УАЗ Буханка. Нужен такой или не очень. Делаем авто под себя

Не торопись. Переведи на 92-й. На 3 мм срезать ГБЦ и толкатели покороче. Расход упал до 15 на сотню.

За размер диска - должен платить.
Это не подъёбка - это так.. чем больше размер диска (при условии - высота колеса остаётся не изменной) тобишь - высота резины меньше..
.
Я выбирал 33 резину, на 16 или 15..
На 15 вышла дешевле

На хер, на хер. Я не на столько ибанутый. Всё на много дешевле вышло. Так что советую порекомендовать тому товарищу мой проЭкт.

Купил осенью Буханку. За 55 тыров всего, знакомого инсульт свалил, и поэтому мне его и отдал. Правда месяц на учет ставил, заморочки с доверенностью на его жену были.
96 года, категория "Д", двиг 76 лошадей 417 -й. Из тюнинга только сделал подрулевые переключатели и руль поменял. Багажник сейчас варю и лесенку. А стол еще заебенить хочу и последний ряд сидений убрать. Мне по деревне гонять на охоту и рыбалку самое то.
Уже и трактор (правда т-25, но трактор же ) из болота осенью вытаскивал.
Машиной доволен капец как!
п.с. забыл написать, что полку еще сделал и музон поставил. Пока мне хватает.

Это сообщение отредактировал semlaha - 8.02.2020 - 17:10

Берем описанную ТС ситуацию.
Размер колес буханки: 225/75R16
Размер колес Тойота ленд крузер 80: 275/70R16
Ну и чего, разница в 300-500 руб. за баллон играет роль для Вас? Эксперт блин.

Вы к чему мне это написали? Мне и более сложные по оснащению машины "на коленке" отремонтировать не проблема. Просто много тех, кто тут понаписали, даже и не представляют принцип работы инжекторного, карбюраторного и дизельного двигателя. Вон индивидуум написал про "Датчик холостого хода" Кто мне покажет сиё чудо хоть на какой нибудь машине? А уж то, что машина без него не едет редкостный бред редкостного чайника.
Если есть из чего, то имея руки и мозги из нужного места, можно отремонтировать все!

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 8.02.2020 - 17:31

ТС, как коллега коллеге жму руку. Тут половина неадекваты, которые жопу с дивана не поднимают. Коллеги, вроде Танкреда, тебя одобрили. Мы тоже испытали кучу техники. Т4 хорош по расходу и надежности, но на любом месте где можно сесть, он сядет и зароется. Хотя и паджеро спорт мы тоже в болотах раскладывали, несмотря на лебедки, лифт и резину. Про патриота и сузуки витару уж молчу. Также было и с л200, сурфом, актионами, рекстонами и другой джиперской техникой. В общем, после того, как в прошлом сезоне транспортера еле вытащил, порвав 2 троса, заряженный по некуда уазик, народ начал резко брать и доводить до ума обычные нивы. Да, говно, да расход и мало места. Но с задачей доехать в ебеня и вернуться они справляются. А спать, лично я со своими 192см все равно предпочитаю в палатке. Тоже думаю над стареньким джапом, но боюсь, не вытащить затраты на его восстановление под бездорожье. Те, кто пишут про 3-4 миллионные машины, видно не ездили по убитым лесовозами или заросшими молодыми елями и березами направления. Асфальтный коп не для нас. Для нормального же, нужны места, куда и подготовленная техника редко доберется. Но хоть лагерь можно будет разбить максимально близко. И да, коллега, почему вы боитесь ехать на 2-х машинах? Обычно мы лезем в такие места, где люди вообще не часто попадаются. Ну разве что на свет костра в лесу иногда егеря появляются. Но, поняв, что мы не браконьеры, спокойно удаляются.
З.Ы. монеты с телефона плохо видно, но, я так понимаю, кошель с рублями и полтинниками, подняли? Круто! Много интересных находок было, но крупное серебро мне пока не даётся

Это сообщение отредактировал Bydloman - 8.02.2020 - 17:40

Не лукавьте. У Вас 16-й радиус? Вы писали про крузак 80, у него тот же 16-й радиус (если 18-й купите 16-е диски б\у, ибо ступицы одинаковые) , ширина разная, но цена отличается не на много.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 8.02.2020 - 17:42

Т4 синхро не нива и не УАЗик конечно, но гребет нормуль. И с задачами комфортно поспать и доехать не в совсем уж ебеня справлялся хорошо. Кстати соболь им выдергивали полноприводный. Для того, чтоб проехать где не ступало колесо трактора, нужны уже совсем другие машины и с другой подготовкой.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 8.02.2020 - 17:47

Он сделал её лучше, чем она была при рождении. Приблизил к международным стандартам.

