Серийное производство Lada Kalina-2

А ещё, меня умиляют местные "поцреоты", которые с пеной у рта защищают это уебище (да простят меня дамы здесь присутствующие), скромно забывая что на де-факто и де-юро иностранном заводе, машины собираются работниками, которым ПОХУЮ, на то что они делают, которые работают под начальством людей у которых только ОДНА мысль, как бы больше наворовать денег.

Зато патриотизм да.

при том 20-летнего с пропержёнными сидухами и полным салоном мандовошек от предыдущих 100500 владельцев. У меня за 15 лет стажа не было ни одной машины бу. религия моя личная не позволяет.

ога, и квартира у тебя в новостройке, и жена девственницей досталась и в кабак ты наверно со своим стаканом ходишь

и заливать по литру масла на каждую 1000 км

просто замечательно сказал.
И ходит он по ковровой дорожке только что сотканой из крылишек фей, в своем эльфийском царстве...

Сколько там литр масла стоит? По сравнению с расходами на КАЛину, литр масла в Машину заливать можно хоть каждые 10 км.

Выше я ссылку приводил на расходы если что.

зашел в тему, смотрю.
Но мое отношение лучше всего выразил.. сам ЯП

dimonster79
че за бредни, какой литр масла на тыщщу?

Лучшеб по качеству догнали!

Блюющий пони был бы здесь ещё более правильнее. =)

даже не представляю что должно случиться в этом мире, чтобы я когда-нибудь купил себе сделанное в России авто.

Наверное, в России должны начать таки делать авто, а не тазики... Ваш адмирал.

ебаный стыд. почитал.
мысли:
1. одна часть отписывающихся - машин не имеют. но им из трамвая виднее, что иномарки лучше.
2. 450 т.р. дорого, но за стоковую комплектацию будет вполне норм
3. нехуй сравнивать по цене бюджетные(читай - голые), но иномарки и люксовую, но калину.

пс: сам выбирал колеса себе в сентябре.
До этого ездил на газели бортовой (брал новую, 3 года гонял) и ваз 2106, 1998 г.в.(2.5 года гонял). Взял в итоге полугодовалого соляриса в предтопе.
для себя сделаны выводы:
а) автопром рф - имеет право на существование. За машиной нужно следить - и она ответит тебе сторицей.
б) шанс нарваться на брак\неисправность есть и на новой иномарке. просто на нашем автопроме, % того, что ты поймаешь какую-нибудь проблему на новой машине выше, чем на иномарке(а на них он тоже есть, даже на ауди\бмв и прочих).
в) единственное, в чем наш автопром глобально проигрывает: безопасность.

но я отношусь без всякого предубеждения к советскому автопрому, чего и вам желаю.
Каждому свое. Был бы я сейчас не женатым и более свободным, чем сейчас - вместо соляриса взял бы приору седан и был бы доволен - в этом я уверен на 100%.

Хорошая попытка ВАЗ но нет!

Сравнение я привел, пост на 7й странице. У меня есть возражения по существу.

1. Машину имею но, см. 7ю страницу.

2. Помойму никто не говорить про сток. Говорят про машины и про эту самодвижущуюся повозку.

3. Любая бюджетная японка (с другим автопромом мало знаком к сожалению), на 5-10 лет старше даст фору в несколько порядков во всем что можно представить только в машине. По безопасности, комплектации, надежности, управляемости, итд итп...

a) имеет конечно, что бы показать как НЕ надо делать. Никогда.

б) Шанс есть, но только у российского автопрома есть наиболее вероятный шанс что тебя пошлют нах в салоне сразу после того как ты купил автомобиль и у него отвалился кардан.
пруфлинк http://www.newsvl.ru/vlad/2012/12/01/uaz/

в) наверное только одно глобально не проигрывает в нашем автопроме, так это то, что машины сделаны из железа.
остальное чушь собачья. (простите). мы хвастаемся автоматом тогда, когда весь мир использует его уже лет 80.

