Перерождение УАЗа

Красиво получилось.
Зачёт.

Сильно!

511-й, если правильно помню, 4.25л, как 53-й. А весит вроде килограмм на 70-80 больше 410-го, да и при 7.6, думается, он на 76-м должен жить нормально.

Машина получилась хорошая. но многие прибомбахи совершенно бесполезны когда сидишь по уши в грязи. да и от краски через пару поездок останется только хорошее воспоминание

Эффектно

Вот и я тоже малька припух-мне за 500 рублей ТЛК-80 предлагали...

По теме-УАЗик пользовал на армейке, лет 5 за рулём сидел периодически. Хорошая машина! А уж так переделаная-круть!

А кто сказал, что 80ка в стоке не потребует доработок? Там тоже самое и дороже, разве что двигатель не придётся менять.

машина бомба!!! как раз для наших лесов и полей.

Зачётно, но такой вариант поинтереснее будет:

Он же...

Добавлено в 18:27
Не Гелик похож, не правда ли?

ггг оптяь сборише, нищебродов собралось ))) работать всем от расвета до заката , может тада бабло на нормальную тачилу появится

Ну в этом варианте, скорее Гелик на него НЕМНОГО похож...
Только ну совсем квадратный.

Блин, классный машин!!!! Респект

Капля дегтя - на фото у авто цельные стекла передних дверей, нет форточек и нет места в двери куда бы стекло могло опускаться будь там стеклоподъемник. Тоже самое и на задних дверях... это газенваген что ли там же жарко должно быть офигенно - только кондей. Фары головного света как то чужеродно смотрятся, лучше были бы круглые, не к месту и задние фонари от нивы. Удручают мосты "колхозы" -туда нужны спайсеры. Предназначение данного авто - ездить по асфальту и тешить самолюбие владельца внешним весьма отдаленным сходством с авто предполагаемого противника

Это сообщение отредактировал Попутчик - 21.06.2011 - 00:51

Вопрос к автору как к специалисту, а то мне что-то этот вопрос покоя не дает. Может подскажет где почитать.
Вообще стоит ли заморачиваться делать УАЗ-ку с дизельным двигателем (японским) для повседневного использования и выездов по выходным на рыбалку. Есть ли варианты втуливания дизелька?

Да вообще не надо его для повседневного использования

Если из столицы - приезжай попробовать ужаз с дизелем рядной 6 кой и коробкой автоматом.

установка дизеля на уаз

Это сообщение отредактировал Попутчик - 21.06.2011 - 09:31

Попутчику может интересно будет для разнообразия
Сегодня сваял:
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=2282331&postcount=275

бухантер

Красивый машин вешел)) руки тож растут от куда надо))

Дуректорат УАЗа в топку,отдать завот аффтору!)))

Апну :) На сегодняшний день бюджет подкрадывается к 1,5 и выглядит всё это примерно так :)

Установка японодизеля
Симексы 36/12,5/15
Кованные диски КРАМЗ с бедлоками
Бампера, лебедь…
Трос синтетический на лебедку
Радиоуправление лебедкой
Радиосвязь
Навигация вот такая…
Правильный свет
Правильная "масса"
Правильная электропроводка
Второй гена, второй аккум
Пневмосистема
Блокировка принудительная Блокспорт (зад)
Пневмопривод блокировки
Рулевой демпфер
Система охлаждения своими руками :)
Хабы AVM усиленные (временное явление — с ними придется проститься во время реализации централизованной подкачки колёс)
Силовые пороги, защита баков
Дополнительный топливный бак, 110л, алюминий
Место для удара головой :)
Пневмоподвеска
Модернизация пневмопривода блокировки
Централизованная подкачка колёс

В деталях тут: http://www.drive2.ru/cars/uaz/3151/3151/gregprm/

Крутььь

еще :)

Это сообщение отредактировал gregprm - 22.05.2013 - 08:56

Почему его с завода таким не выпускали?