Несбывшаяся "надежда"

Мммммммммм, ххххуеттта...

Была служебка такая, мы её Железный Капут называли. В какой-нибудь ГСК, 5тэ этажный заезжать, пзц без ГУРа

Полный привод мог нести возросшую нагрузку.
GM к разработке Шнивы отношения не имел, это детище Ваза.
Дизайн-похоже выглядели многие вэны 80-х,
про ГБЦ 50-х годов-перебор лет на 20

В таком исполнении Надежда опоздала лет на 25, ну и в теме верно написано, задумка хороша, реализация говно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну очевидно же всё.
P.S.
Фамилия у мужика колоритная для этого места — ТАЗтдинов

спасибо, молодчага ТС

Проблема та же, что и у Isuzu Vehicross. Кузовщины и стекол нет ваще нигде. Только исузу при этом не из кала делали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы у нас сделали такой же, такого же качества и конструкции, то такой вен раскупали бы при нормальной цене. Я ездил на Надежде, погремушка блять. Парни как-то пытались её довести до ума, разобрали всё до винтика, так как некоторых запчастей наших качественных тупо не было, брали импорт, как итог четверть запчастей под замену включая поршневую и некоторые шестерни КПП, раздатку тупо откуда-то взяли. Пересобрали, покрасили, выровняли все зазоры, поменяли торпедо на заказную, сиденья на импорт. И вот тогда получился достойный аппарат. Вложили ещё пол машины. Что мешало на заводе хотя бы так делать? Я уж не говорю об изменении конструкции, внешнего вида и эргономики. Хотя внешность Надежды спорна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот вам "Безнадёги" в ленту.

Недорогой минивэн и сейчас будет востребован в своей нише. Но не настолько уебищный внешне.

И зачем ему наследие Нивы - полный привод? Задача Нивы - довезти владельца в ебеня на охоту/рыбалку. Задача минивэна - довезти семейство из точки А в точку Б с максимальным комфортом. В минивэне должны быть всякие полезные эргономичный мелочи.

У нас директор - многодетный отец. У них KIA Carnival. Сам лично наблюдал, как одной рукой он грузит сумки в багажник, в другой дочку маленькую держит. Автоматически закрывающаяся задняя дверь в такой машине - не прикольная фича, а суровая необходимость.

С чего бы это вдруг?
Никакой замены ей нет пока.

По традиции ЯПа за такое зелень.

Если про дизайн, то ИМХО с круглыми фарами Надежда очень неплохо смотрелась.

а может другим туда и нахер не надо было?в ней места как в тоета ипсум (пикник),но комфрта в ней намного меньше(надежде),если бы вовремя выпустили то могла взлететь еще как то,но тогда было куча японок недорогих

Это сообщение отредактировал Evill - 4.11.2021 - 15:03

Была бы бомба. Тем более, что моторный щит там сделан именно под 16-клапанную гбц.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Снимают её с конвейера, заменяют на 2123, конвейер же, ранее выпускавший 2123 законсервировали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На российских дорогах полный привод очень нужен. Пример из личного: ехал семьёй зимой из Казани в Болгар. Ровная хорошая асфальтовая дорога, по бокам - ветрозащитные полосы. Но как разрывы в полосах - на дороге снежные переметы по ступицу. На полном приводе я эти 200км часов 6 ехал.

Другой пример: еду семьёй по трассе "Каспий". Обгоняет фура и сворачивает обратно в ряд так, что сносит мою машину на обочину. Я успел увернуться до касания, благо обочина широкая. Но не будь постоянного полного привода, вовсе не факт, что я сумел бы удержать машину на колёсах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зарядку делать надо по-утрам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В0-первых, инжектор на автоваз копия GM, в свое время была Ваз 2112 и дэу эсперо, датчики менял от одной на другую. Вся азия катается на древних проверенных мицуровских двиглах, ну почему же у нас то все через одно место... Лада Надежда это ужас внешне, хотя изначально красиво и правильно задумывалась. Была же нива с пыжевским дизельным двиглом 1.9, ну класс же, но пошла в мелкую серию и все...

Хорошая история, вымученной машины, не сложилось, но попытки были серьёзные.

Блин, хотел я Надежду себе купить. Но, (к счастью, как понял позже) не срослось. Нашел в другом городе, созвонился - ответили, что сейцчас машина не на ходу. Отогнали в сервис. Позвоните через неделю. Позвонил - не сделали еще. А почему объявления не снимете -мычание в ответ. Понял, что не вариант. А все остальное или состояние совсем швах или очень далеко. В результате подвернулся вариант - купил шевроле ниву. Чему и рад. Потом уже задумался, что это была бы сплошная проблема. Возраст - ушатанный кузов и агрегаты. Много специфических запчастей, редкая невыпускаемая кузовщина. Редкие стекла. Карбюратор.

А недавно понял, что оооочень хорошо, что не купил. Крестник отучился на права и купил себе пятерку ушатанную. Нормально оно не ехало. К совершеннолетию он поставил ее на ход, перебрал ходовку. А вот мотор не ехал. Карбюраторщиков нормальных нет. После визита к мастеру оно ехало пол дня и опять глохла. И что с карбом мастер так и не смог сказать. А я ему тоже не мог помочь. Машина у меня появилась уже инжекторная, а из карбовой техники я имел дело только с генераторами и бензопилами. Хорошо, что этот агрегат помер окончательно и ему купили вполне еще живой Лачетти. Помогал недвано с музыкой.

ЗВ Надежда была машинкой интересной, но время увы уже прошло.

2123 это шевроле нива, далее лада нива. Сейчас заменили на нива Тревел.

Японцы то и не знали.. Мицубиси Шариот, Тойота Лайт Айс, Таун Айс. Мицубиси Делика- вообще шедевр. Это навскидку . Полный привод+ салон трансформер расширяют вариантивность применения просто до бесконечности.

Беда 2020 не в идее, а в убогом исполнении. Которое перечеркнуло всё хорошее, что задумывали разработчики.

Родители хотели Надю купить. Передумали, может и к лучшему

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С того что новому владельцу РеноНиссан она в линейку продукции и конвейров ну никак ни к чему не подходит...

Там есть пятидверные Шнива, Дастер, Каптюр, Терранг, Аркана. Шниву грозятся обновить вот-вот.

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 4.11.2021 - 16:47