3 причины, почему РАФ, АЗЛК и другие исчезнувшие советские автозаводы были обречены

В Оренбурге в центре города гусей с утками держали, по центральной улице стада коров частников гоняли в 60-е ещё и сейчас там частный сектор есть. Если в Москве с Ленинградом запрещено сараи иметь, то у нас держи кого хочешь, но там и снабжение было лучше и зряплаты выше.

Совсем не похож, в Запорожце места больше было, он скорее аналог Жука.

Давайте будем откровенны
Тогда из-за промытых мозгов и преклонением перед Западом были готовы и дерьмо купить, если на нем бирочка "made in ..." была.

Еще скажите, что "ножки Буша" были вкусней и экологичней советской мясной продукции, поэтому и с/х сфера в стране развалилась.

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 20.12.2021 - 00:46

Много кооперативных запчастей продается на вазы. Если оригинальные комплектующие ходят как иномарочные, то кооперативные по 20-30 тыс ходят.

И что не так с тем двигателям? Гильзованный, легко ремонтируемый вечный двигатель?

Ну хз. В дополнение к газелям в 2009-м купили в контору новенькое шасси vw crafter с мебельной будкой. Взяли с передним приводом, и очень зря.
При полной будке зимой энта хрень явственно проигрывала заднеприводной двускатной газели с такой же будкой. Второе - узкая кабина. В газеле три монтажника ездили не раздеваясь. В крафтере, чтобы ехать втроем, куртки везли на коленях. А так-да, приятная машинка, дизелек без турбины, что-то около 90 лс. Ехала что пустая что полная, в потоке держалась, маневренная.

barsuk11 @ 19.12.2021 - 20:46

За три с лишним десятилетия из 1,8 миллионов произведённых «Нив» на экспорт в более чем 100 стран мира было отправлено свыше 500 тыс.
На 80% как-то не очень похоже.

Это сообщение отредактировал olegs641 - 20.12.2021 - 00:54

Сколько в нём сил?

Там валы крутятся ещё в 60-х годах.

А где можно было купить «советскую мясную продукцию»?
Ножки-то Буша продавались везде и свободно, не по талонам.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 20.12.2021 - 00:54

23% КПД от сгораемого топлива по циклу Отто. А у тебя на чирке КПД движка 50%?

Куда второй талон дел вологодский на масло?

А союзе квартира нафиг не нужна была. Потому что работы везде было полно и зарплата почти одинаковая. Сто раз уже писал.
В провинции все жили в собственных домах и мы в том числе. Во дворе были хлевы, гаражи, сад и даже клумба. Такой себе вариант одноэтажной америки.
А теперь белые деградировали, мечтают вместо этого о бетонной коробке в муравейнике, да ещё в кредит...

Не 500, а 600.
И не просто скопирован, а концепция взята за основу.
И, между прочим, многие автопроизводители так поступают.

Из википедии
"В частности, наиболее целесообразным из всех рассмотренных вариантов с точки зрения технико-экономических качеств и технологии производства был признан облегчённый цельнометаллический несущий кузов оболочкового типа, сваренный из минимального количества крупногабаритных панелей — по типу итальянского Fiat 600 и французского Renault Dauphine. Впоследствии Fiat 600, очень высоко оценённый специалистами НАМИ в отношении конструкции и технологии изготовления кузова, был взят непосредственно за образец при проектировании новой модели. Этот автомобиль отличался крайне рациональной компоновкой при сохранении привычных для тех лет внешнего вида и планировки салона, а также — удачной и прогрессивной по меркам своего времени, хорошо приспособленной к условиям массового производства конструкцией кузова, у которого роль лонжеронов играли усиленные брызговики крыльев, а панель пола была низко «подвешена» между коробами порогов, что позволило увеличить объём салона без излишнего увеличения габаритной высоты.

Между тем советские конструкторы подошли к конструкции итальянского прототипа вполне творчески. От него были сохранены лишь общая компоновка автомобиля и конструкция несущей системы кузова, а также — характер технологического членения и взаимного сопряжения кузовных панелей, что позволило отчасти воспользоваться удачными технологическими наработками итальянцев (так, боковина кузова с проёмом двери и задним крылом представляла собой единую цельноштампованную деталь). Несмотря на то, что конструкция и технология производства кузова в значительной степени определяли его форму, создатели советской микролитражки постарались максимально «развести» её внешность с итальянским прообразом, создав для неё, насколько это было возможно в заданных технологических рамках, оригинальное стилистическое оформление. Так, вместо характерного для «Фиата» двухобъёмного кузова типа «фастбэк» с покатой крышей и выштамповками на боковине, имитирующими отдельные крылья, был применён трёхобъёмный кузов типа «двухдверный седан» с плоской боковиной, чётко выделенным объёмом багажника, характерным «горбом» выступающего моторного отсека и большим задним стеклом, унифицированным с лобовым. Конструкция проёмов дверей, как одной из наиболее сложных с технологической точки зрения частей кузова, «перекочевала» с итальянского автомобиля практически без изменений, соответственно — двери остались навешенными на задние петли, что создавало возможность для возникновения опасной ситуации при случайном открытии дверцы на ходу, но при этом обеспечивало более удобную посадку в салон — весьма важная характеристика с учётом того, что уже на этом этапе предполагался выпуск инвалидных модификаций автомобиля. Зато стёкла дверей из раздвижных стали более удобными опускными с поворотными «форточками» для бесквозняковой приточной вентиляции — впоследствии опускные стёкла были введены и на самом «Фиате», но без «форточек», которые появились только после перехода на передние петли дверей"[b]

Сил в нём более чем достаточно для комфортной езды.
Вообще Москвич никогда не был споркаром - это комфортный автомобиль для комфортной езды по плохим дорогам. Это его предназначение.

Конечно. Прибили самые высококачественные товары за которыми охотился весь мир. Тот же ВАЗ порвал бы Мерседес вчистую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы на 41-м на аэродроме заезды устраивали по ночам. Нормально он втыкал, не задержали потому что у командира полка такой же был, думали он гоняет.

Сразу видно - не были вы в Америке. Одноэтажная пендосия - это дома со всеми удобствами, коммуникациями в черте города. А не вот это вот ваше представление о сараюшках с хлевами и выгребными ямами. Понимаю что поцреоты меня сейчас заминусуют, но это нельзя сравнивать даже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто здесь оставлю
это
Дедушка на "Москвиче" победил в дрэг-рейсинге шесть немецких спорткаров
и это

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 20.12.2021 - 01:11

Да, советская продукция по своему качеству уступала аналогичной западной продукции. Это действительно так, с этим никто не спорит.

Но коммунизма и неэффективной плановой экономики нет уже 30 лет. У нас сейчас капитализм.

Ну и как, продукция российских автопроизводителей завоевала западные рынки? Японцы и немцы скупают наши автомобили вместо своих? Нет? Тогда может быть проблема вовсе не в "коммунизме" а в чем-то другом?

У нас в квартирах жили, имели сараи с гаражом, пару грядок в общем огороде и ещё дачу.

Сильвер небось в коммуналке жил у которых ещё ни кола ни двора не было.

и кому он нах нужен?
в принудительном порядке впаривается бюджетникам рф/снг в качестве спасения лояльного режима. нигде даже у соседей в Польше-Литве новых не увидеть

Потому что им запрещено иметь огороды и сараи, у них даже забор нельзя поставить на участке.

МАЗ иномарки делает на ура груженный с движками евро-2. Другое дело что металл у него сыромятина по сравнению с Камазом.

Я надеюсь это стёб, а не всерьёз

Размещено через приложение ЯПлакалъ