Страшно, ДТП, видеорегистратор

Мое скромное мнение диванного эксперта по произошедшему...
Скорость была относительно не высокая, увидев что на встречке занесло 14-ую, Сережу в панике, (вероятнее всего инстинктивно) резко дал влево, в результате его стало заносить, он поддал газку. Выйдя из заноса, Сережа понимает что не успевает затормозить перед 10-кой, и как мне показалось в панике, начинает совершать маневр по обгону (слева), но удивив что не успевает из-за встречного Раф 4, вновь крутит руль вправо, при этом его вновь начинает заносить и он уже в этом заносе не управляя адекватно машиной впечатывается на своей полосе в 10ку. Отмечу, вправо на обочину съезжать он не стал из-за машины, стоявшей на обочине.

В итоге ключевой ошибкой было первый резкий поворот руля влево после которого и пошел занос и последующие маневры, иначе говоря не было бы данного заноса, была бы возможность жать по тормозам перед десяткой без риска. Ну не смотря даже на занос, после выхода из него, водителю сразу стоило жать по тормозам надеясь на чудо, но рассчитать в таких экстремальных ситуациях что именно это действие является самым безопасным было очень трудно, многие бы стали паниковать как Сережа, в том числе и я. Как вариант можно было просто уехать на обочину слева и скатится в кювет, этому ничего не мешало, но этот вариант вообще не просчитывался, только вот так задним умом.

И да я согласен с тем, кто считает что водитель на 10-ке сыграл свою немалую роль в случившимся.

Это сообщение отредактировал Fruity - 20.01.2015 - 19:34

Абсолютно верно, десятка оттормозилась без всяких "вероятно", а регистратор, так же без всяких "если бы, да кабы" - НЕТ, что и привело к ДТП.

А меня друзья упрекают, мол, нахуя ты покупаешь резину зимнюю за 40 тыщ. Надо им это видео скинуть.

Ну вот видите, можете адекватно факты воспринимать.
Только повод тормозить у регика был, а у десятки не было.
О чем вам я и написал:

Или вам дублировать надо? Извиняюсь, не знал.

А где оно резкое?
Как тут 10.4. вообще не понял... ни буксировки, ни крупногабарита...

Это перл. И зачем тогда тормоз в а/м.
Ну почитайте на досуге п10.1.
Водитель не просто МОЖЕТ, он ДОЛЖЕН тормозить в ЛЮБОЙ момент, когда сочтет это нужным. Даже если ему просто показалось, что данная скорость небезопасна. Что отлично продемонстрировала четырка на 0:09 и спустя несколько секунд подтвердил рег.

Это вы никак не можете объяснить, зачем для торможения нужен повод. Для этого нужно всего лишь решение водителя.

Но повод я вам показал. То что он вам не нравится, это ваши проблемы. На ВИДЕО повод есть. Во весь рост.
А я насмотрелся кучу ДТП, которые произшоли только потому, что кто-то увидев, что кого-то заносит не стал тормозить, считая, что уж его-то это не касается.
И если б рег тоже начал тормозить на 0:09 увидев недвусмысленный повод - никакого ДТП бы не произошло.

Это сообщение отредактировал Navigobear - 20.01.2015 - 19:50

На десятке конечно еблан редкостный. А сережа скорее всего отвлекся малехо, мож в зеркало смотрел что там с машиной сзади. Времени остановиться было уйма.

РЕЗКИМ это торможением только бля ээээсссттттоооонец иииззз Таааллллиииинааа назвать может
Точно надо факс посылать за час до маневра

Сережа конечно проебал момент и выбрал не правильное решение, он не ожидал что десятка спереди на дороге полностью остановиться.
и именно водитель десятки гандон, своим действием и убил этих людей.
Водителю десятки прям пиздец как надо было остановиться и пойти помочь,без него все погибнут просто,хотя помогальщики уже остановились,и остановиться ему приспичило не на обочине, как сделал бы умный человек,а обязательно сначала на полотне дороги сбросить скорость, и именно пиздец как встать спереди стоящей на обочине дороги машине
похуй блядь что сзади куча народу на скорости летит и многие не ожидают что оттормозиться придется в пол до полной остановки, я же блядь помогать встал посередине дороги , мудак.

блядь аж трясет от таких ебланов,не пизды ни помошь оказать не могут медицинскую, ни машину из кювета достать
зато все ведра свои бросят на дороге (и так проехать из-за дтп сложно) и с мобильниками ходят
Как с языка снял-мудакр на 10, е*ало раззявил.

Вот мне, если честно, до водителя десятки не очень-то есть дело. Я с ним не знаком.

Но я проецирую ситуация на себя.
Я еду по трассе.
Вдруг впереди кого-то заносит. Я буду тормозить. И чтоб если что остановиться или маневрировать, или чтобы просто в случае необходимости помощь оказать или для того чтобы уменьшить вероятность заноса для себя.

Или, например, ребенок попросил остановиться. Я буду действовать точно так же, буду тормозить и выбирать место для остановки.


И тут ВДРУГ оказывается, что я редкостный еблан. Причем я не пойму в чем именно и как можно остановиться иначе, не тормозя при этом.
Потому как торможение на трассе ВДРУГ стало нельзя.

Это сообщение отредактировал Navigobear - 20.01.2015 - 20:04

Я и раньше ничего другого не говорил, тут я просто разжевал для "особо одарённых"!

На видео. С 90-100 до 10 (цифры примерно).
По 10.4

Не правильно написал пункт, 10.5 тот же, другое предложение.

Должен, если опасность ( аварийная ситуация). О чем и говорится в 10.1.

