Японский автомобиль VS “Русское топливо”

Вобщем да,у моей Сузуки в инструкции по эксплуатации приклеена цидулька,на которой русским по белому написано:заливать бензин октановым числом от 81 до 98.Как то был год безработным,так весь год лил 80-й.Конечно не горжусь этим но проблем не было.И на ходу заметно не было падения мощности,правда если кондей не включать.За почти 9 лет эксплуатации заменил амортизаторы(6 лет экспл.) и проварил глушитель(на 8 году)...и всё.

Ремонт через жопу.

как вы утомили

Идеальные циклы поршневых двигателей
http://k-a-t.ru/teplotexnika/11_ideal_cikly/index.shtml

СЕДЬМОЙ КЛАСС! вы ЧО?!

Можете меня закидать ссаными тряпками ,но какой долбоеб решил ,что проблема в топливе ????поршень треснуть может только от топлива ??В автосервисе все охуенные спецы по материаловедению?С хвалеными японскими движками столкнулся еще в середине 90 х ,тогда на паджерике еще целофан не успели снять с сидений,как вылез "кулак дружбы" как потом выяснилось заводской брак и фирма поменяла за свой счет движок ....и кстати не проще ли было вытащить движок .отремонтировать и воткнуть назад ??на работе недавно меняли двигатель на такой же машинке ,(фото ниже ) 20000 моточасов двигатель отработал в суперскотскоуебанских условиях на суперскотскоуебанской соляре ....5 часов на снятие и 5 часов на установку и обвязку и это блядь в шахте и в говне ....и заверю вас под капотом нихуя не тойота ....там полный пиздец,хуй руку засунешь из за шлангов и прочего говна

БиПи иди нахуй. Соляра на Лукойле пиздатая.

Странная трактовка поломки поршня из-за топлива.И причинно следственная связь умну то же дюже понравилась,топливо-форсунка-поршень, то есть как только забилась форсунка пипец поршню??

народ ,включите голову ,проблемы с форсой или вообще салярой, и поршни были бы в нагаре ,говне,синие ,да блядь какие угодо ,а тут как с магаза ...новье ...и 150 круб за замену поршня ...это треш ...сука я это за зп обычную делаю ,так еще в конце месяца на зп въебывают ,типа не грузил забои ,а хуйней занимался ,тут же срезают зп ....хоть блядь свой автосервис открывай ....

ТС, а вы случайно геморрой не лечите по фотографии?

Очередной вброс говна на вентилятор.

Это сообщение отредактировал Lamzar - 19.05.2016 - 21:31

Может кто то вваливал до красных зон. Вот поршень и повело?
При чем тут топливо?

Лукойл уже год как дерьмо продает. Шевроле заправляю 92 горит чек, на других заправках такого западла нет.

какое нахуй топливо? Как оно может повлиять на то, что разъебало поршень? Хуйня и вброс. От гавняной солярки накроется тнвд, форсунки, но поршень лопнул на пополам, это фантастика.

Движка говно на 100000 км расчитаный, ну не свезло... раньше умер

Только прадик этот не японский...

выводы интересные, а мне проще предположить, что ТС не в зуб нагой

никогда не любил на дядю работать в сервисе, все быстро на отъебись и не уверен в качестве работы сделанной. Уж лучше я в своем гараже по своему сделаю и никто над душой не стоит

Как не исправная форсунка может сломать поршень? Сколько лет живу первый раз слышу , от не работающей форсунки может быть нагар ,может солярка в поддон идти , но как она его сломала то?

с чего ТС ты взял, что это из-за топлива???
http://vwts.ru/engine/povrezhdeniya_porshney_rus.pdf
смотри страницы 34, 47 и 48 там причины почему раскалывается поршень, где там про топливо сказано?

ага как обычно у япошек движки ломаются исключительно из за плохого топлива или масла, подвеска из за плохих дорог, а немецкие авто сами по себе ломаются

В последнее время на лучке испортился дизель,начиная с февраля.Большего всего нравится на ТАТ нефти.Машина на нем отлично поехала.

Это блять взаимоисключающие параграфы называется. Сначала шлешь нахуй тех кто горит про топливо хуевое и тут же упоминаешь про "хуевые" заправки на которых это топливо хуевое. Да само явление таких моментов и есть показатель уровня жизни в нашей великой блять стране. Там продукты из гавна тут бензин хуевый. Тьфу блять заебали со своим "За державу обидно"

(не полных два месяца, работаю в одном из автосервисов города Москвы в качестве стажера-мастера) и уже с первого взгляда определяет некачественное топливо ну прям супер мастер. Некачественное топливо это первая и самая любимая версия сервисов. Последний случай в Челябинске в сервисе оф.дилера- у ту.....га загорелся чекэнж. Делают диагностику и выносят вердикт-некачественное топливо. А джип только заправил полный бак на лукойле. Хозяин пломбирует авто и вызывает лабораторию с представителями лукойла. Проезжают представители вместе с механиком для отбора пробы из бака. Механик вытаскивает масляный щуп а там сухо. В движке просто нет масла. А качество дизтоплива на луке хорошее спроситеу дальнобоев.

Топливо не причем, если конечно не лить откровенное гавно. Был у меня в начале 2000х праворульный грузовик, Мица Фусошка, пятитонная рефка (таскал кстати и все восемь), когда его пригнали в РФ пробег был 650 тысяч и не факт, что не скручен. Гонял я его и в хвост и в гриву, он реально РАБОТАЛ, заправлял...где я его только не заправлял, но в основном покупал соляру у трактористов на полях и у тепловозников, она вроде по качеству неплохая была....зимней соляры тогда мало было, поэтому зимой разбавлял киросином, так и ездил...продал ее с пробегом 1500000 с хвостиком, даже скручивать не стал, мотор был еще живой, кпп и мост тоже...Остальной менялось как и у всех. Вот это я понимаю- качество.

Присматриваю 120- 150 кузов , в 150 это не единичный случай с диз. мотором. В этом году ставят новый мотор 2.8д, х.з что за мотор, но тенденция херовая. Скоро ждем литр+ 3 турбины. Печальбеда

«Дизель не экономит: он дает взаймы!»
взял 2,7 бенз так как уже имели меня 2 дизеля

Это сообщение отредактировал БатракАбрама - 19.05.2016 - 22:10

2,8 евро 6, я не припомню, где это евро 6 в нашей местности есть...