Такси «Яндекса» и Mail.ru объединились против властей, которые хотят «отбросить рынок на 15 лет назад»

А чего миллионники приводите? Приводите средние города, 300-600 тыс. Соседний Липецк, открываю историю поездок:
1. Сегодня, заказ сделан в 7-01, водитель подъехал в 7-06, 8 мин в пути, итого от принятия до завершения - 15 минут. С Б.Хмельницкого до Фрунзе.
2. Вчера, заказ сделан в 21-17, ожидала минут 5, те же 8 минут в пути, итого 13 мин от и до, со Стаханова до Б.Хмельницкого.
3. Вчера, заказ в 17-36, ожидала 6 минут (запомнила, что у водителя 17-42 на часах, а я спешила), в пути 7 минут. Путь - предыдущий наоборот.
Таких коротких заказов "от принятия до завершения меньше 20 минут" - море. У меня так почти все только такие. А наездила пассажиром порядка 1000 поездок за 2 года. На работу, по делам, на вокзалы, в магазины.. Выборка немаленькая.
Так что в обычном городе вполне выполнимое без надрыва условие.

Пастернака не читал, но осуждаю?

Вы даже представить не можете сколько миллионов раз ежедневно водители спотыкаются об куриц и не устают проклинать того идиота, который бабе права разрешил выдавать. Таксисты тут не на порядок и даже не на два порядка отстают.

Все кто с Вами не согласен - просто ничего не понимают. Одна Вы тут умная и в белом плаще красивая.

Не страшно, вы же девочка. Девочки всё время ересь несут. Мы привыкли и вам давно всё прощаем.

Это сообщение отредактировал Sadeid - 29.10.2018 - 14:48

Взаимоисключающие_параграфы.
Так все держали цены или пассажиры сами разберутся?)
При взрывах в метро таксисты быстро разбирались, ценник на порядок задирали и норм.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Пидоры.. Как комиссию конскую брать за торговлю заказами это нормально.. Хорошо устроились.. Бляди..

В аэропорту вон без комиссии стоят круглосуточно. За рукав хватают, на пути встают и в драку лезут если говоришь, что через приложение закажешь. И вот, что удивительно, ценник без комиссии в разы больше, чем с комиссией. Вот у меня, как у клиента, кто тут пидоры вопроса не возникает. Но с Вашими пидорами не совпали.

Не Москва водители практически все местные. Тарифы халява-100 р до работы или обратно. Повышенный спрос портит, иногда, настроение, но не так часто. Яндекс и максим рулят.
И на хер мне машина?
Ни хуя хорошего, если влезут не будет.

Да, будет принадлежать, но без выделения в натуре, т.е. огородить, вкопать столбы и цепочку нельзя. По этому поводу есть куча судебной практики, в том числе решения ВС РФ. Одно из последних прямо гласило, что даже решение ОСС не вправе запретить собственнику ставить машину во дворе.

Поменьше читайте Варламова.

Человек может не отдавать свой суточный заработок другому, а купить себе авто/мото/вело, поехать на автобусе/электричке или пойти пешком.
Только почему человек должен везти другого на расстояние 40 км за 200-300 руб если только бензин обойдется 350 (туда-обратно)?

ага, его прёт видимо с аэропорта по цене авиабилета в город ехать

Ну я же говорю, урбантина есть урбантина, логики 0.

Если сократить автобусы и убрать выделенки, то на дорогах станет полнее, потому что людям деваться некуда, они поедут и будут вынуждены платить конскую цену за парковку, кто-то сменит работу, кто-то пойдёт до метро пешком и т.д.

Если сократить людей (в регионах зарплату поднять, что часть уедет, кто квартиры снимает), то офисов нужно будет меньше, соответственно снизится цена аренды из-за избытка предложения и снизится цена аренды жилья.

Если мне два "урбаниста" напишут свою урбанатскую чушь - это значит только что на Яп - это срез общества и урбанасты тут тоже есть.

Запретить таксунам ездить по выделенкам и половина этого бизнеса рухнет, потому что нахер будет не нужна. А ты поедешь на метро, потому что на нем быстрее, чем на личной машине по пробкам, а если пробки не парят, то тебе негде будет поставить машину, поэтому все равно поедешь на метро. Таких, кого устроит и время и есть парковка - абсолютное меньшинство, может даже ты к таким относишься, но погоду не сделаешь.

По ходу вы из мегаполиса какого.
У нас в яндекс ушло основная масса местных таксистов.
Из плюсов, удобно, машины норма и не дорого, если коэфециент не увеличивают.
Из минусов, очень много такси стало по итогу и жрут друг друга.
Как поработавший в такси в виде подработок, при нынешних ценах на бензин, наши давно тарифы в 1,5-2 раза подняли-бы и не делают только из-за наличия в городе яндекс-такси.
А уж про автопарк, вобще молчу, как не крути, такие как яндекс заставляют следить за машинами.

Вы, по ходу, вообще о разных вещах рассказываете. Право ставить личный автомобиль на парковке у дома, или во дворе дома далеко не то же самое, что часть двора в личной собственности ("без выделения в натуре"). Дворовая территория, как и подъезд, например, принадлежит всем собственникам в равной степени, а не в равных долях.
Это общая собственность, распоряжаться которой могут все вместе, а не выделять равные доли двора на каждую квартиру. Распоряжаются на общих собраниях. А решение ВС, о котором написано, скорее всего, говорит о том, что, если там есть придомовая (гостевая) парковка, то даже собрание не может ограничить пользование ею собственникам квартиры. Неплохо было бы сослаться на решение, если оно есть в реальности.

