АвтоВАЗ готовит поклонникам Lada сюрприз

Блять я думал такой подарок!

Думал наконец то весь этот говнопром..на металлолом вместе с заводом инженерами и дирекцией!


...

Это сообщение отредактировал vlad107 - 22.10.2019 - 01:05

...

Vesta Sport-коробочка смерти!

Это сообщение отредактировал vlad107 - 22.10.2019 - 01:08

...

200 сил и я её куплю.

Когда появится дизель на этой поделке?!?!!!!!!

Ничто его уже не поднимет. Им простые дешёвые машины производить начать бы, говно получится, зато глядишь прибыль будет, Форд с этого и начинал.

нахуй он нужен на этой поделке?

автоваз мы не проебали, а спихнули тем кто хотя бы представляет как делать автомобили. купили они по сути не завод, а инфраструктуру - сервисы\дилеры и прочее прочее.
не понятно почему только пошлинами и прочим так оберегается этот "золотой" (хотя нафига кавычки?) завод?
даже эта тема показывает что есть люди которые принципиально не сядут в б\у - пусть таз, но новый.
рынок новых автомобилей благодаря таким людям будет всегда актуален (американцы в 50-х все это еще изобрели - пусть люди видят что я не зашкварный, на 5-ти летней машине, а у меня современное корыто). если думаете что так живет весь цивилизованный мир вы очень ошибаетесь - гугл карты доступны вроде всем, там можно прогуляться и по мюнхену\лондону и по городам сша - старых ведер куча и никого особо это не парит, ну кроме экологанутых (кто через 2 года вырезал кат к хуям из нового ведра?)
те кто полагают что конструктивно за последние лет 20 что то очень сильно изменилось и в лучшую сторону правы лишь частично. кузова стали делать чуть безопаснее + подушки - на этом бонусы кончаются.

обслуживать автомобили надо нормально и старые ведра не будут внушать вам никаких опасений. и проблема тут не в тех осмотре на который все хуй клали, а забота пусть и не о окружающих, но хотя бы о собственной безопасности

Это уже не экономика, а затыкание дыр в ней ценой нищеты и нагибания собственного народа. Тот же АвтоВАЗ вполне мог бы производить конкурентные авто по адекватной цене уровня, хотя бы, соляриса, дешевых опелей, шкоды, и люди их охотно бы брали, не нужно было бы заградительных пошлин. Но сейчас АвтоВАЗ - это денежная прачечная для для узкого круга высокопоставленных лиц, и потому мы видим результат. Каждый год в него въебывают миллиарды, на которые уже новую компанию Мерседес-Бенц со всеми заводами, модельным рядом и сервисом можно было создать с нуля, но бабло уходит хер проссышь на что. Веста? Х-рэй? Да это же ебаный прошлый век.

Точно !
А потом дружно пишем, все проебали, даже машины сделать не можем все ввозим из ща бугра! Скрепы блять только свои !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://auto.honda.ru/takata/?utm_source=Fa...n=Takata_AUTUMN.
Японцы отзывают машины с 2001 г.в.. Почитайте в интернете про Такату, кто не знает.
А вообще, вы ж понимаете или посто признать не хотите, что одна сторона торящая за ВАЗ, что вторая, которая против, шильдик автоваза остался, а машина нет. Глобализация это зовётся или унификация.... Платформа одна, а марки разные. Запчасти одни и те же но стоят в зависимости от престижности марки.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

за 50 лет и лишь одну действительно достойную и новую\свежую\оригинальную ниву все и так поняли что сделать нормальный гражданский автомобиль скорее всего не получится.
завод продали, он больше не российский - в чем проблема? пусть теперь рено\ниссан выясняет как загонять эти повозки покупателям и почему люди должны отдать деньги за новую машину а не 3-5-10 летнюю повозку из европы\сша\японии

Это сообщение отредактировал ChopChop - 22.10.2019 - 01:46

А отмену рабства в Омериге последний штат ратифицировал в 2014 году. В прошлом веке видеокамеры в машине были только у Вольво. А USB не существовало вообще. В японских машинах начала 90-х годов 20-го века был сенсорный экран и ультразвуковая очистка зеркал. А ещё, на заре зарождения автопрома, кожаные сиденья делали только для водителя. Пойду сяду в свою современную машину и не найду там ничего из вышеперечисленного.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты по аккуратнее с признаниями, что ты владелец Весты (я тоже), щас тут илита на бентлях и мустангах 1822 года выпуска тебя пометом с ног до головы покроет.
По поводу "спорта", так этой болезнью сейчас все производители болеют. На любую бюджетную жоповозку на клей "спорт" и офисное хомячье уже готово проститься со второй почкой (первая за айфон ушла). Это тренд. Я тоже не понимаю, какой это нахуй спорт, но покупают же.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это кем надо быть, чтобы семилетний Рио назвать машиной? Это семилетний кусок бюджетного говна. Такой же, как и остальные бюджетные машины. И только Вы этот шедевр дизайнерской и инженерной мысли называете автомобилем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё это навевает предсмертные конвульсии, какие-то неубедительные спортивности, хотя, с таким шильдиком она наверняка полетит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самое смешное что если сейчас убрать растаможку только для новых авто все равно будут визжать. Тусит тут определенная категория любящая сравнивать бу премиум с новой бюджеткой. А когда им предлагаешь выбрать что-то новое, то начинают кидаться говном и кричать что-то там про то что новые машины для лохов, и нет ничего лучше чем авто в котором до тебя пердели.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спортивное ведро со спортивными болтами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще там говорят, место проклятое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У лады есть поклонники? Я думал народ их от безысходности покупает.....

Простите, что вы купите?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лада-Ненадо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот блэт... опять сюрприз, эта организация один большой сюрприз, ну уж наеб@шили бы сразу значок мерса как в былые времена лепили говнотюнеры, суть не меняется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