Почему на дорогах России во всем виноват водитель

И опять таки, почему пешехода загонят над-под землю?? У нас в пешеходах много людей пенсионного возраста. Им тяжеловато по ступенькам летать. Но водителей это же не епет, им главное почему ИМ не создают.

Надземные переходы оборудованы лифтами. В Ярославле например. Трафик на дороге растет, мир развивается.
У нас в пешеходах много людей всех категорий, потому что авто до сих пор является для большинства роскошью а не средством передвижения. В ряде стран и тротуаров уже не осталось. Все на авто.

то есть 3 пункт НЕ НАРУШАТЬ Вы даже не рассматриваете?

Надземные переходы оборудованы лифтами. В Ярославле например. Трафик на дороге растет, мир развивается.
У нас в пешеходах много людей всех категорий, потому что авто до сих пор является для большинства роскошью а не средством передвижения. В ряде стран и тротуаров уже не осталось. Все на авто.

Надземные переходы оборудованы лифтами. В Ярославле например. Трафик на дороге растет, мир развивается.
У нас в пешеходах много людей всех категорий, потому что авто до сих пор является для большинства роскошью, а не удобным средством передвижения. В ряде стран и тротуаров уже не осталось. Все на авто.

В целом ваши рассуждения не лишены смысла, но есть такие вещи как самоуважение, достоинство, нормы приличия.

С меня мои друзья и знакомые порой ржут, порой обижаются (не высадил где удобно, а где можно).
Но я даже глухой ночью в 3-4 часа поеду до перекрёстка и развернусь на нём, а не через 2-ую сплошную.
Я не стану под знак (хотя лет 7 назад было за мной такое одно нарушение).
И дело не в опасности, потенциальной.. а в том, что я не хочу и не имею права своими действиями/бездействием создавать помехи и неудобства.
Если брать пример который всю тему обсуждается, то да, машины запаркованные на тротуаре не создают опасности(прямой), но могут мешать, потенциально могут быть опасны косвенно.
Я понимаю что нарушают все, но нарушение по невнимательности и осознанное нарушение - немного разные вещи.

Вот вчера был пример. Еду домой с работы (г. Минск), еду по проспекту(4 полосы) и мой поворот налево. Впереди едет Лексус рх350, водила базарит по телефону и ему плевать на окружающих, он едет 50км, когда все едут 65-70, создаёт помеху, собирает сзади заторчик, люди вынуждены совершать лишние перестроения. Ну ладно, казалось бы, дотерпим. Но его путь полностью совпадает с моим. Он заехал во двор, остановился, включил аварийку, потупил, потом стал сдавать назад.
И вот вопрос, какого хера, один засранец нарушает, плюёт на окружающих и, видимо, считает это нормой?

У меня в авто есть громкая связь, и то, если разговор какой-то важный и сильно отвлекающий (требующий сильного внимания и т.д.), то я остановлюсь и поговорю спокойно, чтобы не тупить и не мешать.

И вот я считаю, что в таком же поле должны действовать и другие водители.
Где взаимовежливость на дорогах? Вы говорите про парковки, что можно сделать удобно для водителей и т.д. А почему?
Почему водители своей головой не думают, поступают хамски и не уважают других?

Тут уже писали про Германию, автобаны и т.д. Когда я там за рулём и тут - это небо и земля, там ты получаешь удовольствие и позитив, а у нас стресс и нервы. И в первую очередь это зависит от окружающих водителей.

Как интересно. Т.е. водителя способен заставить снизить скорость только лежачий полицейский (читай опасность для любимой мафынки), а не занк перехода и зебра (читай возможность сбить другого человека)?

А можно мне показать страну где ВСЕ на авто, пенсионеры, дети. Вы понимаете что у нас ВСЕ это пешеходы, мы рождаемся пешеходами и умираем пешеходами. У нас машина давно уж не роскошь а непойми что, в половине семей уже даже не одна и не две. Был бы автомобиль роскошью, водители бы заботились о нем и о друг друге. А сейчас на дорогах творится полнейший бедлам.
То что надземные оборудованы лифтами, это где то может и есть, но я беру СВОЮ ситуацию, ростов, переход через малиновского возле магазина окей, лифтов нет, магазин продуктовый, каждый раз когда иду туда или обратно тяну по черти какому по высоте переходу бабушек вверх или вниз. Ибо для пенсионера такой переход просто без груза тяжелый, а уже если они еще и еду несут, то там у некоторых переход до часа может занимать, с передышками на каждой площадке.

Вы утверждаете что есть страны где нет тротуаров, а только автомобили, я Вас прошу назвать мне эти страны. Я вот могу назвать страны где водителей загоняют под землю, а не пешеходов.

Если использовать вашу же манеру ведения дискуссии, то следует моментально потребовать назвать страну где поголовно все водители находятся под землёй. Причём побольше капса.
И могу вам точно сказать что в США полно таких урбанизированных местностей где очень ограниченное количество пешеходных дорожек, но напротив, вся инфраструктура настроена на использование личного автотранспорта.

А почему так?
Т.е. по вашей логике и убить можно, если готов отсидеть?
Никогда нельзя быть уверенным на все 100%, что ваши действия или бездействие не повлекут каких-то последствий для окружающих.

Англия (не Лондон), США, Тайланд.
Если есть, то как в центре Санкт-Петербурга, одно название.
Вы вот говорите пенсионерам не нравится, а от них было хоть одно письмо в городские органы управления?

А почему так?
Т.е. по вашей логике и убить можно, если готов отсидеть?
Никогда нельзя быть уверенным на все 100%, что ваши действия или бездействие не повлекут каких-то последствий для окружающих.