Такси «Яндекса» и Mail.ru объединились против властей, которые хотят «отбросить рынок на 15 лет назад»

Попробуйте все же ответить на вопрос, а не зачитывать урбанатские мантры.
Вы ни слова по существу ведь не сказали.

Все описание удобства на имеет никакого отношения к вопросу загруженности города.

Про парковку мимо - у меня машина в подземном паркинге стоит. Такси точно так же создаёт пробки как и я и даже больше: я все время еду к точке назначения, а такси часть времени ещё и вхолостую между клиентами. Более экономное использование парковки никак не корректирует с неэкономным использованием проезжей части.

У меня, я, у меня. Кто ж все эти люди, занимающие десятки тысяч парковочных мест в центре? Кто все эти пришельцы, забившие все дворы? От кого весь центр дома шлагбаумами оградил? Вот ни разу не таксисты.
Проезжая часть сейчас делится на полосу для ОТ и остальное для таких как Вы. При этом повозки на этой единственной полосе каждая(!) ежедневно обслуживают запросы десятков людей. А повозки на остальных полосах в 90% случаев возят одну жопу до работы и вечером обратно. И ежели прикинуть, то одна полоса для ОТ обслуживает запросы такого же, а то бо́льшего количества людей, нежели все остальные. Так что если для ОТ выделить две полосы, то соотношение сразу станет 3/4 к 1/4 и свободнее станет и в метро, и пропускная способность в человеках вырастет. А такие как Вы и в одной полосе постоят нормально, на толстой жопе пролежнем больше, пролежнем меньше.
Засим откланиваюсь, ибо если и сейчас не доходит - то это вопрос дееспособности, а не отсутствия аргументации.

Это сообщение отредактировал Sadeid - 29.10.2018 - 17:35

Только Яндекс смог нагнуть черножопых в аэропортах. И целом ценник стал адекватным.

Не пользуюсь ими. Не устраивает сервис. Не устраивают водители.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше пользовалась яндексом. Надоели водители, плохо понимающие русский язык и совершенно не знающие Москву. Последней каплей стал звонок от водителя, который уехал в другую сторону и орал на меня, что я отменила заказ.

Сейчас езжу на gett - устраивает абсолютно все. Время подачи, стоимость, машины, водители.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они же ездят по навигатору. Можно для них поставить огрниячение в 8-10 часов в день с обязательными перерывами. авторизовался в программе, время пошло.

А как поступате? У меня кстати ни разу не возникало проблем. И наоборот из-за системы рейтингов, водители предельно вежливы и пунктуальны. Конечно не без исключений....идеальных такси наверное нет. Только ВИП.

А по теме - инициатива хорошая. А то сейчас вообще никто и ни за что не отвечает .

Любителям ездить за три копейки советую задуматься - почему у одних дорого, а у других дёшево. Может дело в качестве и безопасности?

Буду рада, если с дорог пропадут насовсем раздолбанные корыта с плохоговорящими по русски водилами, которые на права сдавали не известно кому и не известно где.. и сдавали ли вообще!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вот вообще не могу понять вселенского воя таксистов: ну не нравятся ставки, заебало гробить машину за копейки...так хули ты до сих пор жопу таксистом протираешь то?

Таксит, дружище, будь мужиком! Брось нахуй этих пидоров-пассажиров и уйди на завод. Или курьером.
Пусть без тебя им станет грустно

У вас походу несколько жизней припасено

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне они не нравятся на дорогах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полностью согласна с автором поста, хотя я на такси и не езжу. Зато на дорогах об них (обезьян за рулем) спотыкаюсь ежедневно и не устаю проклинать.

Минусы за пост - яркая демонстрация интеллектуального падения сообщества в целом. ИМХО

Печаль-беда... И еще - стыдно. Ой, как стыдно, господа.[/quote]
Случайно нажала на минус вместо плюса. Извините (

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пользуюсь gett. Вызываю комфорт . Все устраивает. Не реклама )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, а почему никогда не бывает вселенского плача от машинистов башенного крана?
Или от шахтеров и сталеваров?

Почему постоянно рыдают только таксисты?


