Покупателям Lada Vesta дадут почувствовать себя, VIP-клиентами

зелёную взял бы. но хочу автомат.

У меня гранта 1 год и 1 месяц, накатал 27 тыр за это время перегорел предохранитель и перегорела лампочка ДХО, а так все гуд.

Скажите что я делаю не так??

Думаю веста будет хорошоя машина, но нет автомата, а робот не хочу. Значит пока на попе посижу

Спокойно. Думаю, можно расходиться.
После того, как мне в Сбербанке тоже дали персонального менеджера, отношусь к этому словосочетанию как к очередному наебалову. Сходил в Сбер к своему персональному менеджеру. Просто у меня как раз были вопросы про прохождение моего платежа в ГНИ. Денежку я перечислил, а ГНИ ее типа не видела. Ну, думаю, пусть он мне и объяснит, где же моя денежка. Мне мой персональный менеджер минут 15 промывала мозги (делала бы это и больше, но я всеми силами пытался сократить общение) по поводу как здорово я могу вложить свои деньги в какие-то блудняки, когда вроде проценты нехилые, но риски я принимаю на себя и Сбер мне мои вклады вроде как и не обязан возвращать. Либо вкладываешься на много лет вперед и опять что получишь в результате неизвестно (все живем в России и знаем, что пытаться рассчитать что-то на 10 или более лет вперед это похлеще любой рулетки). Вроде и не давили особо на меня, но сама суть, что мне предлагают сию игру в наперстки меня как-то напрягла.
Думаю, толку от персонального менеджера ВАЗа будет столько же.
P.S. К автомобилям ВАЗ отношусь очень хорошо. Воистину ВАЗ - это не роскошь, а средство передвижения. Если бы кузов еще не так гнил, цены бы ВАЗу не было.

Перепись долбоебов объявляю открытой!

Да утомляете вы, господа, фразами про то, что автоваз делает нормальные авто. Личный опыт:
В апреле 2015 года приобретены 2 гранты и 1 приора универсал.
На обоих грантах умерли коробки автоматы. Гарантия. Срок поставки коробки 3 (ТРИ!!!!!!) месяца. Из Самары. На приоре сигналка штатная глючит с завода, меняли целиком блок - одна хрень. Забил. Задолбало хранить машину в сервисе. Коробас тоже умирает, механика. Дилеры в один голос утверждают, что возьмут машину в ремонт только если коробка клина схватит окончательно. Завод подтвердил слова дилера - "ремонт только при полной неработоспособности". И это приора - флагман автоваза. Про отваливающиеся обшивки дверей и плафоны говорить вообще не буду.Короче, чем больше бабла в автоваз вливают - тем более наплевательски он относится к своей продукции. И не говорите, что за свои деньги это отличный авто. Это-недоразумение. Если при цене в 500-600 к.руб. качество весты будет таким же - тоже будете кричать "за свои деньги-отлично"?

Слышь, олигарх местного розлива. Я хоть и не люблю тазы, но задам тебе вопрос: ты думаешь что твоя кредитная жоповозка не является "капсулой смерти"? Ты только представь что будет с тобой и твоей хренью на скорости хотя бы 120 км/ч при лобовом, тем более учитывай толщину ебучего кузовного металла, который в последнее время становится всё тоньше и тоньше....И кстати, тесты Euro NCAP проводятся при скорости всего лишь 64 км/ч. Так что не надо здесь выебываться и считать себя пупом, только из-за того что ты не ездишь на ТАЗе... Форд фокус-2, шёл 160 км/ч. На встречке уаз "буханка" идёт со скоростью 90 км/ч. Водила на "буханке" молодой пацан, уснул за рулём. Итог: у форда передка как не бывало, подушка выстрелила, но водилу форда это не спасло. Рулём пробило грудную клетку, умер практически сразу лишь на миг придя в сознание, пассажирка форда (сидела рядом с водилой, оба пристёгнутые) умерла через сутки, ЧМТ. Водила "буханки" остался жив, только по моему рука сломана была. Наполовину вылетел из лобовухи. Я когда увидел он просто висел передней частью через лобовое, полностью вылететь ему руль не дал. Дали ему 3 года поселения. Живёт щас где-то...

Добавлено в 22:47
Ну в принципе да, посимпатишней как бе стала. Уже сливается видом с некоторыми инорамками. НО! Блеать, ну неужели нельзя её сделать ниже, шире вроде бы сделали, но ниже (не путать с кавказ-стайлингом) чтобы поустойчивей была. Я не имею ввиду пиленые пружины, а сам кузов по высоте чтобы ниже был.

Главное что бы не гнил кузов. Оцинковка есть?

И на каких ещё авто стоит реношная коробка? Какие передаточные числа? Не будет ли у неё проблемы с синхронизаторами 1 и 2 передачи?

В ГБЦ всё так же ставят втулки и сёдла клапанов?



Всякие дебилки, ради плюсиков на сайтике, обсирают то, чего даже у них нет, вы думаете что купили ФФ-2 или 3 и всё? машина на века? И внукам достанется? хзазхвыхзахаххахахаххывазхыхзвазха

Красавцы )) У вас будет интересное будущее, особенно, когда Вы САМИ узнаете, что в голове форда нет ни втулок клапанов ни сёдел. А в случае, если выроботка конусообразная - голову, стоимостью 40-50 тыщ рублей просто на свалку.

