Размотать эм пять?

Скоро на всех торговых автоплощадках нашей страны - ни бита, ни крашена, мамой клянус, адин владелец, тёлка ездил.

Ладно, первый вариант еще как-то понятен.
Новая М5 стоит доуха, и купив такую за 500-600 кусков, вложив еще 500, потом можно впарить лоху за 2,5-3,5, как не сильно битую.... А может даже и не сильно скрывая, у нас такие машины покупают спецефические люди, они слабо дружат со здравым смыслов, да и чувство самосохранения фиговое у них, им важнее панты, да что бы резину пожечь можно. Даже если и не убиваются, то игрушка им быстро надоедает, и они ее дальше скидывают, порой даже не успев до ближайшей замены масла докатать.

Но вот из обычной делать М3 - это бред.
Скажите еще что там машина 318, в базе....

Это сообщение отредактировал ortigr - 7.12.2016 - 23:36

Хуя ты формульный звук обосрал

Всё понимаю, но кто подскажет, что за композиция вот в этом ролике: https://youtu.be/yfOX94uJmlM
Извёлся уже весь: "Шазам" сраный нихера не определяет!
Буду признателен всем!

В общем думал я как то покупать заднеприводно чудовище. Но понимаю не судьба это сделать в России. Все на столбы давно намотано. переваренно и восстановлено

Держи

Дебилизм, всегда можно купить например новое авто. А если денег нет, то покупать авто по нижней планке рынка конечно будут дрова! Есть же глаза и специалисты, осмотр у спецов всегда покажет результат.

Ебать тут экспертов!!! Ну сделал чувак красоту - а ездить на ней, или нет, - это дело её теперешнего владельца. Мне показалось, что пост - то был про рукожопство, а не про ездунов. За поделку 5+!!!

оно сюда уже из-за бугра размотанным приходит. Сам 7 лет предпродажкой во Владике занимался. Насмотрелся на рукожопие заграничное.

Пиздец. Просто пиздец одним словом. К ремонтникам вопросов нет. ВСе сделали красиво и четко. Бабла зарубили. Но вот к вопрос к владельцу: "ТЫ ебанутый?" У тебя 1/4 машины собрана из куска говна по сути. Жесткость кузова на нуле. Развал-схождение не выведешь не в жизнь! А под капотом 500 лошадей! Ты и сам в кашу убьешься и с собой еще кучу людей заберешь. Это тотальный мусор и БМВ головного мозга у Автора видать уже в терминальной стадии.

P.S. А потом это корыто купит какой-нибудь Жорик Ревазов как небитый некрашенный и будет свое ЧСВ повышать за счет БУмера и Лохов, донатящих ему бабло. Короче желаю других людей с собой на тот свет не забрать. Удачи!

У меня bmw m3 coupe уже 6 лет. Никаких отличий в жесткости кузова от обычной bmw там нет. Недостаток заднеприводных спортивных машин только один - они предназначены для хороших дорог и не имея достаточного опыта, вылететь на ней с трассы - проще простого.

Красить надо будет!

А кто нибудь испытывал такую машину,имею ввиду восстановленную на безопасность?Сколько звезд получит или памятник на кладбище?

а подушки безопасности тоже обратно цепляли?

В прошлый раз до ног не достало, в следующий раз оторвет нахер

в натуре, нищебродская.
До сих пор на транзитах, епта, их же года 3 как нет.
Налоги- в падлу платить.
Всегда вызывают презрение тачки типа мурки ламборгини, на транзитах.
тачка за 25 лямов, а жаба на налогах экономит

не знаю как у остальных, а у меня было далеких девяностых 2 БМВ в Е30 кузове 318 и 325. Скажу вам так: вот тогда(!!!) делали добротные машины, и бегали они как минимум по 15-20 лет! Сейчас же качество оставляет желать лучшего, как минимум у тех БМВ, которые собирают в России...

в курсе, поэтому когда говорил про безопасность, про картонные бмв и вольво с крепким металлом, именно эти две модели и имел ввиду!

150 Тыщ? Ахаха. Пусть не пиздит там. В долларах наверное. Я на старой тойоте в забор въехал, работа с покраской стоила где-то 80р (замена телека, вытянуть брызговик, замена капота, двух крыльев, бампера, Лобовика). Плюс запчасти с разборки покупал. Итого где-то сотка вышла. Да здесь запчастей Тыщ на 200 будет. Это же не тойота

Нищеброд хочет спросить, почему беха на транзитах, которые уже 3 года не выдают? Опущу вопрос о том, почему сей богатый господин не купил целую машину, а только 3/4. Но хочу спросить, почему он сам собирал/разбирал салон и не красил машину у ботаника? Денех нет делать полный цикл ремонтных работ? Хотя какие ремонты, он налог заплатить не может, дкп постоянно переписывает

>>> Развал-схождение не выведешь не в жизнь

домыслы не понятно на чём основанные,

сход-развал уже выведен в зеленые зоны без проблем, достаточно только было после кузовных работ битые элементы подвески на целые заменить

а теперь возле левой ноги абсолютно целый, не восстановленный металл

поведёт себя он точно также - подобный удар до туда же и дойдет

вы это страховым компаниям скажите, они их по хорошим ценам толкают, грех не заработать.

ну да, а шов посредине моторного щита самортизирует, и кузов самовосстановится.

Иконки, после реставрации, в комплектацию добавили?

я вас, наверное, удивлю, но моторный щит это не цельно вырубленная из куска металла деталь - она сварена из кучи швов ещё на заводе, сварных швов,
тоже, не палочкой гарри-поттера варят на заводе...

да, вы сейчас напишите снаскоку заезженные вещи: что наш "полуавтомат не сертифицирован" концерном бмв,
"нарушена технология", "никогда не сойдется сход-развал", "всё развалится у первого же дерева" и т.д. - да, мы всё это уже читали, спасибо за информацию

вам виднее, вы более опытный, у вас богатый опыт за спиной...

ну очень давно (8 лет назад) делали ремонт вот этого авто:
http://www.autobotanik.ru/pokraska-avto/ku...no-sinyuyu.html

машина до сих пор в одних руках, и уже пару раз за эти годы машина к нам заезжала, на ходу, жива
была небольшая авария по морде - жопа на удивление не отпала !
заменили крылья передние и фары новые неоригинальные поставили - было этой осенью,

2008-2016 пробег нормальный после замены пол-кузова !

а вы про швы мне на почту ещё напишите плз всю информацию, а то у меня не полный комплект инфы без ваших дополнений ;)

Это сообщение отредактировал autobotanik - 9.12.2016 - 01:35