Дальнобойщиков начнут лишать прав и автомобиля за перевес

О максимально доступной нагрузке на ОСЬ вы слышали ?

Воронеж уже скоро бомбить будут??

...!
Вот действительно, почему диванные хексперты не обращают внимание на то, что весь груз у дальнобойщика, находится под пломбой.? Груз пломбирует отправитель - и он точно знает о том. что и сколько находится в машине.! Пломбу снимает получатель и он точно знает о том, что и сколько находится в машине.! Но ебут всё равно дальнобоя - где логика..?

О качестве дорожного покрытия слышали, или напомнить..?

Несколько знаком с этой темой, так вот уважаемые, механизм контроля весогабаритных показателей до сих пор не регламентирован. ГИБДД открестилось от этой функции, соответсвующие знаки на дороге просто фикция, разные там надзоры и инспекции так же не хотят этим заниматься. Сколько левых спецразрешений на перевоз грузов выдаётся- об этом умалчиваю (учитывая их стоимость). Единственное, это рамки автоматического весогабаритного контроля, но и их в наглую обходят. Так что будем ездить по колеям.

Если вы сейчас скажите КОГО именно нужно ебать, то вас либо похвалят, либо выебут самого...

да. Везде ездят. И асфальт не гнется

ничего этого работать не будет...

У нас в Новосибирске всё уже давно"придумано"... Большегрузы либо работают на МВД/МЧС/Налоговиков (соответственно всё шито-крыто) , либо собственники кладут деньги на так называемый "депонент" и в случае "попадания" грузовладелец "решает проблемки" с этих денег...
Со спецразрешениями и вовсе хохма по Новосибирску: отделом по выдаче спец разрешений в г.Новосибирск руководит г.Гореев, которого турнули с ГИБДД(был нач.ГИБДД Новосибирска) именно за "кроилово" по большегрузам)... А на федеральных дорогах (ФУАД Сибирь) и вовсе "пробы ставить некуда") ...за последние 10 лет состав специалистов задействованных в спецразрешениях обновлялся 4 раза и почти всех повыгоняли за хищения. Убытки государству исчисляются десятками миллионов и "никто не виноват..."

PS а вообще большегрузников давно пора "поставить на место"... был в Краснодарском крае. На участке реконструкции не могут ничего сделать... Только что уложенный асфальт тут же продавливается и колея... приёмочная комиссия даже доехать не успевает)))

небо кху ям погнулось)))

Я смотрю на мкаде коллейность самая большая в левой полосе, а в правых где ездят фуры колейности намного меньше.

обычная трасса

Это сообщение отредактировал бнопня - 30.06.2019 - 19:01

и только в России гнется трасса и асфальт. Может не машины виноваты?

ну да, как же, все чистенькие и в белом, все ищут подешевше;

составляешь договор на перевозку -- укажи пунктом, что перевозчик обязуется весь твой груз перевезти в соответствии с правилами, тем самым ответственность за перегруз или любые иные нарушения при транспортировке в любых случаях берёт на себя перевозчик, так при таких условиях и цена слегка поднимется, а некоторые перевозчики, вообще, растворятся в тумане или за горизонтом; сейчас очень часто заказчик(агрегатор) + перевозчик -- это две фирмы одного хозяина, там даже работники одни и те же на одном и том же принтере одновременно печатают доки, и печати на них ставят, которые хранятся в одном ящике стола; а потом формально виноватого не обнаружить, т.е. нарушение есть, и оно очевидно, а нарушителю не предъявить уже;

а первозчики, страхуйте грузы, страхуйте ответственность, не заставляйте своих работников нарушать, следите за своими работниками, чтобы они не нарушали по своей инициативе; если проверяется один из сотни потенциальных нарушителей, то штраф должен быть в тысячу раз больше возможной выгоды;

правила игры установлены, надо их лишь не нарушать, но ведь нарушают -- значит либо маловат штраф, либо редко проверяют; вес -- очень быстро, легко и просто объективно измеряется; а то все хочут "как в европах", ну съездите туда с перегрузом, вернётесь не то что без машины, пешком и босиком скорее всего;

ст. 12.21.1 КоАП РФ "Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения - влечет ... или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести".

Вроде так и было. Причем давно.
Юристы, поправьте если вдруг ошибся.

я незнаю что он везет, Вы видимо знаете...

хотелось бы данные о допустимой нагрузке на ось на ДАННОЙ дороге и данные о РЕАЛЬНОЙ нагрузке на ось данного автопоезда
ЕСТЬ?

у дальнобоя баки -- 2х300л, а то и 2х500л, вот тебе и плюс 500-850кг (считаем 50кг топлива минимальным остатком), и этот вес тоже надо учитывать, и запаску, и напарника, и шлюху залётную в кабине, и незалётную, и три-четыре-пять-десять ящиков овощей-фруктов (может для себя, а может и на продажу); а кто не учитывает -- тот сам себе злобный буратин; дорога -- она наша общая, а не чья-то там чужая, не надо портить общее имущество ради своей личной сиюминутной мелочной прибыли;

Специально для кретинов которым хоть ссы в глаза человек следующим постом написал.

Тупо процитирую

Пока пидаров - ментов и судей ебать и судить не будут - любая карательная норма права только во зло.

Это сообщение отредактировал Ungydrid - 30.06.2019 - 19:32

Подожди. Перегруз на ось зависит от транспорта или от дороги?

И Износ дороги от веса или от колеса? Почему в другиз странах такого нет? весовщик, что ле?

я тоже вбросЫ заметил от этого персонажа; наверняка там всё есть, и всё в норме, и если даже перегруз, то там столько условий и проверок, и такая оплата, и страховка, что реально можно на сдачу дорогу отремонтировать, если потребуется; и это НЕрегулярные перевозки, это одноразовые акции, которые сопровождаются и наблюдаются со всех сторон;

Прямо таки весь груз под пломбой?
А о сборных грузах, дозагрузах и т.д. что-то слышали, не?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Dgippo1 не пиздите , или уже поздно отстаивать свои права?

Это сообщение отредактировал бнопня - 30.06.2019 - 19:35

Это как в анекдоте: "да расстреляли меня, внучек, расстреляли"

... Теперь бетономешалки будут гонять пустые, ..по этому быстрее

ты реально учебники в школе только курил и печку ими растапливал;

везде регламентируется в первую очередь максимально допустимая нагрузка на ось, и потом может быть максимальный вес и максимальные габариты транспорта; австралией не надо здесь хвастать, хочешь так ездить -- ехай в австралию; а в рф действуют другие нормы и правила, они едины для всего нашего государства; мы ездим -- по нашим доморощенным правилам, австралийцы -- по их доморощенным; нет в этом нестыковок и парадоксов;

Жду данные на допустимую нагрузку на ось на данной дороге, и реальную нагрузку на ось вашего автопоезда

остальное несущественно....