлива. Чтобы машина показала паспорт.

Вот такое вот мнение процитирую, и с ним согласен.

Слишком жидкое масло быстрей теряет свойства. Не создает достаточную масляную пленку. Расход, вероятно. будет меньше, но и износ будет больше.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 5.07.2019 - 23:11

Это не только автомобильной тематики касается.

Фронталки обречены ломаться, так как консольно вывешенный бак на отжиме разрушает подшипники.

Это сообщение отредактировал Fromafar - 5.07.2019 - 23:10

Это не нормальный. Ищи родной, с иероглифами.
На российском оф сайте тойота 5w40. На японском 0w20. У меня на все тойоты есть родные мануалы. С киа такая же хуйня. Заводская заливка 5w20

Если масло не поддельное, то что с ним будет за 10-15 тысяч?!! Давайте ужо каждую неделю менять....

Масло в современных реалиях все же есть смысл менять по моточасам. Пробег штука в пробках весьма условная. Можно 100 км за час проехать, а можно 5 км тот же час. Прозвонка катушек зажигания тестером хорошо. Модуль зажигания от жиги прозвонить попробуйте на досуге. Или катушку от ауди со встроенным выходным каскадом. Очень познавательно. Электроники в автомобили натолкали столько, что без диагностики поиск неисправностей практически не возможен. Как и многие регламентные работы. Та же замена задних тормозных колодок с электронным ручником. Для машин ауди групп есть вполне доступное п. о. и шнурки., многие владельцы осваивают и пользуются. Насколько грамотно, это другой разговор. Много машин попадают в ремонт после ремонта выполненного самим владельцем в гараже. Это всегда смешно и печально одновременно. Пользуйтесь справочной литературой и нормальным инструментом. Автомобиль сложное устройство, берегите себя и окружающих. Всех с пятницей.

ну х.з..с новья катаюсь на втором..пробег 280тыщ...да не на что жаловаться......

Двадцатки зимой менять почаще. Разжижение топливом в городских пробках и на прогревах есть.
Про езду 110-120 так это трасса ! Топливо испаряется из масла и всё ок !
Зы, лето и жара НИКАК не влияет на температуру двс. Жара влияет только на частоту включения вентилятора. (Ну может пару градусов, погрешность измерения)
Уж если боишся прям двадцаток-жидкую тридцатку A5 фордовское что-нить, оно по-крепче. Но не С3 в азиата !

На Cид, солярис, рио родной с иероглифами? Буагагашеньки.
Я вообще на 0w-20 на гамме езжу. Да и уже доказано лаб. анализами- на низковязких маслах повышенного износа нет.

У меня зимой средняя скорость 10км/ч. Летом 70+
10000км зимой это 1000 моточасов а 10000км летом это 140 мч.
Пробег один а мотор работал зимой в 7 раз больше

Ну а нахрена ты тогда выкладываеш фотки этого говномануала с сайта ?