Очередной запрет от ГОСДУМЫ (ГБО в опасности)

Ээ, а когда запретят сажать картошку для личных нужд??
такими темпами дойдем и до этого..

Попробуйте не писать о том, о чем Вы не имеете не малейшего понятия?
Сжиженный метан можно получить только при минус 160С.
Как Вы себе представляете его транспортировку до заправки и самое главное - зачем, когда можно спокойно закачать его по обычному газопроводу до заправки,А там перед заправкой сжать?

Так взяли же курс на создание движков на сжиженном газе для грузового и общественного транспорта. На уровне госухи.
Вон и Удобного по первым каналам под рученьки по заводам провели. Ему похуй что рекламировать, Арбидол или "прорывные" движки на газе.

Ждите новость, что очередная чушка у власти бизнес на этом собралась делать. Законы под "просто так" не пишутся.

Это сообщение отредактировал Krog - 9.07.2018 - 23:20

ты конченный бот?

10ка 8 клапанов .Пишу как есть -Но с Челнов до Уфы и обратно я не заправлялся и неделя до работы факт.Хотя зимой ездил-одной заправки хватило туда и обратно до мензелинского поворота(если понимаешь где это и сколько)

Да пох.
ТО пройдешь.
тебя тормознут потом.
неожиданно.
на посту.
и сразу
авто в утиль.
тебя в кутузку.
- за дачу взятки прохождении ТО,
- за внесение изменения в конструкцию,
- за эксплуатацию.

Иии добавляем обязательно сюда ценники на установку, оформление и ежегодное обслуживание и освидетельствование. Мы же сравниваем 2 легальных автомобиля. Смысл сравнивать легал и нелегал, когда второе по определению дешевле.

За МКАД то выезжаешь? Так то на заправках по сей день есть СОЛЯРА и ДТ. На некоторых даже СОЛЯРА, ДТ, ДТ ЕВРО. Ценник от 30 до 40 на одной заправке.

Согласен .Но в моём случае я покупал авто с установленным гбо.Я сам работаю слесарем по рем авто(грузовых). газоэлектросварщиком -атестация по баллонам у меня 2 раза в год.На ТО у нас частенько КамАЗы с автобусами на метане.В картах ремонта есть пункт проверки-т.ч допуск у меня есть.Поэтому честно я не знаю сколько стоит обслуживание-в своём авто делаю сам(ну фильтр купить)Слить конденсат,фильтр поменять,мыльной пеной проверить,импульс с катушки проверить -любой рукастый сможет.Вот документов со штампами ,да сам не смогу-придётся за этим в сервис

Он и есть родимый, газовый инжектор, онже "мозги", ECU, ЭБУ, называйте как хотите

Газел жрёт 18 литров бензина, и 20 литров газа. Это реальные цифры для крупного города с пробками.б

А я каждую зиму ржу, когда дизелисты в жалкие -20 завестись не могут. А потом полчаса мерзнут, потому что печка не греет

Это сообщение отредактировал Longenen - 10.07.2018 - 00:13

Уже запрещают. Сажа летит из выхлопа и в нормы Евро6 со скрипом

Кстати, в Европах, в крытые паркинги нельзя заезжать с ГБО, в т.ч родным. Имейте ввиду

а разве раньше можно было на кустарных гбо ездить? у меня на заправках частенько документы проверяют. проверка-опрессовка каждые три года. на дату смотрят. при переоформлении кстати не спрашивали гайцы доки.

Х....ета и говносайт. Езжу с гбо и все без проблем. Все сертифицировано.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

что за бред?
уже 2-3 года(как таможенный союз сделали) как надо регистрировать изменения в конструкции авто
первое время на это внимание не обращали но уже как минимум год всех трахают основательно, в том году проредили все газели с левым гбо т.к. балоны на них не надо искать, потом начали трахать мозг суровым лифтованым джиперам на большой резине т.к. опять же изменения там не спрячешь
гбо уже давно оформляется за пару недель, стоимость оформления от 5к до 15к

Вот обычная утечка газа, не всегда взрыв, но машина быстро сгорает, чаще с водителем.

Это блять еще те факелы, когда за ними не смотрят...
Уж падон, но тут поддержу -пусть такая красота только от официалов выезжает, или от лицензированных инсталяторов..

Это сообщение отредактировал ARIZ0NA - 10.07.2018 - 00:58

Да хули вы все в цену то уперлись? ну озвучь тогда расход того же газа в полтора раза больше, чем бензина и стоимость переоборудования + внесение изменения в конструкцию транспортного средства.
как попугаи: дешевле, дешевле,дешевле. Стоимость владения авто на ГБО меняется в большую сторону! так как включает в себя расходы по переоборудованию и сертификации

Для милиционеров мне не трудно повторить еще раз - Газель жрет газа (в перерасчете на бензин) 10-12 литров потому, что газ в два раза дешевле.

Скоро чтоб елочку на зеркало повесить будет нужен сертифицированный установщик.

так у нас на это - поле непаханное!

сукапидарасыхуесосыублюдкиявасвротебалпидарыблядь!!!! заебали

Ху-и-та.
Как раньше требовали установку ГБО производить в сертифицированном СТО, так и требуют. Как раньше необходимо было переоформлять докумениы на транспорт, так и требуют. Как раньше необходимо было ставить ГБО только на определённые автомобили, так и сейчас такая же перхоть.
И эта, ТС, при установке ГБО надо бумажки пособирать. Так вот, сертифицированное (или "карманное", что зачастую одноху монопенисуально) СТО такое делает само. Могут и с оформлением в ГАИ поспособствовать.
А вот с поверкой баллонов не всё прозрачно Но про поверку особо и не говорят, геморно это организовывать для всех автолюбителей. Да и буча будет неслабая. Снять, сдать на поверку, оплатить, поставить обратно, причём в СТО, типа-специалистами-по-гостехнадзору. ИМХО.
Хотя можно, как раньше, и самому. До тех пор, пока за жопу не возьмут. Так что новость из разряда "Земля - круглая! Очешуеть!"

Это сообщение отредактировал ecnifr - 10.07.2018 - 04:49