Продавать не собираюсь: топ авто, на которых ездят 15 и более лет

Мой, Mitsubishi galant ES 2002год

Ничего не придумал,просто скрин со страницы ЯП

Я тойотадрочер, тут главное чтобы грамотные люди машину смотрели перед покупкой, запчасти стоят как на тазик, качество рядом не стояло

Это сообщение отредактировал zorex - 4.03.2019 - 20:29

вот, собственно, моя тройка-купе

Моей Нексии уже 16 в этом году. Ржавеет местами, но продавать не собираюсь. Второе новое авто в семействе есть, а для работы Нексия самое то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почитав комментарии понял, что правильнее было бы назвать:"Топ авто, которыми владеют 15 и более лет!", а не то началось мерянее письками, чей авто старшею

Есть. Тойота Тундра, например

После 12ки ваз, да мягкая и да длинная. Понятно что по сравнению с 62майбахом говно маленькая и жесткая, но на свои 100-120 тыс рублей тянет, и самое главное не трахает мозги по мелочам как ваз, на вазе постоянно какая нибудь херня случалась да на 100-300₽ но это надо ехать покупать надо менять, а сейчас просто поворачиваю ключ и еду не забывая менять по регламенту детали грм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не знаю - у кого что в голове, только судя по посту надо оценивать авто проданные не в 2018, а в 2003 и сколько из них осталось у первого хозяина.

Уже член семьи. Выпуск 2003 года, в моих руках с 9 мая 2006. А самое главное, за время владения, в нашей замечательной стране, в рублях практически не потеряно ни рубля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Добло . Оцинкованный по самые нехочу кузов, простые и надёжные движки. Для меня Добло и Гранде Пунто - две любимые модели. В семье дублон дизель 1.3 ,2009 года и ГП 2007 , альтернативы этим аппаратам не вижу.

Это сообщение отредактировал semerkin2107 - 4.03.2019 - 21:32

15 лет? Хм... у меня Машина, пока гарантия на неё есть, потом в трейдинг и новую. А то без гарантии можно и на ремонтах разорится...

Америкосовскиц рейтинг, и вы можете удивиться но там все это семейные тачки и старперское говно ))))

А тут спорткары, чтоли?

Моей как раз 15-й год уже, у меня 9 лет. Иногда закрадывается мысль сменить на что то свежее, начинаю изучать рынок и прихожу к выводу - а нафига? Свою функцию выполняет на ура, оцинкована, ехать достаточно комфортно, груза влазит много (я с ней дом построил), угонять ее никто не позарится, внимания особо не требует, парковаться везде влезет...
Опель Мерива.

Я-бы сказал уверенней - 30!
Сам являюсь владельцем двух Б-3 седан 88г и универсал 89г
И менять ни на что не вижу смысла...

Это сообщение отредактировал djkapitan - 4.03.2019 - 20:58

В 1997 году купил в Голландии Тойоту Карину-II семилетнюю... Продал в 2012, когда ей было 22 года.. И по сей день бегает.

Современные машины 15 лет не проживут.

Если сама двигается- Автосалону в трейд-ин за 40 тыр при покупке новой. Зачтут!

кстати присматриваюсь к хонда одиссей , америкос правда, но салон мне оч понравился.

Моя козявка, 2007г., трехлитровый. Менять пока не думаю...Купил в подарок, себе на свадьбу на старости лет.

у тебя машина женская

вот моей жены)

12 лет уже на ней кстати ездит)

А это мой аппарат.
Опелевские болячки детские так и идут от модели к модели

Альмера 2004г, N16, QG15, МКПП. 250000км. Замена задней опоры ДВС, передних датчиков АБС, правой опоры ДВС, задних суппортов, глушителя (задняя банка). По отзывным заменили левую блок-фару и пиропатрон пассажирской подушки безопасности.
Жена катается.

Patrol GR II, 1998г, 2,8 TDI, МКПП. 405000км. Замена левой полуоси в сборе со ступицей, замена шкворней, замена турбины, замена радиатора СО (5000р, пробит камнем, отлом верхнего патрубка безруким механиком при залезании под капот), ремонт генератора. Крылья и рама начинают требовать ремонта (знающие поймут).

Расходники не считал, недорого.

Альтернативы по моим средствам не вижу.

Это сообщение отредактировал Hasck - 4.03.2019 - 21:15

а это моя, я на ней 17 лет езжу уже, и таки продавать не собираюсь)