Продавать не собираюсь: топ авто, на которых ездят 15 и более лет

рейтинг явно америка, в ЕС Японцев не много. Да и в современной экономике если ты живешь в норм стране это показатель выглядит мягко говоря странно, нахуя ездить на машине 15 лет если ты можешь ее поменять в любой момент. Но у нас да, ездят так как выхода нет, и япошки пока еще более мение, хотя уже и не те что даже еще лет 15 назад делали.

а где крузак?

Ну и почему "кукурузера" нет в списке? Мой с нуля с 96 года, пробег почти 2 миллиона, пару раз по ходовой ремонт, и топливку регулировал. Toyota Land Cruiser 80. Гоняю по Монголии, где дорог нет, только направления.

Купил 5 лет назад, с движком v6, за 400к. В отличном состоянии. Всем устраивает, менять не собираюсь.

Братан, я тебя как брата прошу, урежь осетра

И как на нем за 7 лет батареи?

Параллельно с "кукурузером" эксплуатировал Hyundai Sonata, Hyundai Atoz, их хватало на пару лет, просто при загруженности улиц в Улан-Баторе в час-пик на крузаке не очень покатаешься, а на атозке запросто. Предлагали Toyota Matis, отказался из-за руля. Не привык к правому. Prius 20, 30, Alfa, Aqua, гибридки, да надёжные, но везут к нам праворуких, с левым рулём редкость, и по цене получится две прульки.

Тойота, это синоним качества, правда иногда бывают и у них "проколы", но чаще всего проблемы из-за нашего топлива и не правильного обслуживания. Были у меня разные машины, от Фокуса 2 просто плевался кстати, настолько топорная машинка, столько косяков и просчётов "инженеров" что писец, с самого начала грел голову, перекрестился когда продал. А кстати "корейцы" во многом "обосрались", да гарантию ходят, а потом это просто кусок проблем и вливания денег, один только редуктор на Ix35 чего стоит, а задиры на 50-70 тысячах в цилиндрах, можно продолжать долго.., всё есть в сети.

Гордый владелец 120 прадика 2009г. Менять буду только на такой же моделью старше или на лексус того же плана. По состоянию даст фору любому выехавшему из салона корейцу который поездил по нашим дорогам годика 2-3. Если на подьемник поднять, машина вроди новая. Все чисто, сухо и везде целая краска.

Напишите про расход, знаю сколько он жрёт, но народ пока не знает ))), у меня и у друга такие кушали от 15... может ездили как то не правильно ))) а так да, машинка едет приятно, но гнить начинает наверное с завода.

А они учитывали страны Карибского бассейна?))
Там жители спокойно катаются на тачках из 50-х...

Если за машиной следить, то бегает она хорошо и долго. Тем более машины 80-х 90-х годов. Мне грузовозов пригоняют 10-тилеток из Гейропы с пробегом 1200000-1500000, практически без ремонтов, проблемы здесь уже начинаются. И то, ходовка-трансмиссия. Почему "Крузак" не пройдёт столько же?

Искал три года назад по Москве, заебался!
"Ни быт", "ни крашин", "по брацки.."! Чтоб эти черножопые черти эпиляцию паяльной лампой прошли!
Тоже хотел Авенсис, но плюнул на это дело. Оставил Альмеру и не жалею. Жопу возит, масло ни грамма не есть, хотя уж 180 тыщ почти. Колодки пару раз только поменял.

Это сообщение отредактировал qwaga - 4.03.2019 - 19:00

Продавать не собираюсь

У меня такая же фигня, только с Фориком - реально не знаю на что его можно поменять. Авто 2000 года.

Жму руку, у меня также Форик с 2012 года. Альтернативы не вижу.

Это сообщение отредактировал aigo962 - 4.03.2019 - 19:13

Странно, что - нет мицибиси с ДВС 4g63.



Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Еще свежий highlander поместили на фото

И у меня форик. Правда 2008. Даже если и поменяю когда-нибудь, то только на более нового Форя. Не вижу тоже альтернатив.

Это сообщение отредактировал ТомаТамара - 4.03.2019 - 19:24

Мой "Жёлтый крокодил" - 20 лет со мной, 30 лет исполнилось.
Люблю его. (хотя за прошлый год на обслуживание, 2000USD он скушал)

У меня ведрище 20ти летнее, альтернатив не вижу, поменяю на ведрище 20 летнее.

Этой можно любое авто протаранить или столб, железо будь здоров, перекрасить из баллончика и в бой

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Ну, в целом, неудивительно. Тойота, она для того и создана. Тупо надежная бричка без души. И берут ее те, кому это и надо. И кому на автомобили насрать, лишь бы жопу беспроблемно перевозить отсюда и туда.
Я вот со скуки сдохну с этой тойотой. Я лучше буду ебаться с ДСГ, с БМВ, с цепями мерседеса и так далее. Но, зато, буду получать удовольствие от каждого метра.

Кстати, для некоторых так скажу. Тойота пишет межсервисный интервал 10 000 км. Что, при городской эксплуатации, именно то, что нужно. А БМВ, например, пишет 15. Что, при ее высокотемпературных моторах и стиле езды на них - тупо губительно изначально для ДВС. А первому владельцу что? Ему гарантия, если что, все покроет. Здесь кроятся многие и многие "проблемы", о которых так любят потом рассказывать 2е и 3и владельцы.

Это сообщение отредактировал Kreditor - 4.03.2019 - 19:38

Премио, в принципе тот же Авалон.
2007 год, с Японии, пробег 20000, ввезена 2008г. Год назад первый серьёзный ремонт ходовой сделал.
Всё устраивает.
Планирую сменять на Рав4.
Соотношение цена/качество/хотелка- самое то.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

фоку? разъездной? да ладно
скоолько % от пробега нажужжал генератор?

Это сообщение отредактировал 1752 - 4.03.2019 - 19:37

Без "марковки" этот список туфта голимая, моему 25 лет вот думаю женить его уже что ли....