Genesis G70 в России

а что немцы последние годы отличаются качеством? На вторичном рынке довольно свежие бумеры и мерсы заочно оцениваются с позиции "не дай бог"

Это сообщение отредактировал serenad1970 - 16.04.2018 - 20:37

или нормальный человек не всегда может понять что идиот ему напишет.

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 16.04.2018 - 21:00

Хорошую машину на три буквы не назовут

она маленькая.
как раз размером с Сшку и 3ю(это все машины Д класса)
С класс, уже давно не С класс!

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 16.04.2018 - 20:56

Когда забивашься продуктами на 2 недели нужно что по-больше чем седан.
Хлеб в США покупается также. Хотябы на 2-3 дня.
Ну нет тут магазинов шаговой доступности. До ближайшего мне ехать на машине 10 минут.
Да , ммышление меняется. С этим согласен.

ф-150 не огромный. Нормальная машинка для хозяйства.
Или вы смеетесь над владельцами газелей в РФ?

привет баксу скажи.
он как стоил 15 тыс долл так и стоит.

если он для хозяйства, это одно.
тут же все таки сугубо городское авто.

Бакс нипричём здесь. И ты это знаешь. Сравни с ценами других машин. До повышения бакса соляра рядом с джеттой не лежала, а сейчас вполне себе сравнимо. Дело не в долларе, дело в корейцах. Ай, да кому я объясняю!)) Тебя и так угораздило на I40 присесть))

разница между максималкой B и C, всегда была не столь уж и велика.
если сравнить, то поло тоже охерел, по сравнению с церато или сидом.
грубо говоря, солярис стоит лям, но и поло стоит лям.
элантра стоит 1.3 ляма так и джета стоит 1.3 ляма?, где не правильная математика то?
а что не так в ай-40, вполне себе нормальное авто Д класса.
ничуть не хуже той же камри.

я уже с десяток лет с ними в обнимку(хундаями)...после камри по первам скучновато было но ничего держусь....так как денег нет...

Завтра пойду куплю пару штук.

Авто для фанов киахундаеводов. Лучше тогда финик серии Q взять.
И подбамбливает сравнение киа с немцами, рядом никогда не стоять этим бюджетным жоповозкам с той же например ауди.

ауди переднеприводное авто, конечно рядом не стоять, концепция другая.
и феник ку, там железо от мерса, а это ой какой -
так что не бомбите, приложите что нибудь

Мерсом не владел, но у брата новый мерс, был, 2013 года, комфортная отличная машина. Через полтора года утопило её ливнем в Москве, по каске бабло вернули. Взял финик новый надутый который паркетник FX сейчаc QX. По качеству материалов и эргономике, мерс говорит на голову выше, ну и комфортнее.
На прошлой работе купили три optima, раздали сотрудникам. У кого немцы во владении, все говорят что сравнивать машины бесмысленно, но и плохого сказать особо нечего. Просто обычный жоповоз.

все абсолютно верно и все именно так.
конечно мурз будет лучше феника.
оптима, тоже все верно, обычная жоповозка, ездит и ездит, она относительно не дорогая и большая(принципе не много денег за много авто, да и та же камри такая же)
тут же все таки уже есть кожа наппа, активное шумоподавление, электронные амортизаторы и много такого, чего нет в той же камри и прочих, но есть в дорогих тачках и отнюдь это не копеечные опции.
я абсолютно не спорю, что судьба этого автомобиля будет примерно такой же как лексуса ай-эс или финика ку50, т.е. по сравнению с той же Сшкой штучные продажи, но шаг для концерна это не малый и качественный рывок не плохой.
10 лет назад делали унылые тачки, сейчас же уже достойный дизайн, салон и материалы, да и товарищей аля Шраер перетащили к себе.

Это Вы про Bentley? А Фаэтон нигде не взлетел, так как премиум от народного автомобиля - нонсенс, хотя VAG компенсирует всякими Бугатти-Бентлями и заглавной маркой Порше, у которой взлетели спортивный внедорожник! и четырёхдверный! Порше.
А Корейцы, надо отдать должное, упёртые и последовательные, но премиум с ними ассоциироваться нескоро будет. Хотя самые "роскошные" Elantra XD (2000-2006) поставлялись аж в ОАЭ, где толк в дорогих и понтовых машинах знают как нигде.
А если конкуренция и в этом сегменте увеличится, да ещё бы в сторону качество-надёжность, а не в сторону понтов, так это для потребителя хорошо будет.

настоящие бмв-шники его только поддержат)))

похер
у меня Доп ОСАГО на 3 млн. Пускай только попробует на таком корыте меня подрезать.

В январе 2011 купил Элантру J4 новую, в январе 2015 продал её с пробегом 180 тыс км!
Нахуя вы покупаете машины, если на них не ездиете????

В январе 2015 покупал Киа Оптима за 1 040 000 руб в минималке на автомате, а в марте 2018 купил Хенде Элантра в максималке без доп пакетов, 2 литра на автомате за 1 090 000 руб!
У Элки комплектация конечно жирнеее и едет она резвее, но машина на класс ниже!

За два ляма люди берут бэушную трёшку и счастливые катаются. Не будет брать хундай тот, кто хочет БМВ.

Не согласен! Были и бмв и ауди и финики. 3 года назад пересел на хундай грандер. Отличная машина в Е-классе и по управляемости и по ходовке и по динамике и по качеству салона. Огромный плюс - это доступность не дорогого обслуживания.

Посмотрим, что будет, когда первые люди её купят и поездят... Стингер так-то тоже распиарили, что на голову круче японских и немецких аналогов, а на деле сплошной маркетинг и никем не подтвержденные цифры...

ни одного фото кормы, там ведь красиво тоже)

Сыпятся, еще как.
Как и Ауди и Мерсы новые.

Про сидухи - не спорю, комфорт-седла БМВ шикарны. Но не менее удобные, к примеру, на старых Мини S (хотя, суть, та же БМВ) и базовые (внезапно!) мерсовские. Ауди проигрывает, даже со спорт-седлами.

Эргономика - х.з. По мне - с Мерсом равноценны. Все, что нужно - на месте, под рукой и интуитивно понятно.

Мультимедиа - спорный вопрос.

А вот про материалы - не соглашусь. К примеру, кожзам у Мерса - редкостное говнище. У БМВ держится немного дольше.


Тут кто-то про фото кормы спрашивал. Вот вам. Очень похоже, кстати, на 2-ку БМВ