Потому что если все будут тормозит без повода и просто так на трассах, логично будут аварии. ПДД немного регулирует это, пунктом 10.5 ( и вами приведенный 10.1). Но везде указана "опасность" водителю. На видео опасности для водителя десятки не было.

AlexSnd

Раньше вы говорили что десятка хочет на обочину сьехать - читали мысли.
Сейчас хоть поняли что надо говорить по факту.
А по факту десятка тормозила, где не надо было.

Это сообщение отредактировал dvoynik - 20.01.2015 - 20:25

прокладка.... не повторяйся

Да хоть с 1000 до 0. С чего вы взяли, что оно резкое?

Он не двигался со слишком малой скоростью. Даже если и намеревался, то не успел.

Не только. Он должен снизить скорость если текущая не обеспечивает контроля за ситуацией. Даже если вокруг не только аварийной, а вообще никакой ситуации.
Пункт к прочтению рекомендуется полностью, а не только последнее предложение.

Будут. Но не из-за того, кто тормозит.
К тому же из-за тех кто тормозит ДТП случаются много реже, чем из-за тех, кто не тормозит.

10.5 запрещает ТОЛЬКО РЕЗКОЕ торможение (и разрешает его в случае опасности)
10.1 обязывает применить торможение в случае опасности.

Но ни один пункт ПДД не запрещает торможения по желанию левой пятки водителя. Более того, пункт 10.1 рекомендует к этой пятке прислушиваться и снижать скорость, в том числе и посредством торможения, если пятка того хочет.

Это сообщение отредактировал Navigobear - 20.01.2015 - 20:27

Да можно и с 1000 до 0, взять в пример. Что резкое, взял с того, что он как нажал тормоз так и держал пока почти не остановился, изначально двигавшись со скорость одинаковой с региком.

А что он, стоял с "медленной скоростью"? Как вам удобно.

На видео ничего не поменялось, что могло повлиять на контроль ситуации.

Философия ни к чему.

Рад что вы поняли это наконец. В случае опасности, можно.

Это не ко мне.

Это не играет в данной ситуации абсолютно никакой роли, обиженный!
Предположение что он хотел остановиться на обочине не больше чем причина для торможения.

Сережа все видел и активно тормозил... слышно на видео, что колеса юзом идут (слышно как шипы скребут лед).. возможно резина плохая была, или гололед, или высокая скорость.... или все вместе.... вот и не успел притормозить вовремя....

Это сообщение отредактировал Elefant - 20.01.2015 - 20:54

Ну это как раз и показывает, что торможение было очень плавным: тормозил долго, а затормозил слабо.

Нет, он снижал скорость. Т.е. вы не сможете сказать с какой именно скоростью он двигался, ибо она изменялась.

Да!? Т.е. занос а/м в соседней полосе, это рутина и не стоит внимания? Не стоит того, чтобы подумать и о своей безопасности?



Ни один пункт не запрещает торможение на трассе. Ни прямо, ни косвенно. Зато куча требует тормозить если что. Это вам без философии. В общем-то больше и говорить не о чем.

Ну так, для моего развития: а как можно остановиться (ну бывает иногда надо), если тормозить нельзя?

В случае опасности не можно, а ОБЯЗАТЕЛЬНО.

В остальных случаях просто МОЖНО. Т.е. хошь - тормози, не хош - не тормози.

Читайте ПДД внимательней.

Это сообщение отредактировал Navigobear - 20.01.2015 - 21:01

Для жителей очень неторопливой страны Эссссттттоооониияя показываю что значит резкое торможение которое без необходимости применять не следует. А здесь имеется еблан Сережа проспавший все что можно.
Смотрим на Камазик справа ближе к концу ролика.

вот нахуя так гнать...пиздец конечно...

Сережа не дал шансов....

Это сообщение отредактировал DAT2107 - 20.01.2015 - 21:41

хера гнать так по скользкой дороге?! Сам себе виноват... еще и 3 жизни с собой унес...

Пиздец, как так то? Ведь когда боком несло, то скорость довольно таки не плохо сбросилась. Вот так вот бывает. На высоких скоростях иной раз выживают а на малых нет =\

Дерьмовая машина хундай акцент. Блин, давно уже убедился в том, что машин должна весить минима 1.5 тонны.

Это играет роль, о чем и было сказано выше. Беспричинное торможение, сделало десятку косвенном виновником аварии (виноват регик), по причине ненужного торможения (что кстати регулируется ПДД).
Возможная остановка на обочине, не является оправданием резкого торможения на своей полосе, такое предположение не актуально в данной ситуации по причине своей вторичности и незбыточности.
По поводу "обиженный", не проецируй на меня свои комплексы.

Navigobear

Изменение скорости(видимое на видео) свидетельствует об обратном.

С медленной - что также упоминается в 10.5.
И экстренное торможение (если не устраивает) и движение с малой скоростью не оправдано и запрещается.

На видео, пример этого "внимания" и к чему приводит это. Если для вас, нормально, из-за заноса и вылета на обочину(даже без видимых повреждений) основание, чтобы устроить месиво из машин и людей, то стоит обратить внимание на успокоительные.

Опасности на видео для десятки нет. Значит не обоснованное торможение.

На обочине. Перестраиваетесь на обочину и плавно останавливаетесь. А не в два приема, описанных вами.

Это сообщение отредактировал dvoynik - 20.01.2015 - 23:14

У меня сосед по даче 90 с чем-то лет - периодически катается на своей старой шахе. Не больше 60км/ч. Старым людям гораздо сложнее передвигаться на общественном транспорте.