онлайн-таксопарки читать видимо разучились - чёрным по белому написано "занесите бабла в департамент москвы и идите нахер, катайтесь как катались, пока снова денег не запросим".

Нет такого слова. Но опускаться до твоего уровня не буду, ибо, даже для такого быдла как я, это слишком низко.

Ну так запретить поездам ездить под землёй и вся система метрополитена встанет. Типа что-то умное написал? =)

Типичный жоповоз. В Дегунино на метро доедь для начала, или в какое-нибудь Бирюлево. Или ИЗ них с чемоданами и детьми до вокзала доберись без такси. Ну или с оборудованием в метро, или с детьми, колясками, сноубордом, контрабасом.
=============================================

да брось. Самолеты уже не срабатывают год как. Яндекс пофиксил эту дыру. Сейчас, чтобы заказ сбросить без потери активности, приходится прятаться от клиентов с невыгодными заказами.

Общественный транспорт к вашим услугам. В Бирюлево есть отличная выделенка, одна из немногих, которые даже я, автоупоротый (вам должен быть знаком такой термин) считаю обоснованной. Не хотите в ОТ - на такси по пробке на общих основаниях с остальным ЛТ. В скибассах ездили с бордом? И у нас можно доехать.

Если для кого и открывать выделенки, так это для ЛТ, где сидит не менее 4 человек. Карпулинг в отличие от такси действительно позволяет эффективнее использовать дорогу.

Считаю, что есть смысл в запрете на регулирование цен ими. Ибо при заказе с последнего Айфона и с моего лохандроида разница в цене в полтора раза. То есть, приложение решает, сколько содрать с клиента денег на основании модели телефона! Это кучу раз здесь обсуждалось.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

1. Как из вами сказанного теперь следует ваше утверждение в начале дискуссии, что автовладелец должен платить за парковку у дома?

2 Ссылку на решение ВС скину позже.

Молодец. Сам езжу на машине - всех запретить, а мне выделенку? =)
А я считаю наоборот. Все кто на ЛТ ездят - жопу могут и на метро на работу привезти. Сделать выделенки для ОТ в две полосы и туда каршеринг ещё добавить, а остальным и одной-двух хватит. Не нравится - в автобус садитесь. Будет шикарно всем.

1. Нет, конечно, платить не должен. Но это не значит, что каждый собственник/квартира должны быть обеспечены машиноместом, что у каждого есть какой-то участок, главное, чтобы без столбиков и цепочек. Никаких своих мест быть не может, и, если мест во дворе в конкретный вечер не хватило - это проблема исключительно того, кому не хватило.
2. Благодарю. Очень интересно. )

А "урбанист" какими-то разумными доводами с точки зрения загруженности дорог может обосновать разумность использования выделенок такси и каршерингом?

1 машина каршеринга= 1 такси=1 машина ЛТ.

Почему автобус едет по выделенке, понятно, потому что везёт кучу народу. Почему такси, везущее 1 жопу, непонятно. Такси эффективнее использует парковки - поэтому им сделали выделенные места. Я, кстати, городское пространство использую более экономно, чем такси - у меня парковка на территории организации, а не на улице, т.е. место я занимаю только в движении.

вот не поверишь, до пятницы всё прекрасно работало. Прилетел заказ--вкл самолёт--принять заказ--21секунда---выкл самолёт. заказ отменен без потери рейтинга.
сейчас просто не закрывать предыдущий заказ и ловить хороший. когда ты на заказе активность не списывается. правда безнальщики часто просят при них заказ закрыть

снижению? хер там!
у любого таксиста мечта - за 1 заказ отбивать весь день
будет как раньше, а раньше было так - дешёвое такси можно ждать час-два-бесконечно, потому что оно хз где катается, а остальные ставят минималку 1к на поездку и ждут лоха

Везде нужен взвешенный подход. Перегибы в любом направлении чреваты. Рынок без контроля - это отсутствие ответственности водителя за какие-либо косяки и барыги, накручивающие ценник в 5 раз в случае какого-либо коллапса. Рынок с излишним контролем - это дорогущее такси и, как следствие, расцвет нелегальных частников, отсутствие контроля за которыми приведет к тому, что я написал в начале поста. Яндекс такси - это далеко не идеальная система, но она работает и ей удобно пользоваться. А еще в ней есть выбор. Не хочешь непонятного ашота, берешь другой тариф и к тебе приезжает цивильная машина.

Это сообщение отредактировал Vanok179 - 29.10.2018 - 17:01

Да легко. Коли у Вас мозгов не хватает.
Такси позволяет добраться с сумками/чемоданами/инструментами/детьми/колясками куда необходимо. Уехать с работы в аэропорт. В такси можно ехать и работать. В такси нет варианта попасть в аварию и потерять рабочий день или не попасть на свой самолёт, а для многих это гораздо критичнее, чем поцарапаная железяка. Такси не надо чистить от снега, оно не занимает парковочное место у дома, на нем безопасно в гололед. Такси в любой точке города, а своя машина только там, где её оставил. Да тысячу причин почему такси в городе нужно и важно.
Каршеринг - то же, что и такси. Одна машина за день обслуживает запросы десятка клиентов. Это -10 занятых парковочных мест. Это машина в любой точке города. Это самый дешевый вариант уехать из аэропорта с чемоданами в шортах зимой + все плюсы такси.
А вот Ваше ведро только жопу до работы и обратно отвозит. При этом создает пробки, занимает парковочное место, 95% времени просто стоит, нахуй никому кроме Вас не сдалось.
Так что дороги общественному транспорту - а Вас в метро. Идеально!

Это сообщение отредактировал Sadeid - 29.10.2018 - 17:04