Ответственность мото-смертников при ДТП

потому что пункт 2 очень редко, а пункт 1 каждый первый, если не на Минске, да и то старается.

Жаль плюсануть тему не могу.
С автором согласен.
У меня ребёнок на заднем сидении, в детском кресле сидит и при таких манёврах стараюсь как можно максимальней рассматривать что там летит.
Страшно представить.

Это сообщение отредактировал glegal - 30.06.2018 - 12:02

у редкой машины динамика как у среднего мота, да и заметность у них много больше

Все мои манёвры должны быть ясны и понятны для других участников движения, а также максимально не создавать им никаких проблем.
Неужели читал ПДД? Наконец то, хоть один нашелся.

Даже очередная "дочь офицера" появилась.

Они понятные и справедливые, почитай, много нового узнаешь.
И одинаковые для ВСЕХ, исключая гужевой транспорт и гусеничную технику.
А тупые отмазки типа "а вот консерва тоже превысил", смешны, нет?

Как мотоциклист и автомобилист со стажем более 19-ти лет непрерывного вождения на машине и 10 лет на мото, скажу, ибо задолбали коменты про хрустов. Прочитайте, пожалуйста, внимательно!

Автор прав и неправ одновременно. А если водитель был бухой, не убедился в безопасности маневра то все равно виноват мотоциклист? На самом деле, все решает экспертиза. Вот такая ситуация, Вы (не дай Бог, конечно) выехали с прилегающей на основную вы внимательны и собраны посмотрели по сторонам... и тут... вылетает "герой" из-за поворота или из-за холмика со скоростью 150 - 200. Вы его увидели сразу, и предприняли какие-то действия, прошла 1 секунда. Скорость движения небольшая, чтобы убрать машину с трассы потребуется еще, допустим, 3 секунды. Итого, 4 сек. За это время мотоциклист проедет 160 - 200 м. Тормозной путь мотоцикла 130 - 170 м. Если тот самый холмик будет на расстоянии 130 м, от Вас, то у мотоциклиста нет шансов... У вас есть... смотря куда прилетит... Конечно, я говорю об идеальных условиях, на деле может быть мокро, и ухудшение видимости снижение реакции и пр. В таком случае Виноват мотоциклист и его скорость. Собственно говоря, авто тоже может ехать на такой скорости. (Вспомните как умер губернатор Евдокимов). Т.е. должна проводится экспертиза, которая устанавливает степень вины с учетом скорости. Скорость можно узнать.

Согласен, что если виноват мертвый водитель, то необходимо компенсировать вред, который он причинил из его имущества и страховки. Кому-то это вправит мозги.


Призыв автомобилистам (только не бомбите сразу): Уважайте мотоциклистов они снижают количество пробок, выхлопы и увеличивают количество парковок. А если вы видите летящего дебила - вы можете только убить его своей машиной, оно вам надо? Сами автомобилисты далеки от идеала, иногда кажется, что машины водят дебилы-аутисты. с правого ряда разворачиваются, с левого поворачивают направо, поворотники и не включают, в зеркала не смотрят. Да Вы и сами все знаете!

И самое главное: комментарии, сдох и хорошо, сдох очередной хруст это радость. Вы это серьезно? Умер один человек (думаю, не самый плохой), в больнице (возможно) второй. Он остался без машины и с угрозой реального срока. Да мотоциклист он не прав, но он умер и это плохо. Не надо танцевать на костях. Задумайтесь, пожалуйста.

Призыв мотоциклистам (бомбите сколько угодно, мне плевать):
Я считаю, что те мотоциклисты, которые валят под, например, 100 в городе, за городом 150 - 200 конченные дебилы. И если вы готовы сдохнуть сами это ваше личное дело, но вы же можете убить нормальных людей. Поэтому:
1.НЕ ГОНЯЙТЕ, НЕ ГОНЯЙТЕ, НЕ ГОНЯЙТЕ Скорость +10км/ч выше потока - не больше.Если у вас адреналин в ж..пе - на трек, они есть везде, в пределах 200 км.
2. В пробках не больше 20 км/ч
3. Если Вы едете по трассе 110, вы должны уметь оттормаживаться "в пол" с такой скорости, уметь маневрировать на такой скорости.
4. Тренируйтесь: езда на мотоцикле в 20 раз сложнее, чем езда на машине. Категория "А" не дает вам ничего. У меня был мото-инструктор, который учил меня тормозить принципиально не правильно, хорошо, что я это понял и сменил. Что говорить про обычных мотоциклистов. Тренируйтесь до 7-го пота, до дырок на ляшках. чтобы все ваши действия на дороге были на правильных рефлексах.
5. Хороший экип всего тела обязателен, даже если вы выехали за пивом в соседний двор.
6. 2-й номер должен быть одет в хороший экип (не хуже вашего) и иметь те-же рефлексы. Т.е. ТРЕНЕРУЙТЕСЬ ездить вместе со вторым номером и с инструктором. Сменили второго номера - тренируйте его заново. А те байкеры, которые катают баб (вдруг даст) без подготовки, экипа - конченные дебилы и потенциальные убийцы.

