Капсула времени. ВАЗ 21063 1989 г. Пробег 4 км.

В конце 80 ых назывались семимясячные, иной раз даже красили их без грунтовки, многие помнят. Перестроечное качество.

Нет не пил, на много деньги и время надо, а у нас с ликвидностью, не сильно, но картошка есть.

Вы там это... Аккуратнее не пейте!

Моя вторая машина была такая же, экспортный вариант, только пластик вокруг передних фар был черный, сиденья другие, высокие, ваще классные, мягенькие, и двигло полторашка! Цвет тёмный баклажан, до сих пор считаю его самым удачным цветом для шамка! Кстати в ней ещё на торпеде не наклейка под дерево а реально шпон ))) Кстити с 88 двигло не кололось до момента как я её продал лет 5 назад! Только масло стала поджирать литр в месяц, я съёмником специальным маслосъёмные колпачки поменял и всё пучком стало! И это при условии езды на фулл газу ))) Может и до сих пор не капиталили двигло, не знаю )))

Это сообщение отредактировал Starget - 15.01.2016 - 01:25

В оригинале очень красивые закрывашки форточек с кнопочкой были !

Эти колеса.....

ТОВАРИСЧ)) расскажи мне пожалуйста про специальный съёмник, у меня проблема остро стала, может фотки с интернета найдёшь

Когда я ее купил,она была на этой резине,но ее пришлось поменять,т.к. она была в трещинках,но с отличным протектором.

ужасно, когда впаривают новодел или даже хорошую реставрацию под видом оригинала. Зато, действительно, приятно и интересно посмотреть на заводские оригиналы из прошлого.
У отца подруги красная "шестерка", так он за 20 с лишним лет не ремонтировал ни разу ходовку. И краска оригинальная, смотрелась очень хорошо. Гаражное хранение и бережная эксплуатация сделали свое дело.
А вот у тестя, за 10 лет сгнила нахер. Переварили полностью, от завода остались только крыша и крышка багажника. Да, мотору тоже была хана, купил и собрал двиг на блоке с объемом 1.8 с "Тайги", как он говорил. после этого несколько раз катал на ней нынешний владелец. Довольно необычный аппарат, в плане динамики получился

Мне это фото очень нравится.Хоть и продал ее,но фото часто пересматриваю...

Мне сейчас за 30, и в моём советском детстве "шестерка" была пределом всех мечтаний. В нашей семье появился сначала Запорожец, потом копейка, но всё равно шаха оставалась идеалом, как же она была крута, и внутри и снаружи!
А запах вазовского салона, ребята!

В том году случайно забрел в автосалон, увидал шаху весьма приличную, семьдесят какого-то года выпуска. Можно было открыть и посидеть внутри. Конечно я не упустил такую возможность и поностальгировал всласть. Там внутри ощущался тот самый запах из детства! Я был в обалдении, честно.

Вот такой салон был у неё, чистый велюр.
Любители, пожалуй, оценят..

А на фото у ТС конечно, новодел, пацаны какие-то восстанавливали, без внимания к деталям

Это сообщение отредактировал Дубасов - 15.01.2016 - 02:54

Дружище не хочу спорить, но!!! Любой кто ездил на шестерке (чистой 2106), да и вообще любой тазовод знает, что Бл. цилинд. 2103 окрашен в серый цвет, а блок цилиндров 2106 - в голубой цвет.

В общем, лажа...
У меня ВАЗ-21063 1300 SL 1986 года! Досталась от моего родного деда, я даже помню как мы с ним ездили её забирать из салона.
Мотор 011 - это 1300, цепь. Коробки были все 4-х ступенчатые.
Что значит SL: салон велюровый - подголовники на передних и подлокотник на заднем, четыре ремня безопасности, чёрные ковры, чёрные карты дверей "под кожу", противотуманный фонарь сзади на бампере. Очки на передней оптике - чёрные, типа шпон на приборке и по всей торпеде, бампера с клыками, хром по кругу и колпаки на колёсах. Вроде бы, больше ничего в глаза не бросается из этого "суперлюкса". Это так всё выглядит в оригинале! Причём, всё ровное (потолок - в т.ч.). У меня из "люкса" не стоит только обогрев заднего стекла, это стали делать на более поздних выпусках.
Вот, и сравнивайте с представленным...
У меня - полный новодел уже: бесил и хром, и бампера ржавые, и одно маленькое зеркало на двери, и мотор слабый, и руль идиотский. Но когда спидометр поставила новый, то тоже было всё по нулям!!!
PS Фото машинки ещё до ремонта (оригинал).

