Капоту шёл 11ый год

Если за 11 лет проехал 100000 км, то это менее 1000 в месяц. Значит машина в гараже стоит. Отсюда и ржавчина, от такого хранения. Элементарно.

да нет там никакой ржавчины, он же даже фото капота выложил в процессе снятия краски, прекрасно видно что вспучилась краска, грунт цел и от металла не отошел, тут явно не соблюдена технология!Почему через столько начало вспучивать, тут вопрос, может раньше в тенечке ставил, а тут переехал, или наоборот

а, вот, новые есть:
https://www.yaplakal.com/forum3/topic2606929.html?hl=
https://www.yaplakal.com/forum3/topic2619108.html?hl=

Посмотри фото со счищенным, начало, там все в мелкой ржавчине по краям. И в центре очаги коррозии. Именно так и ржавеют машины в теплых гаражах. Сперва по краю, потом резко вспучивания по всей детали. Даже заводская краска так вспучивается со временем.
Правильно выше написали- дефект металла, при прокате, выштамповке.

Забавно. Машина в родной краске, проблем нет.
Капот крашен, проблемы есть. Но покрасчик не виноват!!!
Аргумент один - ты чо, вон, целых 10 лет продержался!!!
Раз темка с этим косяком от покрасчика - он искренне не понимает что накосячил и даже не попытался понять где. Это самый лучший индикатор что нехрен у него делать, как бы красиво не оформлялись темки на ЯПе. (встречающиеся в топике отзывы клиентов это подтверждают)

Капот подвергается нагреву от мотора больше всего. И с заводской покраской капот может точно так же зацвести через 7-10 лет.

был случай - клиент привёз абсолютно новый автомобиль, через 3 недели после того, как забрал у дилера
.
на бампере переднем как будто срезан лак
.
до этого съездил к дилеру, дилер осмотрел и отказал по гарантии исправлять, "дефект во время эксплуатации", у машины пробег меньше 2000км
.
на "судиться" у человека не было ни времени, ни ресурсов
.
как оказалось в процессе уточнения нюансов - владелец возил машину на мойку,
а там какой-то новичок-мойщик взял и керхер подержал близко к бамперу в одном месте
.
керхер просто срезал лак, как пескоструй
.
перекрасили за деньги
.
пс
так что, можно давать гарантию хоть 100 лет, а клиент может один раз по ремонтным дорогам проехать на скорости за фурой и камней наловить на свежую покраску и на лобовое стекло,
или может просто съездить в очумелую мойку, где керхер подержат прямо возле лака несколько секунд

Это сообщение отредактировал autobotanik - 28.06.2023 - 14:11

ещё одна интересная история

лексус к нам приехал просто покраситься снаружи, но аппетит приходит во время еды и он уже поменял у нас четверть )))
https://www.drive2.ru/o/b/650387242304405675/

даже, раньше

Вот это, например, оригинальная окраска Suzuki после первой же зимы.
оно 4 раза перекрашено по гарантии слева, трижды справа. ещё один раз капот и 2 раза дверь багажника.

Ну а вы думаете, почему при покупке все стараются купить без окрасов.

таких авто в мск практически нет )))

чтоб без окраса

когда вокруг тебя колесят 10тыщ яндекс-мамбетов с шашечками с водит.правами купленными "у брата" и ещё 50тыщ яндекс-курьеров, которым поцарапать и свалить в закат ничего не стоит