Genesis G70 в России

за 1.9 можно взять бмв 320, в м пакете. за 1.5 обычную 320 спешиал эдишен. и я говорю о новых машинах. да может там чего то не будет, но поверьте всего что нужно там в достатке.

Когда приходите в салон бмв\мерседес - там с легкостью можно выторгавать скидку У корейцев\японцев такого нет.
так что тачка выглядит неплохо, но не конкурент цешке и уж тем более бэхе.

Это сообщение отредактировал axss - 16.04.2018 - 16:12

К сожалению,95% россиян не принадлежат к той группе финансового достатка,к который принадлежишь ты

их еще нет, но у вас уже кто то ездит

Нет, я понимаю что я из Москвы, и мы тут все долбоебы. Но как бы дженезисы я вижу достаточно регулярно по Москве и МО. 80 часто, 90 пореже.
Нет, их реально достаточно много, не бмв конечно, но мелькают.

Это сообщение отредактировал Mistelroy - 16.04.2018 - 16:21

я тут многих помню, так уж получилось))
а по описанию машины понял, вроде и хорошо, а вроде и не супер.
а панель, мне кажется она почти на всех тачках скрипит, даже на дорогих))

а он пишет про 3.0Т, там вроде свой двигатель, но что делать с 405 силами, я хз.
нет, оно конечно прикольно, но уж больно затратно получится.
банально резина, тормоза, налог итд итп.

блин, многие пишут что за 2 ляма можно взять беху с нормальными опциями.
как соберусь покупать, надо будет обязательно проверить.
сейчас пробег 32тыс всего, так что через годик-2 обязательно попробую))

Соглашусь.
15-20 лет назад, я даже и не думал бы купить Хундайку.
В начале 90х я их продавал в диллершипе. Гавно гавном.
В 2011 сел на новенькую Сонату.
Своим дизайном она головы поворачивала. Ну и я запал.
Тем более мой близкий друг, механик с 20-летним стажем, высказался о Хундайке положительно.
Проездил на ней почти 3 года.
Никаких нареканий. Отличый семейный седан среднего размера.
А в 2013 увидел на дороге Хундай Азера (в Европе Гренадёр). Это машина ступенькой выше, между Дженезисом и Сонатой.
И загорелся.
Вот уже 5 лет ездию на Азере. Пробежал 120000 миль (192000 км.).
Никаких нареканий и никаких поломок.
Наши американские модели немного помощнее европейских.
У моей Азеры 3.3 л. 293 л.с. движок. Стандартная кожа, навигация, камера и другая 1001 автомобильная ночь.
Как, очень метко, мой друг заметил, "у этой машины есть всё что надо бизнесс классу, кроме понтов".

Пы.Сы. У нас, в Штатах, нет G70. Есть G80 и G90.
И моя Азера с 2018 года уже в Штаты не поставляется.
Хундай Дженезис двигает.

Это сообщение отредактировал Feropont - 16.04.2018 - 16:31

Ну смысла в этой машине наверное столько же, сколько в GS-F - нисколько. Да, пуляет, но что с ней делать? От светофора к светофору - удел торговцев мандаринами, на треке она не сможет, скорее всего.
А ездить каждый день на 405 кобылах - избыточно. И дорого (надеюсь, что требование АИ-98 с таким мотором очевидно). Как говорил мой знакомый владелец RS4. она не приносит столько кайфа, сколько стоит ее содержать.

Это сообщение отредактировал Vurun - 16.04.2018 - 16:29

Так и тема вроде не про конкурента Гранты, 15-летних японцев и 20-летних европейцев, а про автомобили за 2+ млн.

Только не надо мне сейчас про 90% стоимости авто в кредит или про то, что всю жизнь копил - при таком раскладе покупать авто 1,5+ млн, как минимум, глупо. Тем более, премиум.

Езжу тоже на такой же! Доволен!

Можно. Думается, даже при смене поколения можно будет вписаться в этот бюджет, как погонят калины. Вот там вот можно будет и мне посмотреть )) Хотя душа все-таки просит снова Мерседес.