люблю я такие консервы...

Это что? Колпаки на колпаках??

Ты че несешь уважаемый. С ременным приводом , двигатель был только один. 1,5 литра. На ваз 2105.

И чо такого? На моей шохе тоже одно зеркало с завода стоит. Поначалу сильно напрягало. Сейчас пообвыкся. Авто 2003 г.р. и сделана уже на Ижевском автозаводе. 4 скорости. Такая-же белая.

Это сообщение отредактировал VovaYa - 15.01.2016 - 05:48

Это краска...

Братцы,откуда столько агрессии?
Пост гавно, уберите его, слейте в утиль или как еще..
Юкки говоришь, хочешь всю тебе отдам? Рубить люблю другие вещи, а не эти циферки. Нах они нужны?! Когда твой ребенок, жена, друзья, кто либо спросят чего ты добился? Скажешь у меня на ЯПе юкки больше всех. И думаешь все скажут "Вау! Да он реально крут" или просто покрутят пальцем у виска ?
Если б ты этой юккой мог оплатить хотя бы проезд в автобусе, то да,

Согласен в 80 Жучка предел мечтаний, 89 - 91 были Жучки, и ставил в гараж каждый вечер ( 6 автобусных остановок от дома ). И не каждый день брал, и дрочил на это гавно, и презирал иномарки ( Все что Советское ништяк, машины и штаны, пусть дорого все стоит, но все наше пацаны. "Сектор Газа ")

Но вот покатавшись на японке я понял, что Жучка утиль, хороший для 70х годов.
Когда в 91м я вырвал с корнем с Тойоты Старлет кондиционер, так и не поняв что это. А ведь мне говорили " это кондишка, она холодит" Я им ответил смесь " да ну нах! Такая маленькая хрень не может холодить, вы видели БК ( бытовой кондиционер) который в раму встраивается, вот он еще холодит"
Та Тойота была 1979 года! Уже тогда весь мир ездил с комфортом + электропакет. И опять же она не хандрила и не ломалась как ВАЗ.
Это не моя объява, есть ссылка звони продавцу и спрашивай.
Уж извини, на таком говнев Приморье даже в деревнях пацаны не гоняют. Гоняют на двойниках, распилах да аннулированных тачках.
А жаба, да не просит ничего моя жаба, убил я ее, Если у кого то что то лучше, только искренне радуюсь за человека и спрашиваю как он этого добился и учусь у него, а не завидую.
Чему может научить нищий академик - профессор, если он думает как бы чего пожрать, да решить бытовые проблемы, да как бы не сократили.
Учитесь у успешных людей, которые чего то добились, а не у голозадого горлопана.

Ее серьезно бодрили, так что не 4км. пробег. И с окраской деталей переборщили. Была у меня 21063, знаю как она выглядит в первозданном, так сказать исполнении.

Заглушки охлаждения были некрашеные, анодированые.

Съемник колпачков http://www.google.ru/imgres?imgurl=http://...qD64QMwgrKA4wDg
Еще http://remont-vaz2106.ru/zamena-maslosemny...achkov-klapanov

Только головку можно не снимать, .

Ебать ты профессор, этот двиг с цепью, 1,3! Диаметр цилиндров у него как у шохи, а ход поршня как у копейки, 69 л.с.
И кстати это полюбому восстановленная машина, 89 год во-первых должен быть с подголовниками, во-вторых заглушки на ручках открывания дверей снутри должны быть хром!

Да, да. Еще и защелки форточек неродные. И клавиша габаритов явно уставшая

Кстати еще нашел с десяток несоответствий, таких как закрывашки на форточках, погибающую панель, не хромированный молдинг на краю крыше, не хром заглушка на полокотнике двери и прочее. Я на такой 300 тысяч отъездил, знаю как она должна выглядеть!