Капсула времени. ВАЗ 21063 1989 г. Пробег 4 км.

в том, что ТАЗ , оказывается, выпускал в основном люксовые версии.

Были экспортные модели с автоматом Только не помню происхождение самой коробки но какая-то импортная. Кажется на ЯПе и читал про них.

Смотрел под капотом,то внешне коробка ничем не отличалась от вазовской механики.

Нормально, 4 км я свою шаху в 80 брал, 5 с чем-то км, точно знаю тритри с разгрузочнойразгрузочной площадки до магаза. Но можно было купить и новую с 15 км, 10 это на заводском треке накручено.
Школота не гнобите ТС прав, да и с обьемом движка, ГРМ особо не выявило не суразицу, тогда лепили все и от всего.

Брехня... Там троечным двиглом и не пахнет, троечный был 1500 объем, а тут 1300.
Покраски явно видны, следы пользования.
Развод для дилетантов.

как по мне, так она просто отреставрирована. многие детальки из новодела.

ещё были не просто люкс , а суперлюкс ...
у мня была суперлюкс и при совместном распитии пива или водофки в гараже с соседями я этим козырял... и обзывал собутыльников на просто люксах лохами )))...а они мне завидовали думая что в моей шахе что то особо пиздатое стояло(спешеллюкс) понты они такие понты....

Это сообщение отредактировал nsklife - 14.01.2016 - 20:44

черкасской области номера

на ВАЗе автоматы не ставили, их ставили диллеры в вропе, почитать можно тут http://fishki.net/auto/1431858-vaz-2103-s-...j-peredach.html

Это сообщение отредактировал bani63 - 14.01.2016 - 20:46

Сам проработал на АвтоВазТехобслуживании 15 лет и могу назвать навскидку отличий 40 от оригинала
Так автор Пиздабол с большой буквы
Забанит нах и обьявление его затереть!!!!

не верю

кстати) ещё одна мелочь, раньше на классике не использовали червячные хомуты для крепления патрубков системы охлаждения, там раньше были хомуты другого типа (по мне так очень не удобные)

Вот вот . Это первое о чем я подумал

Бампер новый и скорее всего новая передняя панель. Или "переварка", или вообще ВАЗ 21065 с "типа" старым бампером В старых жигулях было отверстие под "кривой стартер"( за номером). Сейчас об этом и не знают наверное.

Это сообщение отредактировал соло - 14.01.2016 - 21:44

Убрали его за ненадобностью)) Устанавливать его на новьё пружины немного неудобно, и шпильки на рычагах при криворукости просто ломаются) вот народ и не парится))

Меня одного смутило, что как то подозрительно сильно блестит решётка и оконтовка фар? На старых машинах был настоящий хром который блестел по другому, а потом появилась пластиковая фигня покрашенная под хром. И кажется в 89 были чёрные решётки. И вообще крашеная подвеска, байка про "стояла на чурочках". Короче 60 ей цена в базарный день ИМХО.

Это сообщение отредактировал lev2k - 14.01.2016 - 22:07

Вот такая и у меня была 1986 года цвет Адриатика.Шла на экспорт в Венгрию.Нашли какой то косяк по кузову,я так и не понял где и оставили в СССР.Из отличий от наших,которые внутри страны были-это ковер на полу более плотный,сидухи все с кокосовым наполнителем,как современные матрасы,задний противотуманный фонарь с кнопкой на панели( фонарь немедленно переделывался в доп. СТОП).Набор инструмента с ключами до 22Х24 , кривой стартер и переноска(жива до сих пор).Песня,а не авто в те времена.А бл-85 резина и зимой и летом.Как зимой на ней ездили не помню,но ездили же.9 лет отъездил на ней,одна капиталка движка на 170 т/км(кольца,вкладыши,распредвал,35-ый вал,цепь, ну и по мелочи).продал с пробегом 280 т.км,ессествено сказал ,что 180тыщь.До сих пор совесть гложет.

Чудеса...

Прям настольджи! У меня "шаха" была - первая машинка...93 года без молдингов с 3-решечным движком...до сих пор ездит!))) крепкая машинка!

а было время когда обладать такой машиной было престижно, это был показатель статуса
а потом как-то незаметно, в один миг страя бмв за 1к баксов со свалки в германии потеснила лидеров

Какой ременный привод ГРМ на 011? Окстись! На ВАЗ 21011 1.3 отродясь такого не было. Всегда была цепь!!!!

как ездили зимой ? прерывистое торможение и двигло в помощь ))).. машин ни как щас на дорогах было... да и с резиной не ахти ... ебучий шумный и тяжелый вездеходный "снежок" на котором машина начинала жрать бенз посчитали зимней резиной, шиповали вручную в гаражах (сам шиповал себе приладами заказными у токаря)... да и то только задок ... если имел 4 шиповки то тебя считали мажором и блатным ..завистливо оглядывались когда шумел шипами по асфальту )))
в 89 году купил машину -шаху с резиной ИН -251 .
а БЛ -85 сначала называлась EX-85

Это сообщение отредактировал nsklife - 14.01.2016 - 22:54

21061 все же круче

Сборная солянка а не временная капсула.

Дел

Это сообщение отредактировал serOzha - 14.01.2016 - 23:03