А вот это для меня - шок о_0
Ибо у меня на С30 к 90 т.км. салон не издавал вообще никаких посторонних звуков (сейчас пробег 150, новый хозяин тоже не жалуется) + у друзей-родственников наблюдаю два ХС90 и два ХС70 - такая же тишина. И до сего комментария всем говорил, что у Вольво одни из самых добротно собранных интерьеров

В отличие от Сонат и Елантр, Азер очень мало на дорогах.
Хундай их вообще не продвигал.

Поддержу. Была 550 в е60.
Это просто бомба. Амг мерс со своим 5.7 сосет!!!!!!

В чем бомба, где сосет... БМВ головного мозга

Кырдыподжег

Я тоже так думал. Ну возможно нам с мамой так не повезло....

Это сообщение отредактировал Vurun - 16.04.2018 - 16:38

Ну как сказать..
Для души-приятно многосильную машинку иметь, езда-удовольствие.
Для кошелька-довольно накладно, расход в городе-не меньше 20-23л, кто пишет, что меньше-брешут, или катаются, как пенсионеры, тогда и покупка такого мотора бессмысленна. Плюс налог, если не заморачиваться, то дороговасто. Плюс куча камер-уже на одних штрафах можно будет разориться.
Короче, машина не для всех, как и лексы с шильдом F

БМВ головного мозга сродни с правым рулем головного мозга и китайцем головного мозга.
Есть у меня приятель - вот такой вот прожженный БМВ-вод - вы бы видели его искреннюю радость, когда он находит что-то, в чем мой автомобиль уступает его. Прям как новый год посреди лета )) И очень огорчается обратному. Прям вот до глубины души. И таких знакомых у меня много и, разумеется, я даже не пытаюсь в чем-то упрекнуть баварцев, ибо это - все, враг №1 будешь. Объективные доводы не принимаются.

У самого когда-то была БМВ - нравилась безумно, все устраивало, даже сейчас иногда посматриваю на 4-ки, но, в целом, ни одну из нынешних БМВ не вижу своей. Может, чего по душе появится в будущем... Так-то с детства любимая марка была.

прикольно было прочитать сей камент
у меня тоже есть подобные знакомые!

Сыпятся БМВ только в путь, ущербный салон и дизайн на любителя. Прошли золотые времена БМВ. Хотя спору нет, кому то нравится и салон и дизайн. Даже Бэнглавская 5-ка была красивее современной.

Не видел ни одного цветущей корейца. Они как бы оцинкованные.

Они грешат тем, что крышку багажника/пятую дверь не цинкованные ставили на некоторые модели, вот они да, цели. Но уже отошли от этой "экономии".

Ну, я могу сказать свой опыт.

Хендай. 4 года, 85к пробег.
Ни одной поломки. Единственные незапланированные расходы- перегорела лампа в передней фаре, подсветка номера и дублирующий стоп сигнал.
Ну и плюс заменил писалки на лобовое, родные струйные жуткий отстой. Поставил распылители от другой модели, крепления те же.

У брата спектра была, отъездил 6 лет. Ни одной поломки. После неё уже сменил два сида (в общей сложности почти 12 лет владения киа. Ни одна не ломались, даже по мелочи).

Друг отъездил на спектре и сиде. Ни одной поломки. Сид оказался крашеный и краска с бампера начала отлетать, но это косяк дилера, а не марки.

Ломаются они редко, не чаще, чем другие марки. Но вот цена ремонта несопоставима.

Это сообщение отредактировал paag5 - 16.04.2018 - 18:02

как же смешно становится с таких клоунов. гетс блять и хвастается еще

Это сообщение отредактировал goodhoopoe - 16.04.2018 - 17:33

Про сыпятся бред,личный опыт и различные мировые тексты говорят об обратном,надежность это вообще что то виртуальная,её гарантировать не могут,на любой случай есть гарантия.С каждым годом БМВ все больше радует своих покупателей.По поводу салона,самые лучшие кресла-комфорт от БМВ,эргономика лучшая у БМВ, мультимедиа лучшая у БМВ,материалы у всего премиума одинаковые,это объективно,а вот внешний вид это субъективно.

не богатый-не человек?
так?
нельзя так мыслить и жить по таким принципам!

Вау вау, полегче,вы что работаете в пресс службе БМВ))