АвтоВАЗ готовит поклонникам Lada сюрприз

Был у меня такой, лучше зубила в разы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да какой к черту юмор, плакать хочется. Просто непонятно - ну нахуя это надо. По современным мерках этот "спорт" просто смешон. Делай нормальную гражданскую машину, расширяй линейку и не залупайся с ценой - благодарные граждане купят. Тупые понты то зачем?

О бля значит это я, гранта кросс.

Сдурел такими ценами пугать?
Допустим с минималки человек может откладывать 1,5-2 тыр/мес пусть за год 20тыр
Сделайте чтоб хоть в районе 10 лет накопить на новый жигуль было РЕАЛЬНО!!!

180-200тыр за стандарт и буржуям люксы со спортянками за 300-400
тогда покупать СМОГУТ а значит БУДУТ!

Ну таки раньше 21053 была самой продаваемой моделью, тоже не от хорошей жизни, как вы ниже про всю марку написали.
Веста за лям, перебор.
Смотрю сейчас машинку бюджетную на фирму, весты в моем списке нет. Поло, рапид, солярис, фокус.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой хороший знакомый, коллега, Ваш земляк всем своим упорством и мастерством выжал из Весты те самые 180 кабыл или около того.
Будут покупать, уверяю Вас и в Тольятти не идиоты сидят, научились и делать, и продавать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ВИС делает на базе гранты. Только там грузоподъемность меньше 700кг, а цена выше гранты раза в 1.5

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смысл в 220 л.с. на переднем приводе? При такой мощности только задний привод, иначе тупо будет шлифовать асфальт.
И сфига ли Веста тяжёлый седан? Масса как у средней лековушки чуть больше 1,2 тонны, тяжёлой никак не назовёшь, ровно как и здоровенной при длине 4,4 метра.
А лично мне Веста СВ очень нравится в целом, вполне себе комфортный автомобиль. Салон большой, водительское сиденье настраивается в большом диапазоне, руль хорошо регулируется. Бардачок просто шикарный - очень много всего влазит. У машины высокий клиренс, честных 178 мм, подвеска шикарная - можно без проблем съехать с асфальта и проехаться по раздолбанной грунтовке, не боясь оторвать глушитель или сесть на брюхо, я спокойно в лес и на рыбалку езжу. Ксть всякие современные системы безопасности, ЮСБ-розеточки (даже у задних пассажиров), 3 розетки на 12 В, подогревы сидений, подогрев лобовика, круиз-контроль, камера заднего вида. В общем, полный набор ништяков для повседневной езды.
Хотелось бы движок помощнее, но в принципе и с 1,8-литровиком вполне сносно едет (масло кстати не жрёт). Ну и расход немного великоват для такого движка.

Это сообщение отредактировал Buslik - 21.10.2019 - 23:36

Мотор втыковый, поршня старая, надо ждать ниссановский мотор.

Кто кто, а вот кто.

Фокус то откуда?)) Или Вы "с рук" смотрите?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чёт не понял с каких пор это отечественный шарабан? сделано в рф-это да, согласен. Но разве это отечественный?

Ну выжал. Даже поверю. Я кстати такой скорости достигну просто нажав на педаль, без всякого упорства и мастерства. И то что купит кто то типа "спорт" верю, хотя самому красивый шильдик приляпать дешевле. Я про другое совсем. Сделай машину более доступной, возьми оборотом, старайся занять другие ниши. У нас кроссоверов нет, компакт вэнов нет, просто вэнов нет, микроавтобусов нет. Все это только забугорное. Нет, мы сделаем наклейку, типа кардинально переработали машину. Но это я естественно с точки зрения обывателя сужу, я не маркетолог совсем. Им же реально виднее что нужно широким кругам покупателей.

Опять спорттачки с 1.8 атмо и кроссоверы с передним приводом?
Пидоры, сделайте гранту-универсал чуть выше, и 4WD...
Спортсмены куевы...

Мех на руль добавят?

Тот случай когда гранта может получиться лучше весты.

Справедливости ради надо добавить что:
На июнь 2017 года 64 % компании принадлежит голландской Alliance Rostec Auto B.V. (у «Ростеха» в этом совместном предприятии 17,55 %)[50] и 24 % — кипрской Renaissance Securities[51].

По состоянию на май 2018 года группа «АвтоВАЗ» на 11,22 % принадлежит компании «Renaissance Securities (Cyprus) Limited» (Кипр) и на 83,5 % компании «Alliance Rostec Auto B.V.» (Нидерланды[52])[53]. Последняя в свою очередь представляет интересы группы инвесторов со следующими правами голоса: «Renault s.a.s» — 61,1 %; госкорпорация «Ростех» — 38,9 %[53].

В январе 2019 года компания Alliance Rostec Auto B.V. — совместное предприятие альянса Renault-Nissan и госкорпорации «Ростех» — довела свою долю в АвтоВАЗе до 100 % и стала единственным акционером автопроизводителя. После этого АвтоВАЗ подал заявку на делистинг акций с Московской биржи.

По факту эта компания иностранная. Имеет завод по производству авто в России. Как Тойота там или Ниссан. Так что да, просрали и это.

Так сделали уже, ХС70 называется

От мертвого осла уши. Остап Бендер.

Шутка. Коврики и аптечка нового образца.

да, но сначала с покупателя состригут

открою тебе великую тайну. Перебравшись в европейскую часть нашей родины, я перешёл на леворульки. И знаешь, если один раз купить машину, а потом за 3 года собирать треть её стоимости (ну может чутка больше), то можно раз в три года выезжать из салона на новой машине.

Lagranzh 51 % ростех, остальное жабаеды, сп в норвегии прибыль на кипр. Ниссан продал жабам свою долю.

Иди на хуй авто ваз .
Тойота королла. 320 000 пробег . 10 раз поменял колодки . И ВСЕ!!!!!!! Абсолютно нихуя не делал . 11 лет машине

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эт у которой тормозные диски, как расходник и 40к ходят до замены!?))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

много кто делал
Субару форестер\оутбэк
Ниссан вингроуд
Вольва
тойота кариб

Колхозный универсал, самое то в регионы.
Хватит пиннать труп нивы!