Это сообщение отредактировал Пыхыч - 29.10.2018 - 19:27

Таксопарки никуда не исчезли - по крайней мере в крупных городах они есть со всеми теми вещами о которых описано (контроль, ТО и прочее). Да у них сузился круг клиентов, но если принципиально заказать именно классическое такси во всем его понимании то возможность по крайней мере в Москве и СПб такая есть.
Агрегаторы - такие как убер, яндекс, гетт и т.д. они лишь свели между собой вчерашних бомбил которые подбирали народ с руки и паслись в хлебных местах и их клиентов забирая свой процент. Если бы кого-то что-то не устраивало - то бомбилы и дальше колесили бы по району ловя руку на дороге а пассажиры не пользовались бы приложениями а продолжали бы ловить частников сами и договариваться с ними напрямую. Но всех все устроило - просто в определенный момент - вчерашних бомбил считающих себя таксистами стало такое количество что цены просто упали - это естественный эффект рынка. Повысь сейчас цены - народ уйдет от агрегаторов опять на руку, либо появиться куча сторонних приложений от самих водителей с более низкими ценами. Цена на такси она не зависит от желания водителя - цена на услугу напрямую связана с уровнем дохода и платежеспособности населения.
Просто нужно понимать одну простую вещь - если было бы слишком дешево - водители бы не работали, если было бы слишком дорого - пассажиров бы небыло, цены в сфере услуг всегда равновесны.

А вот зря. Подробности огорчают, среднее время нахождения водителя за рулем 15 часов в яндексе. Иначе он банально ничего не заработает. Первые 11-12 часов это аренда, проценты, бензин, дальше заработок. И куда можно приехать с таким водителем, большой вопрос. Насчет машин тоже ситуация нестандартная. Берем допустим Ларгус новенький, подключаем к Яше без вопросов. Снимаем номера, перевешиваем на старый убитый Ларгус, фотографируем (Дистанционный контроль качества). Возвращаем родные номера и вперед работать. Одновременно на "одних" номерах по России каталось 80 машин, когда журналисты попросили показать данный фокус. Не в одном агрегаторе кроме яндекса такая фишка не прокатит. И именно Яндекс на сегодняшний день диктует цены на такси.
Кстати наберите в инете, крупные дтп с яндекс такси, где пострадали пассажиры. И тут вы еще больше ахуете. Люди остаются инвалидами. В 90% случаях за рулем азиаты, с которых взять нечего. А яндекс открещивается от выплат, хотя все заказы были через него.
Каждому свое, но я яндекс удалил, мне легче заплатить подороже проверенному таксопарку, нежели остаться инвалидом при поездке на 50-200 рублей дешевле.

Кстати ему дали полтора года принудительных работ, и на три года прав лишили, через три года он вернется назад в Яндекс, и будет возить тех, кто радуется, что за 150 рублей пол города можно проехать. Раз проехал, два проехал, а три в столб заехал и без ног остался, воо бля какая экономия то будет. Обувь покупать не надо.

Сначала снижение тарифов,потом монополизация рынка и возвращение тарифов.Как маленькие ей богу все...

Подумайте лучше, что Вам аргументировали.
А не просто словами кидайтесь.

Никто никому ничего не должен, не нравится Яндекс не работай никто не заставляет.

машинисты, шахтеры и сталевары заебавшись подались в таксисты. Но пиздец накрыл и тут. Вот и зарыдали. Дальше некуда идти.

Технологии новые ни при чем. Приложения агрегаторов могут быть разные. Вы не знаете почему ни один агрегатор в приложении не дает вам возможности выбрать марку машины и водителя выбрать из тех которые поблизости? Потому, что люди с не совсем русскими именами и фамилиями не смогут работать водителями. Вот вам и весь ответ о том кто бенефициар всех крупных агрегаторов. Я вам даже больше скажу две диаспоры в Москве поделили этот бизнес. Или неужели кто то такой наивный предполагает, что мальчики из яндекса сломали бизнес большим курносым дядям.

где приложение агрегаторское, в котором я могу выбрать водителя и марку автомобиля?

На толерантность не надо ссылаться только. Ничего противоправного в выборе водителя по фотографии нет.

Это сообщение отредактировал ФеномАнален - 30.10.2018 - 02:42

У меня на даче ( Березняки , мск обл) местное такси дешевле яндекса . И за рулём не азиаты .

жестче, контроль, требовать, мы хотим. я так вижу )

Суть в другом, из денег которые платит пассажир водителю работающему в такси, яша и партнер забирают комиссию 30 %. При это абсолютно ни за что не отвечают ни перед пассажиром ни перед водителем, никакой социальной ответственности так сказать.

Это сообщение отредактировал PaukMenn - 30.10.2018 - 05:47