Капоту шёл 11ый год

Думаю не ты один такой)))).

Да не, просто микрометр поломатый.

Это сообщение отредактировал ИванЛошадкин - 22.06.2023 - 07:38

В чем то они правы. Приносят ноут, тормозит типа. Кто то ему сказал что надо памяти добавить и будет збс. Ноуту лет 10 уже. Запускаю, а там жесткий в загрузке по полной минут 5 после запуска. В автозагрузке хламушник, два антивируса бодаются друг с другом, аваст и так далее. Ну да 4 гига памяти маловато, особенно учитывая что там еще фотожопа стоит и даже в что то играются. Объясняю клиенту что так то память добавить до 8 гигов дело нужное (там больше 8 ноут не поддерживает), но по хорошему надо разгрести эти авгиевы конюшни с прогами и в идеале еще и жесткий заменить на SSD.

И что я слышу в ответ? Вы меня разводите, хотите денег стрясти, мне специалист сказал что надо только память добавить и всё летать будет и т.п. Что я ответил? Понятное дело - Вот идите, пожалуйста, к этому специалисту. Пусть он вам делает то что посоветовал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да с чего вдруг? Это не покраска кисточкой по гравию. При нормальной подготовке, при нормальной покраске, если не поврежден лакокрасочный и не идет коррозия изнутри 10 лет вообще не о чем. Почему с завода краска и сто лет пролежит и не отвалится? Если нет повреждений и хранение не в болоте....Сам красил 6 лет назад машину, вообще не профессионал, но почему до сих пор ничего не пучит и не отваливается. Через 4 года все посыпется? Все таки мне кажется автор лукавит и действительно накосячил при покраске, только признаваться не хочет. Либо лукавит клиент, который говорит что изнутри нет коррозии и все хорошо. Вот так если на вскидку, я бы сказал что действительно плохо подготовили перед покраской, но это сугубо мое мнение, я не профессионал.

99% маляров работают по принципу конвеера, тратить время на качественную покраску не хотят, так как за это время покрасят четырем клиентам.

Что-то ботаник никому не отвечает. Не нравится, наверное, с довольными клиентами общаться =)

Я уж думал опять мой капот всплыл))))

Ныне даже завод изготовитель не рассчитывает на 10 летний срок службы, чего уж от ботаника ждать?.. Никому это не надо.

Ясно. Оба долбоебы.

Автор мудак, но и маляры 99% - конченные пидоры.
Сколько с ними связывался, столько и руки вырывать и в их же жопы вставлять, чтобы все видели скилл.
И у всех отмазки по шаблону.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зато юкки выхватил нормально. Удивительно, но у него тут есть довольный контингент. Либо башляет)

По собственным наблюдениям - краска красного цвета со временем выделяет какую-то гадость, которая влияет на адгезию к лаку и грунту. Покрашенные на заводе красные машины (особенно японцы) начинают через 10-15 лет терять лак кусками. Хрен его знает, что входит в состав пигмента.

Наебал человека - переделывай.

не умеешь делать вечно не берись

Так абсолютно в любой сфере, где есть непосредственное общение с людьми - как бы идеально ты не делал, отрицательные отзывы будут всегда - "долго", "дорого", "плохо" и т.д. Причем недовольный клиент может быть одним из тысячи, но его отзыв будет самым громким.
п.с. Дабы чуть-чуть показать ситуацию "из-за прилавка" - давным-давно халтурил на покраске - приехала фура с полуприцепом-тентом, надо тупо ободрать всю по кругу кроме кабины лепестковым кругом, от ржавчины и многолетних слоев, и покрасить, а стоять долго не может - время-деньги. После озвученной суммы клиент говорит "дорого, да что там делать, я сам почищу и приеду на "облив". Итог - через неделю приехал на работу "под ключ" - ощутил на себе все прелести этой "легкой работы и шальных денег". Так это просто старая фура, а там где проскакивают слова "просадка", "шагрень", "попасть в цвет", "толщиномер", "пистоны и клипсы" и т.д. - там каждый сам себе специалист, и он сам сделал бы лучше и в три раза дешевле, а то и за шапку груш.

