Мое увлечение, Митсубиси Паджеро 2

А на МКПП ни ходом ни внатяг нельзя? Оштрафуют?

Тут похоже никто на внедорожнике на автомате не ездил. Открою секрет на коробке есть такая штука как "N" нейтраль. Так вот когда её ставишь - то машина откатывается и назад и вперед. И путем манипуляций рычагом коробки - она раскачивается. По крайней мере я так не раз раскачивал.

Добавлено в 17:23

Это нужно попробовать. Тогда разницу увидеть можно будет. Так бесполезно объяснять. Ездил и на МКПП и на АКПП. АКПП больше нравится.

Добавлено в 17:31
Вообще это извечный спор что лучше АКПП или МКПП. Кто на чем привык. Но говорить, что АКПП и бездорожье - не совместимы - это не правильно. Имеется ввиду АКПП на внедорожнике и для внедорожья, а не на кроссовере.

Это сообщение отредактировал SergeyKo69 - 27.02.2015 - 17:32

АКПП на внедорожнике - вопрос религии. Я буду брать на АКПП, для моих потребностей ее хватит по самые уши, но на АКПП я и по городу проеду, и на рыбалку доеду без напряга. А в грязь по уши я не полезу.

http://info.drom.ru/misc/29379/ вот тут например, прототип на АКПП.

Вы видимо при слово раскачка имеете в виду нечто такое? :

Так это не раскачка, а разгон.

Раскачка- это что-то вроде такого по принципу:

Добавлено в 18:42
И попробуйте на автомате повторить:

Это сообщение отредактировал Кремлебот - 27.02.2015 - 18:43

Хорошая мужская забава! Удачи на бездорожье!

Согласен!!!! 5,2 АКПП Full time 4wd

Привет единомышленнику!!!!

Ну и зачем лифт?
33 же в штате идут (на коротыш) и без лифта должны встать. А углы работы трансмиссии уже другие.
З.Ы.

Это сообщение отредактировал djafon - 27.02.2015 - 21:47

На АКПП ездил? Видимо нет.
Там есть режим драйв и нейтраль. Находятся рядом. переключаются без зажимания кнопок, педалей и пр.
Раскачка делается не педалью сцепления а переводом в нейтраль, а потом опять в драйв.
Профит.

С теорией согласен. С практикой- сложнее. Пока нашёл единственное правдивое видео как раскачать автомат :


Это сообщение отредактировал Кремлебот - 27.02.2015 - 22:54

В штате идет если я не ошибаюсь 29я резина.
Без лифта 33я не встает в 3х литровый пыж. На дизель да, на 3.5 тоже, потому что там заводской лифт идет

Вот тоже на автомат похоже. (ежели нет-нет бейте)

Судя по комментариям дохуя гонщегов развелось на АКПП, впрочем, как и дрифтеров на переднем приводе. О времена, о нравы!

Если честно такое не понимаю, купи себе уже гусиничный трактор.

наглядно видно как раскачивается акпп и как можно оч плавно на ней двигаться, на ручке издрочишься весь!!!

главное, что тебе нравится. многих это засасывает.

С чего взяли, что это автомат?
Меня вот откат смущает- автомат такого не позволяет, а руку товарищ Мишок на руле держит- сцеплением работает?
Инфу по машинке не нашёл кроме того что МПС 08г. 2.5TD

а я вот тоже так хочу) сейчас езжу на Hyundai Accent, кто может посоветовать на что пересесть для начала? Mithubishi L200 пока не предлагать - не потяну)))

Добавлено в 04:44
Чтобы на автоате "организовать" раскачку, необходимо очень быстро переключаться между "D" и "N", там тормоз для переключения не нужен, по другому автомат раскачать никак

Бюджет? Пожелания?

Зачем вообще "раскачивать автомат"?? Застрял- включил блокировку межосевого дифа, не едет- заблокировал задний межколесный диф, не едет опять?- размотал лебедку.. Какая нафиг раскачка? Про АКПП критически отзываются исключительно нубы-теоретики и уазоводы. Ни те ни другие автомат на нормальном внедоре (коим и П2 является) не видели. Давайте еще конкурс устроим на скоростное закрывание ручных стеклоподъемников. Автомат на П2 неубиваем, прощает такое, от чего РКПП уаза уже 10 раз была бы полностью заменена.
На Чирках с 37" (!) колесами с 5.2 литровыми двигателями стоят исключительно автоматы, нужно постараться найти еще с мешалкой.. Пойдите скажите владельцам, что автомат на говнолине не нужен- поржем.

предпочитают мкпп на оффроуде, потому, что если пробьешь коробку на ней все таки без масла можно выбраться и даже дотянуть до цивилизации, с акпп такой фокус не пройдет!

не встает 33", у меня заводской лифт и накрученные торсионны ещё, 31" идеально лезет, 32" уже шкрябает при поворотах и на кочках

Звучит как "зачем вообще нужен полный привод? Зацепился за трактор- он тебя куда хочешь дотащит"
Из личного опыта- раскачка пипец как нужна. А на болотах лебедь не спасает- деревьев вменяемых нет, и якорь надо такой, что ни в одну машину не залезет.

В общем есть положительные моменты в плане удобства у АКПП, и в плане контроля тяги у механики. Тут- кому чего.

ходил за пивом заодно сфоткал как 31" встает в арки

зад