АКП в России окончательно победила механику

коробок я автоматических и механических владельцев холивар предвижу! мастер Йода.

Это сообщение отредактировал zzmeta - 28.07.2016 - 16:36

А можно марку машины, у которой сыпется МКПП и нужно менять сцепление каждые 5 тысяч? Так к сведению, чтобы обходить стороной)

А автомате плохо одно, забываешь как ездить на механике.
Точнее я не пробовал, ощущение что не смогу теперь.

Подшипники дорогие, когда пытался на опеле перебрать МКПП от цен акуел, по итогу купили БУ коробку.

Все машины были на АКП, механику пользую только на работе. На автомате хорошо то, что можно в одиночку свою машину вытолкать когда застрял - было раз, что зимой буксовать на месте начал, так поставил в режим D рычаг и вышел толкнул машину. Главное потом быстро в машину заскочить - я успел).

если б сел на брюхо (как в моем случае) никакая раскачка я думаю тебе не помогла, а попробовал бы, то оторвал половину того что есть под брюхом. Один знакомый... в полях посадил на днище Ниву. Грязюка была жестокая, а рыбачить хотелось до зубной боли. Копать лень. Вызвонил он с села знакомого на гусеничном тракторе. Знакомый приехал и говорит -Копай!!!

А этому мудаку влом. Фуйня говорит! Ты меня потяни чутка, я вылезу!
ну тот и потянул, нежно без рывков...

Итог? Глушитель оторван, тормозные трубки и ручник к куям, бензобак пробит.

Да что вы будете говорить, моя старая мазда на механике, 290 тыщ проехала, с коробкой вообще ниче не делал, даже масло не менял!

Ну это понятно. Если сел на пузо, то тут пофиг механика или автомат

Нет никакого холивара. 99% тех кто за механику, просто ещё не успели купить авто с автоматом. А как покупают, так и про "не мужик" и про прочее забывают. Правой рукой лучше невесту по ляжке гладить, чем ручку дрочить.

Нужны конкретные машины, конкретные акпп и мкпп, иначе разговор ни о чем.
Да в механике масло менять реже, оно дешевле. Но если маховик двухмассовый, сервис при замене сцепы потребует менять его, тк не возьмет на себя ответственность ставить его на место на грани люфтов ( они там имеют допуска). При второй замене сцепы двухмассовый маховик меняется априори.
Стоит он грубо 30к
При аккуратной езде, первая замена сцепления от 80 до 160. И часто оно вылетает не от того что сожгли или съели, а из за развалившегосч выжимного. Крайности и случаи в расчет не берем.
Акпп по большей части 150-250 ходят, опять же не берем в расчет крайности. Типа ал4, масло на весь срок службы, газ в пол и тп.
Переборка акпп ну грубо 100 плюс минус. Вот и получается, что где то как то не все дешево и хорошо.
И не надо забывать, что современный многодиапазонные акпп с режимом проскальзывания требуют более частой смены масла. Сервисы специальные рекомендуют раз в 40т.
Не знаю, ко всем это акпп относится или к избранным. Но МБ год назад укоротил срок смены масла с 60 до 50ткм на 7ми ступках

И до кучи, вчера на пате поменял масло на пятиступке, 40ткм и оно черное. Магниты в дерьмеце. По трассе не отжигаю, в пробках почти не стою, коробас не насилую. Пробег авто 92ткм
Вот такая невеселая арифметика, как то не получается сказать, что содержать дешевле акпп или мкпп в случае двухмассового маховика. В этом случае в разы может не получиться

Убольшинства машин,сейчас в базе автомат,а ручную даже как опцию заказать нельзя.

Сие было сарказмом, но пример один привести могу, мой турботаз, 250 кобыл, коробка в агрессив режиме 3-5 тыс км до ремонта, сцепа 2-5 органика, 5-8 керамика, резина на морде (ПП) 5-8 тыс км до лысых краев и прмиерно к 10 тысячам превращается в слик )))

Тогда уж на две(передачи).
Про ЕГЭ не надо, не по адресу.

это года на 2. Как начнут тачки продавать, чтобы новые купить, так желание брать еще одну на автомате кончится.

кстати - верное наблюдение!!!
раньше, на механике я и в машине не курил, и по телефону не трещал, а щаз - да, грешен. Ну это если один еду :)))

почему это вдруг? обоснуй

У меня б/у 360 тыс. пробега и езжу и езжу и чё? И новую для жены купил на автомате. Все довольны. Не понимаю как может быть не удобен в езде автомат?
Если Вы не в курсе то Советские "бутылочные" Лиазы тоже на автомате ездили и ездили.

Это сообщение отредактировал кузнец - 28.07.2016 - 16:44

Когда-то было аксимомой "МКПП надежнее АКПП".

Я развенчал для себя этот миф, перебрав 2 коробки - на фокусе зажужжал подшипник первичного, если б затянул - разорвало бы коробас в клочья. Пятая соната - замена всей хуйни вместе с маховиком на 70 и муфты 1-2 передачи на 90 (перестала включаться толком 1).

С автоматами проблем нет. Но механика мне нравится и всегда нравилась, иногда езжу на ней. Навык этот все равно нужен - в той же Европе бывает, что АКПП попросту нет в прокате. Там всегда механику беру.

Как потребитель подержанных автомобилей вынужден заявить протест!
Господа, берите механику, мне еще на ней после вас ездить.
Автомат на б/у технике это лотерея еще та. =)

У меня механика! Автомат тоже хорошо, но мне показалось, при езде на автомате какую-то деградацию что ли, мало участия что ли принимаешь при движении! ) Не знаю как объяснить! )

скажу тебе, как маркетологу:

АКПП я разбирал своими руками и чинил. И понял, что она сделана так, чтобы разбивало не только опорные подшипники (а потом - все остальное) но КОРПУС.

Она сделана так, чтобы СЛОМАТЬСЯ.
Меня не наебешь.
Я это видел.

Ремонт АКПП - тупой развод. После ремонта можно только продать автомобиль.
НИКОГДА коробка после ремонта не проедет столько же, сколько новая.
Ибо посадочные уже просажены.
Коробка сделана ОДНОРАЗОВОЙ.
все коробки у дилера - не новые. Они восстановленные из сломанных.
Новую коробку ставят ТОЛЬКО на заводе.

Таким образом - машину с АКПП либо успел продать до поломки, либо нет.

если цель машины - жоповозка по пробкам - то да. бэзбазару. а если порой по говну ездить - нэ. автомат лучше нэнада.

пусть посчитают весь! рынок продаж.
а не только новых машин.
и дадут данные, а сколько было предложено к продаже ручных и автоматов.
вот тут то мы может и удивимся.

ну у вас наверно Правильный японец ? с таким пробегом то

а поповоду удобства хз ничего писать не буду ибо не знаю не ездил.

Gdialex

А вот уж ХУЙ!
У меня далеко не бедная комплектация и таки механика! Автомобиль, притом с Германии!
Так что выводы Ваши поспешны и неправильны!
Я вот х/з, пробовал и на автомате... Ручка как-то приятней!
Может просто у меня в городе серьезных пробок нет...