ПАЗики - какого...вы до сих пор на конвеере?!, Немного текста и 6 фото.

Скотовоз это автобус "Богдан" с салоном заточенным для китайцев или корейцев. У нас один улетел недавно http://www.0629.com.ua/news/311593

Это сообщение отредактировал bimero4ek - 4.05.2013 - 22:00

в горной местности ему равных по ценовому диапазону нет

Ну не знаю у нас тепло в них печки работают зимой.Не знаю как там ваши власти а наши власти (Казахстанские г.Петропавловск) тогда новые закупили и за лето все старые на запчасти пустили а новые на маршруты пустили,а насчёт зимой не ездил....Так у нас тут Сибирь так что я знаю что говорю.Лично у нас в городе в автобусах зимой тепло,за исключением некоторых троллейбусов в которых зимой в лёд превратиться можно.

Руки прочь от Пазиков Лиазиков и прочих автобусиков!

Я хочу чтобы начали производить Лиазы 677, как же в них было по-ламповому тепло и уютно!

Почитал, с автором в корне не согласен. Новые пазики гораздо круче желтых китайцев. Динамика разгона лучше, едет тише, останавливается мягче. В самом салоне гораздо удобнее. Плюс китайцы начинали дымить уже после года эксплуатации и я принципиально не садился в них, а ждал либо автобус либо фургон. Именно как пасажир могу сказать что НОВЫЕ китайцы по общему впечатлению хуже старых пазиков. Ну а новые пазики подавно лучше.

Присоеденюсь к мнению. Только добавлю, что в эталоне спинка сиденья и само сиденье располагаются под прямым углом... видать у конструкторов свои понятия в анатомии

ГАЗоновский там мост! Или породия на него. Но никак не ЗИЛовский.

то, что харлей девидсон производит пихлы 50-60 годов до сих пор и ставит на ведра (кроме v-rod) никого не смущает, но до ПАЗ нужно нелепо доебаться, да.

лям за такой автобус это копейки, советую посмотреть буржуйские аналоги, ну дабы понять, да.

Это сообщение отредактировал FMJ111 - 4.05.2013 - 23:30

"Эх! Чувак! Как ты прав!"

Просто я пьян, и предался приятным воспоминаниям! Прости, если тебя заминусили!!!!

Это сообщение отредактировал IDimka27 - 5.05.2013 - 00:08

в деревне кстати незаменимая вещь

Я то знаю почему эти автобусы до сих производят! Сзади есть отсек для внесения в автобус.... гроба. Да, да, да... У нас Пазики ездят на похороны! Удобно, кстати, сзади много мест, чтобы следить за гробом

Ара тюнинг)

я видел двухдвигательный автобус кто нибудь видел такое

ох! ну наконец то могу отписаться! лимит)
ТС ты не прав! очень не прав! старые пазики в разы удобнее и комфортнее новых ПАЗ 320402-03 пазов которые ты только видел ,но видимо не ездил! это говно, а не басы. полное. трясет похлеще,чем в старых добрых пазиках,сидения дубовые и ничего не компенсируют,планировка салона ужасная и просто говнобас!
богданы аля сузуки тоже просто верх комфорта,по сравнению с новыми паз! не гони на них!)
я бы честно лучше на старых,удобных пазах ездил,чем на новом калеке! ненавижу! как пассажир заявляю это не автобус,это уебище! ! в екб такие купили к несчастью..

Лучше совкового Лиаза нет автобусов, жалко сняты с производства.
А ПАЗ, - по колхозам самое то гонять, вот только про комфорт не нада тут. Я в Баянаул когда мелким ездил подлетел на заднем седенье аж до потолка, -вот это был драаайв, до сих пор шрам на голове остался, а вы тут про комфорт ПАЗа. Лиаз, (не Лаз) был самым комфортным. Мягкий, тёплый, плавный.

ramsy, даже добавить нечего по поводу новых ПАЗиков.
Старые намного удобнее.

Вы тоже зимой в пазиках не ездили, так как у вас не зима а недоразумение, у нас в Сибири в пазиках тепло, даже в -40 (и ниже), когда хёндаи и прочие даже не заводяться а кто заводиться тот дохнет на маршруте.

