Вопрос шиномонтажникам

Возможно говно резина у патрона

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С таким проектором вкидывай нах.. Й

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нихуя это не шинка. по говнам давление стравил и всеми колесами во чтото уебал, вот об диск и порезал. кордиант - то ещё говнище.

колеса полностью сдувают, потом руками отделяют борта, лапой в самом конце. Но стопудово - криворукие шиномонтажники

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ясное дело, что шиномонтажники - порывы свежие чистые неезженные.
но ведь прошло полгода..

Монтировкой перестарались, может? Или дома кто нарезал? Ну, всякое может быть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Офигенный бизнес-план со сроком окупаемости 15 лет
Но не работает даже в теории, если машина покупается на пару лет

Резина сама по себе не ахти , у клиента после года использотрещинания трещины пошли из нутри и это не считая постоянных латок. На трещиннах которые спускали...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вопрос к автору поста.
Какого года резина?

17 лет работаю в этой сфере.

Не разу не было таких случаев в процессе "отрыва" отжима борта шины с места посадки на диске.

Данное повреждение легко отремонтировать, ничего "криминального", в моем шиномонтаже это стоит 1200р.

Вот края борта часто рвут начинающие "специалисты".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причем можно продать отдельно от машины

Малышь, я шин продал больше 10 000 000 за все годы. И я знаю какие шины говно, где какой брак бывает. И у меня свои монтажи, да, я знаю что можно порвать, что нельзя. А вы тут желаемое за действительное выдаете. Хоть обминуситесь, правда она одна. Кордиант говно полное, процент рекламаций выше чем у КАМЫ даже. Плюс тут неправильное хранение, скорее всего сырыми положил на балкон холодный или гараж друг на другу. Там от нажатия такое бывает у кордианта, я лично видел.

Наоборот далеко. Её и нужно у диска ставить, чтобы она на саму посадочную кромку давила. Если давить в сам борт шины, то можно так порвать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это надо к позапрошлогодним ехать, которые резину без смазки поставили...
Ну а дальше - в резине и без смазки...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Много лет уж переобуваюсь в одной шиномонтажке, в своих гаражах. Бываю там 2 раза в год. Но помнят, знают. Хозяин Макс. Норм чувак. Осенью поеду спрошу Макса, что за хуета такая может быть. Если не забуду конечно. А так сочувствую. В наше время лишних денег не бывает.

Лето и зима на разных дисках и нет проблем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть подозрение, что резина прилипла/припаялась к диску - возможно предыдущий монтаж был насухую или с плохой смазкой. Поэтому когда сдували в этот монтаж сильно нажали лапой, резина просто надорвалась потому что прилипшая к кромке диска была. Сама лапа без острых кромок или заусенцев, иначе бы этот шиномонтаж бы уже на вилы подняли, они реально в сезон по пару десятков машин в сутки переобувают, всем бы порвали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за цены? Это набор дисков выточенный 25 летними девствиницами в 3 луну 5 месяца, когда Плутон вошёл в Венеру находясь в хвосте созвездия Яебукакого? У меня комплект дисков, уже после повышения цен стоит 16 тыр, до повышения 12 тыр был. Это литьё. Если штамповка, то сейчас 10 тыр, были 8 тыр. Теперь считаем:
У меня обычные колёса на 14, без всяких флатов и низкопрофильной изоленты. Сезонный монтаж стоит 1600-1800. Возьмем среднее 1700 (крайний раз осенью был 1680 вроде).
В год 3400. Мои отобьются за 5 лет.
При этом ценник постоянно растёт. Весной мне монтаж был 1300+, осенью 1600+.
В этом году я уже сэкономил 1600+.
Прибавим к этому такие проблемы как у ТС, и получим экономию с дисками хорошую. А то так проебёшь шины на монтаже, и пиздос. У меня комплект шин со скидкой обошёлся в 29 тыр.
Так что комплект дисков даже за 40, отбивается легко, если учесть риски, да и на дисках дольше хранится резина и хранить проще.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А балансировка перед перестановкой колёс? Ты сезон откатал, от эксплуатации и частичного износа балансировка колеса уже нарушена 100%. Выкатил ты весной летние колёса, требуется балансировка перед установкой на автомобиль. Так же и перед зимним сезоном. Тем, кто ездит по говнам и сёлам, балансировка вообще нахуй не нужна никогда.

14 и 15 я тоже сам менял. А вот 19, ну его в пень самому ставить. Они тяжелые, пока поменяешь, затрахаешься будь здоров

За мыло их карать нужно. Мыло они варят на воде, чтобы сэкономить на монтажной пасте. От мыла ржавеет диск. Потом между диском и бортом шина начинает травить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прилипает, если при монтаже используют вареное мыло, вместо монтажной пасты. От этого и диск ржавеет. И многие сейчас экономят на монтажной пасте. Мыло сварить дешевле. Но диски и резину это гробит. Следите за этим. Если в шинке используют собственноручно сваренное мыло, шлите их нахуй.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо ничего балансировать на прикатанных колесах. Если вибрации нет, то нечего их трогать. На другой станок ставишь отбалансированное колесо, будет разброс 5-10 грамм.
Когда на дисках менял, делал балансировку при установке. Через 70-80тыс выбрасывал покрышку. Если нет проплешин, все будет четко с балансировкой

Можно. Я рвал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня каждая на своих дисках. Не перебортирую, храню сам

Размещено через приложение ЯПлакалъ