Легендарный внедорожник Mitsubishi покинет Россию

Владельцы П4 подскажите.?Скоро 90т.км.Стоит ли сразу менять ролики,ремни или еще тыр 10-15 можно покатать?мотор 3л

Ну надо же, и 14 лет не прошло с последней реинкарнации...

Прикинь.

ТЫЦ

Сам чуть больше года назад на такой с 7-ми летней Вольво пересел. Доволен как слон. Вечный авто, менять в планах нету вообще. Купить в семью второй это да, но этот останется стенами на долго.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За то у вас есть УАЗ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вернёмся в 90-е с перегонкой всякого хлама из загнивающих Европ..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смешно про писю и Митсубиши..Первый МПС взял в 2008 году, это-честный внедорожник...За 10.5 лет, я ни разу, не выезжал на тросу...Малейшие проблемы, воткнул "передок" и поехал...В августе этого года, в РОЛЬФЕ поменял на третье поколение..50 штук скидка, за покупку второй машины этого бренда...Машина, абсолютно другая..При скорости 110-120 км/час расход топлива 7.5-8.5 литров на 100...Это при массе 2200 кг..При росте 187 см и весе за 100 вмещаюсь за руль в лёгкую...Про багажник, даже не буду говорить-вагон...Парни, не слушайте тупых еб..анов не знающих это авто...Машина-супер, ни разу не пожалел...Хвост, не очень, но задний спойлер меняет всё...Правда у офицалов, он стоит пи...дец как дорого... Но он этого стоит...
Всем удачи на дорогах!!!!...

Это сообщение отредактировал v72 - 19.10.2019 - 19:50

Вы вообще , авто-новости, события на авто рынке читаете?
ФОРД ПО ВСЕЙ Европе ЭТо сделал или делает или планирует...!
НО, ЭТО ТОЛЬКО легковушки!
Коммерческие авто форда как были, как выпускались так и выпускаются!
Это бизнес детка! Здесь нет политики! Не ковыряйте- мимо всё!
То же самое с "поджериком" , его "прекращают" даже НА РОДИНЕ!
Хотя, умные люди предсказывают, что ЭТО скорее хитрожопый ход производителя и не более....
А гнить стало ВСЁ! Увы....и это тоже бизнес, капиталиЗьм , тудыть его в чермет!

Это сообщение отредактировал видеограф - 19.10.2019 - 20:12

ну туда и дорога

Блять, не успел взять!

Владею корейской лицензией первого паджерика.
Недавно справил ему жестянку и перекрас в раптор цвет в цвет у Автоботаника.
Думал сначала продать и купить что-то свежее, но подумав решил восстановить и ездить дальше.
Альтернативы не нашел.

это только до какого-нибудь "ножа в спину"

Так уходит паджера обычный?Или спорт?
Как бы ни было,япошкам уже давно пора подтянуться из 90х годов в 2019 год.Смотрел я эти паджеры,и других япошек.Ну салон и кнопки-это просто борщ.

Форд прекратили собирать а не продавать.
Это очень очень разные вещи.
Да и стоили Форды в своем классе, больно дохрена, в сравнении с тем как всего 10 лет назад Фокусы были лидерами в своем сегменте.

я б даже сказал, что дастеры это слишком жирно
к буханкам вернемся с такими правителями

Можно ещё поглядеть в сторону Jeep (Grand) Cherokee или Compass. Так то да, выбора почти не осталось, да и эти мне чего-то кажется скоро свалят.

Это сообщение отредактировал Igor32 - 20.10.2019 - 02:44

Если ты ни разу не засадил штатный МПС то это говорит только о том что бездорожье было детским:)
И видимо 10 см разницы это очень важно, так как я со своими 199 см не могу в нем комфортно сидеть.
А так машина неплохая, только двигатель капризный.

Не Чирок а Рубикор только. А Компас это кросс

Мне со 172 там тесно по бокам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так даже если и моно, то как минимум задний наверное.

Вот и я читал, что следующий паджерик будет на базе патфайндера.

Это сообщение отредактировал Yaigor - 20.10.2019 - 05:36

Сколько раз кто первые места на Дакаре занимал? Митсубиси. Пыж и Аут[quote]сравнивать дакаровские машины и сток так себе занятие!нива тоже занимала много призовых мест,не говоря уже про камаз....а в стоке они полный пиздец!

Наверное бока большие
Вопрос водительского сиденья, в принципе, можно отдельно решить, если в остальном машина устраивает

Все пропало. Как жить с этим? Пора валить в Европу...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почитал каменты. Знатно поржал. Как всегда и как везде. Народ тупой и нихуя не знает, но сука пишет. Ну и есть малочисленные люди понимающие и говорящие дело.
Паджеро 4 это последний из могикан, машина, которую пытались сделать современно и при этом не потерявшей свойств танка.
На трассе по управляемости он трахает всех одноклассников тех лет. В хвост гриву и прочие места. Разрезные мосты и интегрированная рама. А она РЕАЛЬНО рама, дали уникальное поведение авто на скорости.
Система привода в купе с подвеской с САМОЙ большой артикуляцией из всех серийных внедорожников, дают фантастические параметры на внедорожье.
В инструкции к авто написано, что она может двигаться ВНЕ дорог. Если вы не понимаете, что это значит.... почти во всех современных авто это запрещено и зачастую отказы в гарантии по причине «буксовал в грязи». Это такая тонкая деталь, чётко характеризует авто.
У меня дизель 3,2 на механике. Под днищем лыжа защиты, компоновка шикарная. Тупо ровный лист и клиренс огого. Юзаю для буксировки водной техники, рыбалок и прочих грибов. Паджеро едет там, где волки срать боятся. При этом на нём не страшно и ходом брать и мотором тянуть бучило. Оч крутая тачка для своих задач. При этом всём очень надгжная. 130 тыщ а состояние нового авто.
Из нюансов это комфорт. Его там мало и на люкс не тянет вообще. Не смотря на полную шумку моторного отсека, нихера не изменилось. Дизель сука работает в салоне.