Капсула времени. ВАЗ 21063 1989 г. Пробег 4 км.

Ремень был на двигателе 2105. Крайне неудачный был двигатель, его быстро сняли с производства и стали устанавливать на "пятерку" двигатель 2103, объемом 1500 куб.см. Один из самых удачных двигателей классического семейства ВАЗа.

Погугли ещё. Пятерочный мотор 1,3, с ременным приводом. Клапана, кстати, не гнул при обрыве ремня.

Именно!
У первых 21063 не было задних ремней безопасности.

У меня 77-го года была, тоже с таким салоном.

Молодец ТС,
-машинку восстановил
-народ слегка потролил, а главное собрал кучу полезной информации по которой тебя выкупили, так сказать опыт на будущее!

Абсолютно все жидкости менять, абсолютно все резиновые силовые элементы менять.
10 000руб ей цена.

Смотрим на кнопочку включения габаритов.
Она так стёрлась за 4 км.?
И вообще - новодел, это же очевидно!

да там много косяков.
ни разу не видел, чтобы корпус воздушного фильтра и крышка блока цилиндров были серой грунтовкой покрашены.

Это сообщение отредактировал idk - 15.01.2016 - 07:37

Пипец ТС влип....

Мне такая от деда досталась, 77 г. в., салон полная копия... если бы не гнилая была... эх...
По сабжу: присоединяюсь к мнению, что ЭТО - новодел, все уже перечислено.

ПС: где-то на просторах копейка стоковая продавалась - под лям цена была... вот.

Ага. Почти на каждой поездке.

Абсолютно белые бачки под капотом, необлезший цинк с крышек, алюминиевый (sic!) радиатор, крашеные суппорта, серая кастрюля, серые рычаги и пружины говорят нам о том, что нас наёбывают. Расходимся.
Кстати, троечные движки тоже были с "низким" щупом, я такие видел, да и до сих пор на блоках классических этот прилив присутствует, просто отверстие в нем больше не сверлят.

блин бро.. ну нафига выставил фото ? я аж прослезился ...
была такая же 21061 -"спелая вишня" цвет ..94г на летней резине Goodyear(дополнительно оплачивал ).. молодой был , горячий и с понтами ))
это была последняя моя классика ... а потом девятина , камрюха и пошло поехало )))...
да совковый автопром был уныл , но никогда .. никогда я не назову жигули говном... это наша молодость и память .. обозвать говном это обозвать говном свою молодость .

...и да, трамблер у меня был без вакуумника, и "дворники" - не крашенные

та же фигня.
но я обычно только будучи сильно бухим там ездил, может в этом дело?

И главное аккумулятор родной с завода еще :)

Вот вам моя шаха 78 года "рождения" )

с "Оригинальным" рулевым колесом )

и оригинальной обшивкой салона )

Это не шаха, это чистая трёха!!!

Ну восстановили хорошо, что Вы шумите! ))) У нас, русских, друг друга не обманывают!
Но не удержусь ( семье была машина '89):
- потолок не сумели натянуть- позорище с завода он всегда ровный был- без проклейки моментом и достаточного количества скобок хрен сделаешь красиво.
- Не использовался светло серый цвет для окраски агрегатов-использовался грязно-чёрны (таким цветом окрашивался только блок двигателя 1500-1600).
- пластиковые корпуса реле ближнего и дальнего света- тогда таких не было. Так, между нами, они хуже металлических (ток слабее)
- антигравия на ВАЗе тогда не было.
А так молодцы! Даже усилители бампера сохранили! Завод их переставил ставить в 90-м
А ещё тебе надо купить отбойники капота- а то палишься не подетски)))

Это сообщение отредактировал Olehh - 15.01.2016 - 09:07

...

Понятно, что самореза нет и колхоз.
Но полюбуйся какая и и как трубка уложена!
Этот "конструктор"-опасен просто!
А уж самоделкин.... И так сойдёт!

Штанга поперечной устойчивости, кстати похоже прям на коррозию покрашена...

Это сообщение отредактировал akmallragon - 15.01.2016 - 09:56

Заводская укладка О чём вообще говорить?

Это сообщение отредактировал akmallragon - 15.01.2016 - 09:32

dmitryND

WAT????
бля сколько раз я лазил под клапанную крышку своего такого же шарика, тоже 89года, С ТЕМ ЖЕ движком, и не знал что у меня там должен быть ремень. пойду выкину нахуй цепь, звездочку, башмак, натяжитель...

кст, никому не нада? 15 косарей всего и за всю телегу