Это сообщение отредактировал UrriUrri - 22.06.2023 - 13:47

Работа работе рознь, хоть результат выглядит одинаково. Вся суть в том чего невидно (есть в строительстве такой термин "скрытые работы").
На примере покраски элемента кузова автомобиля:
1) по быстрому ободрать отслаивающуюся краску
2) закидать вмятины "волосянкой"
3) выронить "универсальной"
4) прогнать "финишной"
5) грунтовка
6) окраска (краска, лак)
7) полировку (убираем шагрень)
Так вот после этого элемент будет "ходить" примерно 3 года, после этого "зацветёт" (сильно зависит от условий/региона эксплуатации).
Вот если перед этими работами очень тщательно зачистить краску, убрать все "подозрительные места, причём с обоих сторон кузовного элемента, затем "протравить" в несколько заходов преобразователем ржавчины (на основе ортофосфорной кислоты), да не просто опрыскав, а тщательно втирая кисточкой и добиться "чистого" металла, потом тщательно "заматовать" металл для лучшей адгезии и нанести "праймер" (кислотный грунт), во после этого можно переходить к пункту 1. Только вам за стандартную цену так "ебаться" никто не будет, ибо результат "на выходе" будет одинаков, а клиент видит только результат. Итого получите то, что получите. Впрочем это относится к любой сфере деятельности, особенно весело это выглядит в строительстве, самый "писк" это фундаменты - оборжаться можно.

Это сообщение отредактировал Phil2000 - 22.06.2023 - 14:18

Он думал тут понимание найти, а ему полную тачку хуев подвезли.

11 лет прошло, а он все на этом ведре катается?

Действительно! Зачистил, с ведра полил и сохни, можно даже не снимать!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нужна гарантия - поезжайте в салон за новым изделием. Там дадут. Я на б/у не даю, ни когда продаю, ни когда ремонтирую. Занимаюсь больше 20 лет, делаю максимально качественно. Но вот таких кишкомотов сразу нахуй, чтобы не отнимали время. Гарантии нет, не нравится, ищи дальше. Адекватных и знающих мою работу больше, и они не дают помереть с голоду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и от этого металл зацветет ржавчиной, вспучивая краску?

скрытый дефект металла.

может возникнуть как на этапе отливки, так и на этапе проката металла.
микродефекты, которые возникли при отливке и прокате при благоприятных условиях (электричество, химия, влажность, температура - катализаторы процесса) являются центрами зарождения коррозии. чем дольше благоприятные условия - тем быстрее растет ржавый цветочек.

Это сообщение отредактировал realtek1985 - 22.06.2023 - 22:23

Давно не было от автоботаника отчетов по ремонту, а мы их любим и ждём! Я все старые по несколько рпз пересмотрел!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я за 10 лет 3 машины поменял. В душе не ебу что там с ними стало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Говномастер какой-то. Лет 20 уже не езжу к гаражным спецам. Приходилось красить авто в оф.сервисе после дтп - 10 лет, полет нормальный. Не так давно подкрашивал элементы побитые на парковках, на плановом ТО спросил - сколько будет стоить примерно? Посчитали до копейки секунд за 30. Через пару месяцев заехал чиниться - цена не изменилась нихрена.
Так что тут ты явно не в лучшем свете себя выставил.

а где на фото коррозия?я вот вижу кучу слоев краски, шпатлевку и явно не финишную,да еще и на новом оригинальном капоте, кароче автобатаник в очередной раз подтвердил свою рукожопость, и да 10 лет ваще ни о чем,и коррозия без сколов,сама по себе, такой бред первый слышу,скорее технология нарушена, отвердителя пожалели, машинка на солнышке постояла и вылезло!
И да есть копедос. там 30 лет назад крыша шпатлевалась и красилась, чет такой хуйни не наблюдается!Ну а капот 30 летней хонды как то совсем не к месту, 10 лет и 30 лет как бы отличаются в 3 раза!
В общем обосрался автоботаник