К слову за весь период у меня 2 ДТП на авто (царапка во дворе и прилетел в попу мерину, но без повреждений последнего) и 1 ДТП на мото "подскользнулся" на треке.

Почитал коменты и пришёл к выводу, что наше общество становится морально нездоровым. Многие затраханы по жизни и ищут категорию граждан, которую можно в свою очередь легально ненавидеть и трахать. Собачники, курильщики, мотоциклисты, онижедети и яжематери. При этом в лично зачёте каждый ссыт отвесить нехорошему гражданину трендюлей, а ждут закона какого-нибудь, по которому можно будет с одобрения начальства жечь ведьм или вешать тех кто в очках. Хуйвебины и красные кхмеры.

Это сообщение отредактировал Ivanov7 - 30.06.2018 - 12:09

Вот как раз в этом и проблема большинства хрустов! Они, похоже, уверены, что сопоставимы размерами с солнцем, поэтому, раз их скорость ниже скорости света, то их ОБЯЗАНЫ все видеть на любом расстоянии. Увы, ребята, вы далеко не солнце, а довольно мелкие, малозаметные, но зато очень быстро передвигающиеся создания.

А он и виноват по ПДД ,если не судья, права купил что ли?

Да вы что, права понакупили что ли? Пьяный виноват всегда, уже лет 80.

250 от 60 я на глаз отличу по повреждениям,а уж криминалист тем более.

Печень превратилась в печенку, почки по асфальту размазало, поджелудочная - не факт но может быть, она поглубже упрятана.

А ты чем то его лучше??
Третий раз за тему убеждаюсь - больше всех возмущаются нарушением ПДД мотоциклистами те, кто так же нарушает на машинах. Конкурентов по ущербности видимо не терпят.

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 30.06.2018 - 12:17

потому что превышение на 20 и превышение на 150 разные вещи?
Лично я призываю наказывать всех.
Почему мот движущийся со скоростью 60 в городе вызывает удивление?
Почему водители консервов не пишут с гордостью " Я обычно езжу по правилам, больше 150 не гоняю " , а стандартный мотобрат начинает свой пост с этой фразы?

Вообще, надо повышать штрафы на грубые нарушения. Как минимум, за повторное нарушение. Естественно, для всех категорий транспорта, потому что дебилов на мощных авто численно гораздо больше дебилов на мощных мотоциклах.
И что то надо придумывать с неотвратимостью наказания, а то большинство сейчас кладут на всё, их никогда не поймают.

Он имеет шансы развалиться, задолго до 180.

А на какой скорости нужно обгонять Фредлайнеровскую фуру, идущую 120 км/ч? На 90? Или ты из тех, кто ездит по трассе 90-100? а может надо было пристроится за фурой и ловить камешки в лобовое и фары?

Это сообщение отредактировал s0893 - 30.06.2018 - 12:31

Мотик не может затормозить и изменить траекторию
Да меня тоже это напрягает, сел на мотик в москве, собирался в питер, а через неделю во владике,

А по ПДД и нефиг обгонять фуру, идущую под 120. Она уже превышает.

Тогда зачем он его купил? чтобы 60 км в городе и 90 на трассе?

Что я что батя на мотоциклах не по одному сезону откатались.Батя так вообще пол жизни на моте ездил.Всё понятно скорость,драйв,свобода.Но в зеркало на машине смотришь - пусто, начал манёвр и мимо пролетает пуля.Нет у людей такой реакции.
Сел на мот думай за себя и того парня.

Не надо было обгонять, конечно)))

Это не золотое правило, это ПДД, закон, блядь, вы где права взяли?

В городе ограничение 60, за городом 90. Что мешает хрустам соблюдать правила и оставаться в живых?