Отец купил своему сыну, который только что закончил школу, убитую Volvo F6 и вместе восстановили её в идеал

Сразу и работой батя обеспечил!

Это сообщение отредактировал ЯПиво - 3.09.2018 - 11:30

Есть бездна привлекательности в рукастых мужчинах!

Алё, инопланетяне с другой вселенной, на землю спуститесь. Половина населения планеты живёт в нищете, и в России не лучше чем везде. У этого паренька есть работа, о чём мечтают миллионы людей. "Страшно далеки вы от народа".

Так если вы такой умный, сами закажите все. Ну и потом не несите на возврат,когда не подойдет. По-вашему, продаван не человек, а так, говно и обслуга, пусть за 15-ку поработает. Пусть потрахается пару часов, чтобы выбрать вам говенный китайский ремкомплект за 300 р. Ему ж зарплаты нахуй не надо.
Да, неохота тратить время на такой шлак. Когда ты за это время сможешь продать нормальным платежеспособным клиентам запчастей тысяч на 100.
Время деньги у нас. Вы, водилы, пальцем просто так не шевельнете и три метра лишних бесплатно не проедете. И вы правы. Ну и мы, продаваны запчастей тоже правы! Тоже денег хотим. Хочешь дешевых - так сам разбирайся, приходи с номерами, плати 300 р и отваливай. Пять-десять минут мы тебе уделим. Да, еще раз - с возвратами не приходи. А еще лучше - совсем не приходи с таким хламом.

Молодцы, что сказать. Вопрос лишь в том, что отобьются ли затраты на эту машину при продаже? Хотя... ребята классно провели время!

зеленю!!!

Ну теперь и сын дальнобоем стал,сразу после школы за баранку, не ну а хуле, нахрен учиться)

Это сообщение отредактировал cronos82 - 3.09.2018 - 11:41

ться.

Ну-ну...как же все просто оказывается.
Всего-то надо знать ассортимент деталей на 20-30 разных марок автомобилей

Водила с продавцом ругаются, спорят, а в это время хозяин магазина и хозяин транспортной компании барыши, их работниками заработанные, пропивают и проедают на островах в тёплых морях. За работниками даже следить особо не надо, сами готовы друг дружке в горло вцепиться.

Переобулся,не помог тебе проверяльщик орфографии?

Самый оригинальный, изящный и красноречивый комментарий этой темы по прошествии 10 страниц - браво, хуле =)))

Это сообщение отредактировал Narkozist - 3.09.2018 - 11:49

сенсация блять, запили про это пост и срочно на Пусть Говорят!!

Точно блять , надо же подходить к подбору запчастей так же как ты к ремонту

Вот он подход который оборачивается обычно катастрофами .
Насрать сваркой , шлифануть болгаркой .
- Да хуле ей будет , она жи вечная , проволкой только блять примотать и пересверлить , чтоб от камаза подходила .

Ну если это - сложно, то у мну для Вас плохие новости. Я знал людей, которые по памяти, без компьютеров и мурзилок, без ошибок называли каталожные номера деталей, и это не было для них чем-то сложным. Обычные снабженцы с автобазы. Да и весь ассортимент знать не обязательно, достаточно знать устройство автомобиля и его основных узлов, чтоб понимать какая деталь куда может быть установлена. Чтоб потом не было как с маузером Папанина.

Шмотки в руки и на все 4 стороны.

Работа есть, ага. Только вот такие профессии будут забиваться гастерами все больше и больше. Конкуренцию с ними работая за еду ты просто не выдержишь. В будущее надо смотреть, а не жить настоящим. Парень молодой, идти крутить баранку, все равно что идти в официанты.

Это гастеры виноваты, я правильно понимаю? Приходят такие в фирму и говорят, тыкая в лицо пистолетом. "Ээ, сюда слющай, мине на работа бэри, зарплата плати менше русскага, пэнсий мэнсий нэ нада. Еслы не вазмёшь, снэг башка пападёт, савсэм мойртвый будиш."
Может дело не в гастерах, а в породе "успешных предпринимателей", расплодившихся в 80-ые и 90-ые?

Laryx

Ну расскажи мне блять как на этой фуре колесо накачать ? Ты хоть бы сюда не лез, не позорился .

1.Запчастей на эту дровину и впрямь днем с огнем не сыщешь . Поэтому начнуться , как тут альтернативно развитые советовали " сваркой насрать" и от" зилка приспособить" и из паранита вырезать
Или искать (гнать из за рубежа и не таможить ) донора на з\ч . Б\ушные , со всеми вытекающими .
2. На фото нет не ремонта движа , не ремонта подвески , электрики , трансмиссии топливной
Подразумевается ,что она 40 лет не эксплуатировалась штоле ?

Из плюсов отмечу, что ебля с этим шушпенцером здорово обьеденит семью и научит сына основам ремонта .

А если повторюсь , восстанавливать "по уму" , то проще взять рабочую лошадку посвежей за ту сумму которую придеться ввалить в этот "фердинанд"

Меньше ям

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

То же хотел сказать. Запросы и тербования-шо песец прямо. Машине понимаешь 40 лет. А сколько ей должно быть? Новорожденной что ли?
Особенно если по всяким ипеням грузы возить, куда волки срать ходить боятся.
Посмотришь разные передачи -что только не ездит во всяких Азиях, Южных Америках и Африках, такой антиквариат, сам в Сирии в командировке был как то до войны еще-вообще музейные экспонаты, а мы что, далеко ушли?
Нищеброды, а требования-как будто где в Германии или Норвегии со Швецией живем.
Новую машину только крупные транспортные компании могут себе позволить купить, и хрен они в тьмутаракань по разбитым дорогам на них поедут.

две тонны наваренного железа и полтонны шпаклевки. как шоукар пойдет. в музей его и пусть стоит там, глаз радует. внешне сделан хорошо. а ездить на таком в промышленном формате - дак этот макет автомобиля развалится через полгода на куски. хорошо если без жертв.

Hanurik128

Расплодились они в 00-х,10-х.

Мы тут машину обсираем или чуркосрач начинаем , я не понял что то

Куда пойдут работать ровесники? В торговлю? Так и он, как водитель грузовика, представитель торговли. Водку по точкам возит. Или есть еще какие-то другие работы?

Видимо, ассортимент был небольшим. И машины однотипные.
Когда я работал в монобрендовых магазинах, я тоже помнил самые ходовые
Теперь, когда на рабочем столе 70-80 иконок с программами каталогов, принципиально не запоминаю ничего.
Постоянно в работе конечно меньше программ, порядка 15-20.
Некоторые вообще не открывал, некоторые раз-два.