Просто ТС сделал бюджетную машину для своих целей и своего хобби.

зелени тебе за прямые руки!

но , извини, сварка твоя - это жесть ! ))

так раму или што важное варить нельзя

Пиздишь ты, сука, как Троцкий! Из АБСОЛЮТНО любого ДВС выкини шатун и давление масла упадёт настолько, что ты, как максимум, доедешь лишь до своей страны -Пиздоболии!

Так и говори, что альтернативы по цене нет! А рассказывать сказки про охуенное качество и про выброшенные шатуны с поршнями не надо - за пиздобола покатишь!

А. не проще ли, взять вторую буханку, демонтировать всё лишнее (двигатель, трансмиссия) оборудовать как кемпинг и таскать на жёсткой сцепке?

Делика

И кто говорит - что она сложнее УАЗа - вы идиоты
.
А ТС - делай машин под себя!!!
я делал делику под себя...
Ты уаз под себя...
.
Все ..... кто... мамины иксперты - шли в хуй

Это сообщение отредактировал blendamet - 8.02.2020 - 18:13

Тихо! Крендель знает о машинах ровно ноль. А поржать с кого? ) Он уверен, что пустой цилиндр никак не связан с масляным поддоном, что масло не выкидывает через клапана в глушак, так же, что выкинуть шатун и поршень не надо снимать поддон, ну а масло то оно ж само материализуется в двигле ) Уж молчу про снятие колена, отсоединения двигла от коробаса, цепи там, ремни, это все для него херь лютая ) И все это без инструмента в тайге с домкратом и бензопилой на коленке )))))))

Это говорят те, кто двиглы перебирает не вставая с дивана и у кого машина не едет из-за неведомого никому датчика холостого хода, а еще выкидывающие шатуны и поршня на ходу, можно и с цилиндрами )))
Уж проще делики найти машину это надо постараться...

У где запчасти на делику в деревне брать, у меня УАЗ эксплуатируется в таких условия, что постоянные механические повреждения постоянные, то радиатор пробъет, то еще что нибудь, а машина нужна постоянно, т.к. в сезон без нее как без рук.

Да ты совсем плохой! Тот автопром был хорош для своего времени и для тех климатических условий России. И не хер гавно кидать на конструкторов которые строили великую страну -СССР! Пиздеть не мешки таскать, надо было пожить тебе в то время когда после войны народ поднимал свою страну. Без всяких там планов Маршалла, сами своим трудом! Россия всю свою историю была под санкциями запада с первой мировой войны. И всё бы было хорошо если бы не было плана Даллеса по развалу СССР. не читал наверное?! Были бы и экономичные и комфортабельные машины, самолёты,корабли, народ бы жил в достатке. Да ты почитай этот план и увидишь кто уничтожил СССР и продолжает уничтожать Россию новоизобретённым инструментом - санкциями! Да это ж, блядь, необьявленная третья война для РФ. Ну а автору переделки буханки в удобное средство передвижения и жизни РЕСПЕКТ и уважуха!

Ну такой комментарий мог написать только человек не обременённый умом, не говоря уже про технические знания и уж тем более практики.

Ты вообще прочитал что я написал, вник в суть комментария? Москвич или мажор?

Там же где и на ижекторный УАЗ. В магазине. Делика, паджеро и еще херова тьма мицубисек и китайцев с корейцами катаются на этих двиглах и прочих узлах.
Уж найти больше машин, чем с компановками от мицубиси не реально. И чего в деревне найдешь? Подшипник раздатки или что-то по инжектору? УАЗ не тот, что был раньше везде и одинаковый, так то есть модификации. Или с ездюещего снимать кто в деревне даст? Согласен, что проще, но и ломается он чаще. Чтоб наебнулась ухоженная делика надо постараться очень, а вот чтоб УАЗик, стараться не надо, оно само как-то.
Ездил я периодически в деревне на буханке, там ее починить могут, ибо мало кто лазил в что-то более современное. И про радиатор, приколхозить можно много чего имея руки.

Ну так сами посмотрите. Мне смысл какой свистеть? Забил ы Яндексе размеры и маркете всё вылезло.