А водитель ВАЗа, просто купит новые втулки и сёдла по 2000 руб и поставит их в ГБЦ, двигатель будет как новый. Это я Вам только один пример привёл....

Если капнуть дальше, то я видел лично на ФВ пассат гайку на 10 на днище авто из чистого железа ))) Желаю удачи владельцу, когда он её задумает открутить через лет 3-5.
-------------------------

Что до меня, то я готов взять весту, только за определённую сумму. Я знаю, что инженерная работа выполнена на хорошо и в будущем, лет через 10-15, я запросто самостоятельно смогу заменить, например помпу. Попробуйте и вы тоже самое сделать на иномарке. Но только для начала вам придётся снять генератор, ГБЦ, и... обежать пол города, что бы найти гаечный ключ подходящий формы ))



Добавлено в 23:40
ПС: я бы взял серебристую ))

я один раз поездил на хонде цивик, лохматого года, рядом ехал чуток набуханый хозяин, мой знакомый, поэтому ехал я, а он мне по ходу уже говорил как на этом автомате ехать, автомат как он сказал самый тупой, возможно из первых автоматов и когда например разгоняешься надо не тупо жать на гашетку а угадывать момент переключения и чуток сбрасывать газ, иначе, представьте что будет, если на механике тупо жать на гашетку и переключаться, конечно не тоже самое, но дерганье присутствует при переключении
так вот, мне кажется, тоже самое будет с вазовским роботом, прокатившись пару раз на мерине е320, 2005 года, я этой проблемы с автоматом не увидел, переключение отличное, это я к тому, что не все автоматы себя так ведут

ну если сравнивать с класикой, 8ой, 9ой, 99ой то да, победили
но мне не нравится в наших всех седанах это клиеренс, я понимаю, что делают для дачников, которые могут повиснуть на поливочной трубе днищем, которая проходит поперёк улиц в дачном обществе, если сделать чуть ниже, но выглядят они убого к примеру: гранта и веста
только не подумайте, я не любитель опущенных авто
а вот например кто победил в дизайне, так это те кто нарисовал например этот авто, только не надо щас говорить про цену и прочее, я привожу пример как внешне должен выглядеть седан, для меня вот идеал, причём при мне сложили детскую коляску и без проблем поместили её в багажник, что бы домой не тащить
очень понравилась машинка, посидел чуток в ней, не обычно после мотоцикла или матиза жены

Это сообщение отредактировал derek85 - 1.10.2015 - 11:29

Чот сдается мну, в России два параметра важны: километр - рубль и безопасность (внезапно, а ведь лет пять назад об этом даже не заикались). Так шта веста будет иметь спрос и можно сказать что удалась.

derek85
А теперь загугли налог на этот CLS и на матиз жены)))

На трамвае ваапще ни разу не ездил.
По теме: машина на вид нормальная, но я последний раз ездил на жигулях лет 20-ть назад. Что я делаю не так?

налог впечатляет:) но у кого есть 3 с хуйем ляма на этот мерин тому и 15 т.р. в год хуйня, а я пока ещё на матизе поезжу, чё выебываться то
но опять же, я щас говорил про внешний вид, дизайн а не фарш и цены, тут вообще нельзя сравнивать, машины разных ценовых категорий.

Добавлено в 11:51

что не так? а ну ка, поддержи отечественного производителя, купи приору хотя бы или гранту

derek85
Немного ошибся. Налог будет больше 40 тыс.руб в год против 1500 руб. за матиз)))

derek85

Да с удовольствием бы ..именно бы

Это сообщение отредактировал contriver - 1.10.2015 - 12:07

По моему это самый убогий мерседес за всю историю.

У меня не кредитная машина

Круче Вас я никогда и никого не встречал.

во первых это не седан , а 4х дверное купе
и почему про цену не сказать, если с похожими пропорциями автомобиль будет большой (соответственно и не дешевый) или если не большой то не удобный и не практичный

у меня в Волгоградской области как раз такие, как я написал, матиз 500р, батя за свой "с мах" вроде 125 кабыл платит 1800 где то
понимаешь, налоги дорожные, что щас мы платим это не федеральный а региональный налог и его размер регламентирует субъект РФ, например в чечне совсем не взимается дорожный налог, хули им и так хватает датаций

про купе, да ты прав, я просто автоматом подумал, что седан, потом только догнал пока искал на сайте оф дилера сколько у него забыл, что бы узнать налог:) а вот всё остальное что ты написал мой мозг чё то не воспринимае
я представил этого красавца как картинку, как, мне кажется, очень хорошую работу тех специалистов, кто отвечает за внешний вид и написал, что сравнивать весту и мерин не корректно
да и я имел ввиду только то, что по мне прорыв заметен если сравнивать класику и весту, а задронный седан, с ебенячим просветом, смотрится как колхозное ведро

Вазовский 106 сил мотор вроде без турбы до 140 раскочегарить можно не за дорого. Этого будет достаточно или как?

А ну-ка быстро возьми свои слова назад!

Расстроится брат...
Почем марковник продавать собирается? Кузов 90 или 100? Двиг какой?

Добавлено в 12:12

Достаточно, чтобы слабую стоковую трансмиссию порвать.

Сам с Украины, а к нам такие завезут? Хотелось бы универсал с ниссановским двигателем и французской коробкой. Желательно "комфорт". :) или Украина в пролёте!