Хочу рассказать про живую легенду, которая на конвейере уже больше 40 лет - это НИВА !

посмотрел на пороги и чот подумал что дети и промять его смогут. шутка конешн, но ощущения безопасности не вселяет.

Привет коллегам, вот и мой крокодил 2012 года.Давно уже не скрепит и не дребезжит.По трассе 150-160 км/ч идет ровно.Передок летом перебрал первый раз и замена гены на более мощный.Машина вторая,для увези/привези с дачи барахло и покатушек на рыбалку,охоту и за грибами.

А какого гену воткнули?

Небольшое наблюдение этим летом:
знакомые на ниве-надежде. Полетел рычаг выжимного в сцеплении. Машина встала на краю какой-то глухой станицы. Ехали уже с отдыха - денег с собой мало осталось. Местные мужики в каких-то гаражах им починили реально за пару часов, попутно заменив гранату со слизанными шлицами.

Другой мужик аж в "помощь на дорогах" на драйв2 писал - дескать у его фольксвагена полетела гараната, а во всём Крыму нету. Ещё про одного автоэлектрик расказывал, пока мою машину починял: полетел генератор на шаране, так мужику такую цену за доставку зарядили, что ему дешевле оказалось на релинги на крыша привязать отдельный бензиновый генератор и кинуть провода в салон.

Не, меня больше всего удручал чахлый ДВС. Что бы "ехать" в чаче нужно крутить до 5 000 и прыгать в колею с разбега. Повезет - не повезет.
Вот за что люблю дизель, так это за "вальяжность" передвижения по чаче. Максимальный крутящий при 2 000 оборотах. Нежно и мягко.
Моя нынешняя.

ТС, позитивный пост +

Уровень это Mini и G-klasse. Ниву вполне можно было бы сделать офигенным "хипстерским" автомобилем и продавать в очень неплохих объемах, харизма у автомобиля есть. Но увы, как это был недоУАЗ, так им и остался, со всеми плюсами и минусами.

Не раз уж обсуждалась нивка. 7 лет без экстрима пользовал новую с салона, но умаялся к мастерам ежемесячно ездить на поклон и продал.
Ежли будет возможность, то снова куплю, но ток старую и ток для рыбалки и в грязи побарахтаться.

Стоял 80а(с завода),на коротких поездках с фарами да с магнитолой его реально не хватает.Поставил на 110а-всё чётко стало.А если хочется на крышу штангу с противотуманками то надо на 130а немецкий ставить,в продаже есть.

Скажу и я свое мнение по поводу нивы. Я сам лет 5 пользовал ниву год был у нее вроде 89 (но благодаря нашему крымскому климату сильно не гнилая) . Досталось а на мне по обмену . Конечно скрывать нечего поменял всю ходовую кромке мостов раздадтки и движка . Ремонта ходовой хватало на 2 года ,судя по фото выше ,тс просто катался очень аккуратно . У меня нива использовалась по максимуму ,охота ,лес ,гонки по полям и тд. Да по комфорту далека до идеала ,но и ее берут как второй автомобиль или в деревню где нет дорог. Если не брать уаза ,то нет проходимей машины с завода . У меня стояла старая резина родная (колхозница ) дешево и очень проходима. Я не скажу что нива очень ломкая машина , ремонт не дорогой и ее не так жалко мучить как джипы.Я не разу не добирался домой пешком по причине поломки машины У нас многие плевались нивой ,по накупали стареньких джипов . Да соглашусь в них приятней передвигаться ,тут спору нет Но как дошло дело до их ремонтов ,все эти товарищи потихоньку вернулись к нивам и уазам. Судя по постам выше ,многие даже не ездили на ниве ,а высказывают свое мнение понаслышке. Однозначно нет смысла брать ниву как основной авто в городе ,только как второй для пересеченной местности.

Дружище, я поддерживаю тебя в каждом слове!
сам Уазовод!
и категорически не понимаю как можно ездить жопой по асфальту))))
ниваводам привет!
тс классную тему запилил!
ни гвоздя ни жезла твоей "легенде"

А я чот подустал от нее когда-то. Больше десяти лет на джапах уже.

тс молодец! позитив так и прет, нравится езди и никого не слушай, лошадь сам выбрал жену тоже, руки есть голова работает, детишек вон каких хороших жена подарила! вобщем прочитал, получил удовольствие как сам покатался! всем бобра!

Но было... Было...

Всё сошлось в этом псто: безграмотный ТС, будто в школе не учился вовсе, обилие смайликов в комментариях к фото, дрочка не архаику, которую гордо именуют классикой и легендой, наклеечки, шторки, тонировочка на пацанскую машину, ветровики на стёклах... Ещё и Супра в багажнике.
Прям пиздец какой-то. Фото из салона, который все эти 40 лет не менялся - вообще адский ад. Железная хуйня на сиденьи водителя даже никаким кожушком не закрыта. Усиленная защита выглядит, как китайская дверь, которая вскрывается консервным ножом.
О проходимости и прочем: я всё прекрасно понимаю. Отдельная каста любителей забраться в говнище и, при удачном стечении обстоятельств, выбраться из него. Но сейчас найти нормальную машину, которая не будет таким устаревшим уёбищем, - не проблема вообще.
У меня XC70, снежную целину с буераками преодолевает, когда надо, а лезть в говно по стёкла я не планирую.

К слову о легендарной проходимости. Большего говна обычному гражданину не надо. А тут Х6 на лысой резине не уступает Ниве на зубастой


Это сообщение отредактировал КадрТем - 14.02.2018 - 10:55

Задние тормозные барабаны на тормозные диски менять не собираешься?
Это вообще оправданная идея?

Автор, возьми фонарик, посмотри на шток педали сцепления из кабины. Сырой? Там где шток педали сцепления уходит в уплотнительную резинку хлюпает, есть ли жидкость там? Потрогай на ощупь, пальцы сырые?
Отпишись плиз.

Кстати, ТС, просвети заодно. Проблему с пятой передачей, возникающую из-за низкого уровня масла в кпп-решили уже? Знаменитый "Плевок Алера" он до сих пор нужен?

Вот видео неплохое.В том же месте "проплывал" на своей.

Судя по фоткам, земляк)) Я тоже из Серпухова
По теме: каждому своё, но я бы такую не взял))

Это сообщение отредактировал pavelplaza - 14.02.2018 - 11:09

Всю жизнь нивовод. Спасибо автор, кой что на заметку

ехали мы как то на уазике просто для себя на покатухи, по дороге прицепился нивовод, захотел с нами, нам по барабану, да и веселей. общем не далеко мы уехали(( только поехали по полю в грязь, у нивы оторвался задний мост((, перли его до дороги на эвакуатор. весело было..
машина отличная была у деда

На 214 тормоза я ебешь.Только нажал,уже встает.И абс есть.

Так и вижу как автор одной рукой пилит пост, а другой гладит приборную панель.

Нива конечно своеобразная тачанка, но для своих целей это идеал.
Куб доски перевезти-запросто
Пол тонны цемента? Да легко
Щебени наверно тонн 8 перевез
Да много чего, но...
Все портит отвратительное качество запчастей.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+