Страшно, ДТП, видеорегистратор

Епт. Я оказывается столько времени потерял общаясь с идиотом.

Думал человек просто в ситуации не разобрался. Не так ПДД интерпретирует, не может оценить степень торможения.

А ларчик просто открывался.

Надеюсь вы такой маневр будете делать без пассажиров и, когда рядом не будет других машин, чтобы окружающие не пострадали...

Всего хорошего.

Тормозите на трассе, без причины, общайтесь с не идиотами. Много узнаете про себя.

Господа, вы извините конечно, но я с рядом лиц из комментов не хотел бы ездить в одном регионе, надеюсь, вы далеко от меня катаетесь.
Если я правильно понял, что тут присутствуют лица, которые утверждают, что надо останавливаться прямо на трассе и на ней стоять по любому поводу, а еще есть такие, которые наоборот говорят, что надо прямо на скорости выезжать на обочину вообще не притормаживая.
Я так понимаю, и те, и те права получали в одно время по экспресс-методике (плати бабло и давай фотку), просто в конкурирующих конторах с разными методиками с позволения сказать обучения.

Водитель, наездивший пару дней, в экстремальной ситуации о ручнике не вспомнит.

Про косячность абс в акценте много написано на клубном форуме.

Мой стаж 12 лет (не много). Из них 7 лет на акценте, брал новым. Одно ДТП по причине сработавшей на пустом месте АБС (при скорости 10 кмч разворачивался, летом, на сухом асфальте, просто пыль под колесами оказалась, наехал на препятствие, сам до сих пор охреневаю, как так получилось, до этого на девятке катался, про такую ситуацию даже речи не могло быть). А сколько было моментов, когда видишь перед собой препятствие, тормозишь так, что педаль выгибается, а машина как ехала, так и едет.

Один раз на деревенской дороге зимой (очень скользко) ветка от дерева упала. Увидел метров за 30. Скорость была 40 кмч. Так и не остановилась, зараза. Трещала всеми колесами и не замедлялась практически. Так и въехал в эту ветку. Вот в такие моменты ручник очень даже помогает. На скользком покрытии он блокирует задние колеса.

Если что - акцент разработан в 1994 году. Корейские жигули. Машина бюджетная плюс технологии тех времен. АБС срабатывает очень рано.

Это сообщение отредактировал sergeyka84 - 21.01.2015 - 02:25

Мазохист? Любитель шпал?

Этим и отличается хороший водитель от задрота после автошколы, который уповает только на правила - он отслеживает ситуацию не только перед собой, но и сзади. И руководствуется тем, что не все что не запрещают правила можно делать, но и здравым смыслом. Хороший водитель не убедившись что такое снижение скорости почти до остановки посреди дороги небезопасно не станет этого делать.
К сожалению многие откатав по десятку лет за рулем все равно остаются задротами, и попав в ДТП которого вполне можно было избежать утешаются тем что по ПДД они были правы же. Если живы остались.
Как думаете, водилу десятки сейчас сильно утешает, что по ПДД он все сделал правильно (и то не совсем)? Или останавливаться надо было убеждаясь что сзади идущая машина понимает твой маневр и не влетит в тебя?
Повторюсь, я не сваливаю вину на десяточника, но степень его участия в создании этой трагедии очень высока.

Проклятая дорога .Двухполоска,через все деревни,грузопоток бешенный.ГАИ постоянно пасутся на трассе-но бьется народу очень много.

А людей жалко, все по глупости.Всегда удивляюсь! а нахуя при гололеде так гнать!? скорость 90-100. видно по объектам.

Только по видео видно что десятка остановилась перед самым ударом чем нарушила требования правил Раздел 12. Пункт 12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине.
Из этого требования Правил следует, что при наличии обочины у водителя выбора нет – при наличии обочины остановка разрешена только на обочине! И только на правой стороне! Обочина была на ней стояло авто. И если десятка не участвовала в дтп? Это не видно зацепила ее 14 или нет. Так вот если нет то не понятно зачем этот упырь на десятке остановился на проезжей части к тому же без причинно. Смерть четырех человек на его совести это его крест. Помощь водителю 14 в данной ситуации без причинная остановка. Так же видно что перед десяткой никаких препятствий нет, а значит и останавливаться нет ни прав, не надобности к тому же экстренно. Просто у нас в России бытует мнение что задний бампер оплачен и виноват всегда покойник. Но в данной ситуации виноват водитель десятки.

Добавлено в 14:38
И еще свои желания остановиться цивилизованные водители обозначают повортником, а не тупо бьют в тормоз до полной остановки, а потом думают куда же мне припарковаться. У регика было две ошибки шел он быстро около 80 по ощущениям и второе надо было бить две машины или десятку в правый угол тогда бы в ящике лежал тот кто ехал на десятке. Но надо отдать регику должное он сделал все что смог, пытался тормозить его кинуло, еще пытался но не смог, остановили. Вывод господа если вам ничего не угрожает (в данном случае водителю десятки) ненужно бездумно бить в тормоз осмотритесь и примите нужное решение. А так ваше необдуманное торможение может стоить кому то жизни.

Если разуть глаза при просмотре то легко можно увидеть что десятка НЕ остановилась, а лишь притормозила! Так что весь остальной твой бред можно не читать!