Это сообщение отредактировал mistiq - 19.05.2013 - 16:25

mistiq
ага, ремонтопригодность забыл и стоимость запчастей)

1. рад за тебя. я писал про "определенную часть"
2. сравнивают калину люкс по цене и новую иномарку сток. в большинстве, особенно первые 3 страницы перечитай
3. японки были хороши. 90х годов. нынешние - ширпотреб. за исключением топовых ях, но даже крузак уже не торт. (по опыту, у бати был крузак в 90х и сейчас х-трэйл )
4. автомат - не уважаю и не рассматривал никогда авто с автоматом для себя. Это не было и не будет аргументом.
5. спс за шпалу.

Это сообщение отредактировал basty - 19.05.2013 - 16:31

У меня есть хижина из слоновьего навоза, а у моего соседа есть вилла с бассейном, джакузи и гаражем на 4 машины....

Но я буду хвастаться что у меня навоз дешевый...
Круто?

И опять, на 7й странице, я приводил ссылку. Мне моя машина 99го г.в. обходится МНОГОКРАТНО дешевле, чем калина 2010 г.в.

Это сообщение отредактировал mistiq - 19.05.2013 - 16:30

поправьте меня : но не калину ли выпустили ка бюджетную замену классике?Откуда такие цены?с потолка директора автоваза?Или он местную рекламную газетку листал смотря на номера телефонов?

ЗЫ.Имея две иномарки ( Mitsubishi Galant E38A и E32A,88 и 91 годов выпуска) ни за какие коврижки не сяду в произведения отечественного автопрома.Даже более машина 88 года спасла мне жизнь,когда я влупился на 80-ти в корму стоящего авто.Ни какой активной безопасности.Онли ремень,тормоза и 1,5 метра капота.


Это сообщение отредактировал Кракозябор - 19.05.2013 - 16:34

поправлю - гранту


пс: mistiq ты упёрт. я высказал свое мнение, все го лишь как мнение. Убеждать кого-либо - много чести. А ты давай, пальцы в кровь

Это сообщение отредактировал basty - 19.05.2013 - 16:32

Мнение у мужика должно быть аргументировано или держаться при себе.
Иначе это банальное балабольство.

до гранты была калина,а до калины и вместе с ней некоторое время классика

За эти деньги лучше всё же иномарку, даже в минимальной комплектации. Потому что безопаснее, потому что едет по другому, да и качество сборки совсем другое.

Я с названий прусь, что ни цвет - то Нирвана: "портвейн", "рислинг", "Зелень какая-то", "Лёд", "Венера" Как же на ней ездить по трезвому???

А вот теперь давайте без шпал и взаимных упреков.

2) Сравнивать калину люкс и иномарку сток невозможно, поскольку последняя выигрывает по куче показателей. Начиная от инноваций (это не плохое слово, в цивилизованой среде оно имеет положительное значение), безопасности, ходовых качеств, долговечности итд итп.

По каждому эпитету я могу привести пример в принципе. (до завтрашнего утра если надо, завтра улетаю)

3) Японки испортились и уже не торт, по этому (и куче других причин) у меня машина 99го года. НО (!!!) даже новые японки, по ВСЕМ параметрам всегда уделывают отечественный автопром. Кроме цены. НО, на помощь японкам приходят корейцы и прочие логаны. Которые... ну вероятно не хуже.
И (!!!) не забываем о "заградительном" таможенном сборе в 5 000 евро на подержанные иностранные автомобили. Уберите этот сбор - получим реальную конкуренцию. И НИКТО даже вы лично, НИКОГДА не купите себе поделие автотаза.
4) Автомат я тоже не люблю (жена просила), но у нас думают что в народе все идиоты, и преподносят автомат как великое достижение отечественного "автопрома". (80 лет спустя да)
5) Простите, верну назад в следующем посте =)

Это сообщение отредактировал mistiq - 19.05.2013 - 17:02

Бу-га-га! Через пяток лет! А-а-а! Поржал!
Они с 1970 года все никак выродить не могут. Уже 43 года прошло
А ты тут про 5 лет мечтаешь