Внедорожник за $5000: ржавчина по цене золота

5 тыс????
да вы у нас посмотрите http://kolesa.kz/cars/mitsubishi/pajero/?year[to]=1996
12к баков за ржавчену

ну объясни как ведёт себя авто на АКПП, застрявшее в грязи? как раскачку дать в грязи/на льду? как выезжать? видимо как то можно на снегу/льду, но раскачка как то не особо получалась у меня на АКПП.. не раскачка, а дрочево какое то, с изнасилованием АКПП. (не умничаю. просто не умею и сильной грязи опасаюсь) а на механике мне например понятно всё.

Это сообщение отредактировал KAPAT077 - 16.05.2014 - 11:19

Ну в общем вставлю свои пять копеек.
За эти деньги можно было взять, если поискать в инете, вполне не сильно ржавый Эксплорер года так 93-94-го. Более новый не советую, после 94-го другой кузов. Реальная машина для бездорожья. Бензин жрет нехило конечно, зато движки V6 4 литра практически неубиваемые, машина развалится, а двигун еще живой будет. Только коробку механическую брать, ибо автоматы амеровские дороги в ремонте и мне лично не очень по надежности, хотя кому, как.
Пример:
http://auto.ru/cars/used/sale/26499552-038de/
150 т.р. внедорожник, механика, бензин, полный привод, левый руль, все характеристики этой модификации
три и более владельцев
с пробегом
не требует ремонта
Комплектация

Обивка салона (кожа)
Цвет салона (светлый)
Тонированные стекла
Легкосплавные диски
Охранная система

Центральный замок
Обогрев зеркал
Усилитель руля (гидро)
Климат (кондиционер)
Электропривод зеркал

Стеклоподъемники (электро все)
Сиденье водителя (электропривод)
Сиденье пассажира (электропривод)
Регулировка руля (ручная по вылету и наклону)
Антиблокировка (ABS)
Комментарий продавца:
авто в хорошем состоянии. рама отличная.не битый.салон не рваный.краска заводская.всё рабочее сел поехал.хабы автомат.

Кстати, продавцу можно верить, я такие брал, практически сел и поехал, проходимость впечатляет, только хабы автоматические лучше сразу поменять на ручные, геммор еще тот. В общем, как правило, такая обойдется дополнительно еще плюс тыс 10-15 на обслугу, замену расходников, свечей, ремня, ролика (не факт, что изношено, но поменять стоит). После чего я смело на них гонял через всю Россию в Сибирь. И еще года два после этого на них ездили не прикасаясь ни к чему, кроме расходников. Потом мелкий ремонт, как любая машина (некоторые резинки, глушак, клапан ХХ, иногда хабы) стоит все это копейки. Ездят все эти авто уже некоторые по десятку лет, последний пять лет назад пригонял товарищу.


Так, что, как говорится, сам я дочь офицера, живу тут 50 лет, так вот я вам скажу не все так однозначно
При желании можно найти достойный внедорожник за эти деньги.

Только с каждым годом людей, у кого нормально с РУКАМИ - все МЕНЬШЕ...
А тех у кого нормально с ДЕНЬГАМИ - все больше...
И они друг друга НЕ ПОЙМУТ...

P.S. У самого джип ISUZU TROOPER 1991 года.... ремонтирую сам.... менять и продавать НЕ СОБИРАЮСЬ!!!

я б не решился покупать 30 летную машину в россии...

Вот если купить, то из ЮФО, то может быть и да, там их состояние порой удивляет, у парня пятерка в Севастополе, ей 25 лет, ржавчины НЕТ Вообще!!!

в общем аккуратней будьте при покупке БУ... еще не факт что она не угнанная :)

Твой Трупер скорее всего тебя самого переживет... 2 раза

АКПП в грязи не застревает, застревает машина )) Нормально себя ведет, и в раскачку можно и ходом. Зато шрусы и полуоси не рвутся как на мешалке, когда водила газом и сцеплением в грязи под нагрузкой балуется. На всех Чирках оффроудных автоматы стоят, а у кого не стоят- карданы с полуосями на крыше пачками возят. Я себе больше никогда в жизни мешалку не возьму. А по хорошему в грязи большие колеса и лебедка нужна, потому что все равно застрянешь рано или поздно.
Раскачка/ хуячка- это дрочево. если машина на полном приводе не едет в грязи- надо либо хайджек расчехлять, либо лебедку разматывать.

Это сообщение отредактировал Machineman - 16.05.2014 - 13:27

Прошлым летом взял Pajero Junior 1,1л 96год, правый руль, за 110 тыр. Мичирка был битый в морду. Пригнал его таким из Ижевска в Нижний Новгород. Еще за 20тыр притащил из владика ноузкат целиком, капот и левое крыло. Поставил все сам кроме сварки(нужен был полуавтомат). Для профилактики поменял все крестовины в карданах, масла, жидкости. Из ремонта больше ничего не делал. Езжу каждый день и доволен. В морозы паджерик хавал много бензина, а так все ок. До этого была нива 94года - ржавая шопеседц, паджерик же чуть тронут ржой, хоть и по возрасту ровестник. Ну про комфорт отдельная песня, после нивы то. Никогда больше на наш автопром не пересяду

Что за вопрос? Как что? уже же всем объяснили.
КАЛИНУ/Гранту Тольяттинского автозавода!
=))))))))))))))))))

это я как бы понимаю. укоротил вопрос. За остальной ответ спасибо.