Jieper

За достойство Камри как авто - согласен.
Но: тут начали сравнивать массовый и простой ПАЗ с Кессборерами, Мерседесами и Вольво - то бишь флагманами городского автобусостроения.
И пенять на цену.
Итак: сравним Камри с флагманами: Мерседесом S-класса, БМВ №7, Лексусом GS, можно ещё Кадиллаки вспомнить или, скажем, АстонМартины.
Шушлайка ваша Камри, выходит.
Теперь по цене. 1,2 миллиона за вменяемый автобус с вполне приемлемым уровнем комфорта и отвечающий требованиям, под которые он проектировался. Дорого это или нет? Напоминаю - 4-местная Камри - дороже. Газель на 13 пассажиров - тесная, недолговечная, непрактичная - тоже ненамного дешевле. Есть МАНы похожего класса - на примерно 20 посадочных мест, размерами с ПАЗик примерно. Модель не скажу - у нас по городу бегает парочка б/у. Жёсткая подвеска, 18-дюймовые низкопрофильные колёсики, низкий пол, кругом стекло. В деревне шансов нет, да и в небольшом городе тоже. Даже выбитое волей случая стекло заменить нечем. Во-первых, оно вклеено, а во-вторых, тупо не найдёшь.
Думаю, по цене такой новый МАН как 3 ПАЗа будет, а возит столько же народу, и затраты на эксплуатацию - минимум сравнимые, а то и больше.

Так-то.

Связан с ПАЗиками уже более 20 лет, статейка любительская, но основная мысль правильная, изменения за это время: тормоза стали пневматические, по сравнению гидропневматикой большой плюс в плане безопасности, АВС практически не работает а при ремонте в полевых условиях лишний гемор, дверные механизмы изменили, не знаю лучше или хуже стали но практически похо ремонтопригодны, и про коррозию правильно 2-3 года сквозные дыры по юбке, причем гниет изнутри. Как развозке местного назначения альтернатив нет. Хотелось бы улучшить место водителя после 2 часов трясучки спина отваливается. поставить паузу на дворники, почему релюшку не ставят на заводе загадка, у последних моделей пропал тахометр верните его. А так правильно хоть скотовоз это ЛиАЗ но ПАЗик тоже скотовоз

Никогда не сажусь в ПАЗики, а то от запаха выхлопных газов и блевануть можно...

Хорошо еще, что их по Новосибирску не так уж и много ездит. В области куча - маршрутные, школьные. Школьный ПАЗ, сцуко, просто "гениально" спроектирован - класса с 10-го там просто некуда девать ноги - не влезают. Может не везде так, но в одном из двух ПАЗиков моей школы было именно так(((

это,в первую очередь, на случай войны, чтобы можно было превратить автобус в санитарный, и грузить носилки сзади. вот как-то так должно было выглядеть

Это сообщение отредактировал Neftyanoy - 5.05.2013 - 10:38

у меня к круглому ПАЗику самые тёплые чувства, он меня в срочную службу от части до границы иногда эту границу охранять возил Всё лучше, чем в шишиге кости свои перетряхивать. И тепло, опять же

Если бы ПАЗики были новые ! А зима в этом году была очень снежная и холодная, дороги по несколько суток были закрыты - машины ночевали на обочине, в снегу. После зимы остались не дороги , а их часть....
Из автобусов , на сельских маршрутах , остались только старые ЛАЗы и ПАЗики,
которые Вы уже списали .

К вопросу двигателя в салоне - зато в нем зимой, сука, тепло!
Видимо я не на необычный ПАЗ попал весной,я бегал по салону чтобы не замерзнуть,так как ехать нужно было 40 км.Водитель тоже сидел закутанный.

у нас родственник в деревне на таком водителем работал и когда бабушке не с кем было оставить меня и моего двоюродного брата, то дядя Стас брал нас с собой на работу. Мы сидели вдвоем на первом месте (кондукторское?) и чего нам на колени только не ставили когда автобус набивался под завязку особенно возле фабрики в конце смены. Эх, хорошо было летом в деревне, а потом Чернобыль и больше мы не ездили туда на все лето. Так только в гости на чуть-чуть