Несбывшаяся "надежда"

и теперь по поводу,зачем минивену,полный привод....

цитата из инструкции

https://www.yapfiles.ru/show/2628023/2120_n...hda_10.jpg.html


для тех,кому интересно,полный вариант от редакции 2005г

https://cloud.mail.ru/public/gJkC/bHVacLRey

Это сообщение отредактировал StytiMen - 4.11.2021 - 10:48

Люблю полноприводные минивены. Катался на разных. Покупал и эксплуатировал Шаран, Зафиру, ЛР Дискавери 3, Вито.

По моему опыту, ЛР Дискавери 3 и 4 - самый лучший полноприводный минивен. Он почти идеален. Недостаток только один: высокие эксплуатационные расходы.
На втором месте: Вольво ХС90.

Надежда Константиновна изначально маловата для минивена. У меня рост 189, в Надежде я только на первом ряду смогу сидеть. Это как в Зафире. Вроде минивен, но только для низкорослых. Налюбилово какое-то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

рост 189,у меня,у детей сейча 192 и 196,отец 188

ездим и нежужжим,не знаю дорогой,что у тебя там не влазит...

а уж скока добра в неё умещается,описать даже не могу,особенно если добавить 3х ногий багажник на крышу

Это сообщение отредактировал StytiMen - 4.11.2021 - 10:50

Сами такое делаем и сами себя ругаем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему минивэн?
Автор у меня был крайслер Вояджер.....это семейный полноценный минивэн,а Надежда это недоразумение со слабым двигателем и страшным салоном.
И именно Крайслер был родоначальником,а не лягушатники.
Но ладно хоть пытались изобразить,это плюс!

Для начала город надо переименовать, из Тольятти в Бенц!

была Надюха и с акпп

индикация работы акпп

Все комментарии не читал, но хочу сказать вот что: когда у меня возникло желание купить минивэн, наше производство ничего не могло предложить. Даже Надежд б/у на рынке не было. И я купил в Японии, на аукционе, Toyota Lite Ace. Вот такая вот херня. Поменял фары на евросвет, ещё кое-то по мелочи и ездил на прульке, да-да!
Что касаемо именно Надежды, то у нас на фестах постоянно, по сей день, приезжает вот этот "неандерталец в очках" и у его владельца нет проблем с палатками, лагерем и проч. Ему заебись

товарисчи критиканы....

это ваше мнение и я его уважаю...

но вы смотрите на то время и авто в частности,с высоты сегодняшнего дня.

а тогда,это были нормальные машины,все огрехи их сборки,лежат на плечах людей из ОПП и тогдашней команды руководящей Вазом

1999го,в стране всё в жопе,не то что в производстве авто.

всего выпущено 8864 товарных авто,эксперементальные и тд нев ключены в этот подсчёт

был и такой вариант

Осилил,видал такую во дворе. Потенциал у неё был однозначно, просто никто его не увидел...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

должны были делать ЧР,но как обычно

мой любимый вариант исполнения,неуспел купить(утащили из под носа)

места в ней.....

Это сообщение отредактировал StytiMen - 4.11.2021 - 11:13

кстати,вдруг кому интересно
были разные задние и средние ряды

целиковый диван

или так

так

грузовой вариант

Зачем минивэну полный привод? Имхо, в России этот вопрос из разряда риторических.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Салон в исп. менеджер

Есть легенда про АЗЛК "Москвич" 2141. Проектировали его инженеры из "Рено". Спроектировали конфетку. Но на АЗЛК первый проект зарубили, под лозунгом: "Нам нужен автомобиль под наши технологии". "Рено" согласилось и на свет появилось очередное уебище под именем 2141.
А еще был "Святогор" с мотором "Рено". Раз в 90-е беседовал на СТО с владельцем этого "чуда". У его "Святогора" инжектор начал барахлить. Приехал на СТО АЗЛК, ему говорят: мотор "Рено", езжай в "Рено", мы такое не чиним. В СТО "Рено" над ним поржали, сказали: этот мотор в Мексике собирают, а "Рено" его уже более 10 лет не выпускает. Так что, езжай в Мексику на своем "Святогоре"!

исполнение такси

как человек ,эксплуатирующий АЗЛК,по сей день...
занимавшийся(ющийся) их ремонтом,
и консультирующий сейчас по ним...

БОЛЬШЕЙ бредятины не слышал.
дискуссий по этому вопросу с вами не будет.

по авто с акпп ,ещё одному