просто собираемся на рыбалочку. Понял, из ответа, что нужно ехать на авто, оборудованном АКПП. А если ехать на УАЗе, то сварить на крышу багажник, что бы загрузить на крышу запасных карданов пачку, и полуосей... так.. млмн стоп... полуоси в кузов вродь поместятся.... м... или "пачка" сколько в ней???? млин и сколько в "пачке" карданных валов???? ... ща погулю. Так и ещё вопрос, не проще ли взять крестовин? или именно карданы напопалам рвутся? Бля. пойду мужиков озадачу. Потянем ли мы финансово столько запчастей, что ты посоветовал.... м, дя

Это сообщение отредактировал KAPAT077 - 16.05.2014 - 15:27

Берите больше водки! =))) не прогадаете!!!

P/S/
ТС если машинку решили оставить и делать для себя, то раму варите с снятием кузова... с полным пескоструем... если рама в таком плачевном , то и по кузову варить и усиливать много чего придётся... если будете варить раму без снятия... то на год два её хватит... потом всё равно кузов снимать и варить=))) ну и сварочные швы облудить не забудьте... заодно и бодилифт сделаете=)))

Это сообщение отредактировал kompromatov - 16.05.2014 - 15:46

водка = само собой))) Мужикам предложил на пачку карданов и полуосей сбросится. Они как бы не одобрили покупку эту. (((

а вы водителю не разрешайте в грязи на газ давить и сцеплением баловаться=))))) авось и кардан с шрусом не порвутся=))))

Ну вот к примеру тут за те же деньги
Daihatsu Rocky, 1991 год
165 000 руб.


Двигатель: бензин, 1600 куб.см
Трансмиссия: механика
Привод: 4WD
Пробег по России: есть

Дополнительно: Продам отличный Рамный внедорожник. ! ! ! 91 Год ПОЛНАЯ ПОШЛИНА! ! С 2002 В РФ
2 хозяина
4WD отключаемый+ пониженная! !


1. 6 коробка, мотор контрактный с пробегом 60тыс! !

Масло только TOYOTA минералка от замены до замены! !

мотор сухой

заводиться при - 30 с пульта с пол оборота! !

Подключаемый передний привод, раздатка с понижающей.

Заменены жидкости в редукторах, раздатке, , мостах и двигателе. - меняется каждые 5тысяч


Блокировка в заднем мосту! !

Новые свечи, ремни, фильтра, колодки , акум!


Красивое японское литье с выносим-

Салон чистенький не прокурен! ! !

Вообще отличный НАДЕЖНЫЙ авто для городской суеты и выездов на природу, охоты рыбалки! ! !

Полная пошлина ПТС таможня!

Тяжелого бездорожья не видел! !

За счет небольшого веса очень ПРОХОДИМЫЙ! ! А ГЛАВНОЕ ПРОСТОЙ И НАДЕЖНЫЙ! ! ! не дорогой в обслуживании! !

ОБМЕН НЕ ИНТЕРЕСЕН! !


Город: Владивосток

Это сообщение отредактировал HAARP - 16.05.2014 - 16:15

а что за мотор? не 42шка ли?

Bomz125
voznesenski
NSafari
Спасибо за консультации!

Минусят паджерофилы безпаджерные?:))))
Покажите мне паджеру 2 длительное время живущую в РФ у которой рама в идеальном состоянии и ни разу не варилась:)))

За РБ всегда плюс! 3 года назад ездили другу за машиной, он взял себе Киа Спортейдж за 6800 в идеальнейшем состоянии, правда пришлось пересмотреть штук 6 до этого, в Минске к сожалению из-за соли почти все были со ржавчиной, ездили в область. Доехали на нем до Сибири без проблем, но однажды на полном ходу на светофоре в него влетел бухой марк2, в итоге рама спасла жизнь.. ценой своей жизни.. по страховке выплатили копейки, до сих пор судятся.

Это сообщение отредактировал amoureux - 16.05.2014 - 19:37

Не надо ерничать, разговор шел о подготовленных авто на колеса от 37", где нагрузки настолько большие, что при неправильном управлении АККП простит а МКПП порвет нахер все что можно. Крестовины бывает уши карданов разгибают, не не видел?. А на рыбалку можно хоть на чем ехать, хоть на велосипеде.

Добавлено в 21:08

Приезжай- покажу. есть трещинка небольшая не на силовом узле, даже заваривать лезть лень пока.. Номер читаемый, естественно. Авто 95 гв. Я седьмой хозяин в ПТС.
Да и при чем тут рама? Все варится, абсолютно все, с гнилой рамой Паджеро можно взять за 150 рублей, с живой за 300. Есть желание и возможность- восстанавливается гнилой, есть деньги- ездим на живом. Кому не нравятся японские пропуканые сиденья- берут новый Патриот или Ниву и ебутся с ними, пока понимание не придет, что что-то в жизни не так происходит ))

Это сообщение отредактировал Machineman - 16.05.2014 - 21:20

а не легче было просто ВИН купить?

Что такое ВИН?

У нас в Киеве за такие деньги будет либо полугнилая "Тайга" конца 90х, либо относительно живой УАЗик 70-90х годов. Так что, ребята, не жалуйтесь.

Добавлено в 21:15

"Болгарская растаможка"? ;)

Да ну нафиг!

А это неважно, блеать!!! Нужноо было брать и не спрашивать!

Machineman
"Спасибо" растаможке, акцизу и первой регистрации.