Обновленный УАЗ Патриот 2017: Бак в фольге, горб в салоне и цена за 1 миллион....

Bydloman Так попутно еще там и дороги делают.... В Китае тоже построены офигенные трассы, так что необходимость в рамниках отпадает

Месячные у УАЗа

нашел статейку про покупку фортунера русским в казахстане. Новый авто без посредников, а через дилера

https://www.drive2.ru/b/2217214/

Пингвин, ты мастер перекручивать факты, но крайне хуёвый мастер их перекручивать.

Ну давай, покажи мне того, кто в говны полезет на G63 и да - сравнивая его с УАЗ, не забудь плиз цену указать.

По поводу Тойот и прочих.

не забывай, что до 1991 года УАЗ работал фактически на оборонку и по плановой экономике.
Потом лихие 90-е когда любое предприятие выживало, потом привет из 1998 (а покупательская способность автоматически означает спрос), плюс подобные тебе - абы говно, но иностранное и не наш продукт.

Фактически УАЗ развивается года так с 2000 и (чтобы ты о США и Японии и Корее и Китае молчал) без госвливаний. Так что - ай не пизди.

Во всех твоих темах красной чертой проходит только одно нарекание к УАЗу - ржавчина. Ну так все машины гниют и мерсы и мазды (как там шикарно арки гниют).

Так что ты определись - ты УАЗ с люкс уровнем сравниваешь или с подготовленными авто для жесточайшего бездорожья.

Ну и поднагадить тебе, то что лично я видел
1. Первый мой друг и товарищ. Патруль лохматого года - лопнула рама, гниль везде
2. Второй мой друг и товарищ. Тойта ленд крузер сотка - пробит корпус АКПП из нутри

А мне, лично, Патр нравится. Взял бы с кондёр. Загнал бы на антикор, поменял бы подшипники и катался бы себе.
И за 1 лям я лучше патр возьму, чем заёбаный в смерть инАсранный внедорожник.
О новых Китайцах молчи. У тестя эмгранд х7. Не тот китай что мы знали, далеко не европа, но и не тот авто от которого слюнями исходить надо.

Это сообщение отредактировал MrXYZ - 13.10.2016 - 16:18

ага, только нужно учитывать, что конкуренты вообще то в стоке тоже идут и в них тоже придется вваливать деньги, причем поболее чем в патрик

Полностью согласен. Рассматриваю ниву в качестве второй машины для активного отдыха. По комфорту и стоимости не равных)) По поводу места. Нормально для 2 людей.

С бензобаком эпично вышло...

Кузов оцинковали?Нет?Тогда нахуй.

не крузаках солярку тоннами возят?

кота с лампой позвать?

У Митсу, Ниссан, Тойтоы по крайней мере качество этих авто на приличном уровне(материалы отедлки салона заменить на более качественные - вот тебе и лакшери автомобиль), пусть и по завышенной цене...а УАЗ собирается по принципу "и так сойдет, потом владельцы сами доделают что им там надо" и тут уже политика задирания цен до лакшери выглядит совсем не уместно, ибо сколько Патрика велюром не обклевивай, но в Прадо он не превратится

а что вы понимаете под "оцинкованный" кузов?
ну все о этом говорят.

типа кузов из оцинковки варят? ну тогда бы все охуели от его веса.
Оцинкованный металл при повреждении цинкового слоя начинает так вступать в реакции и гнить, что ой ой ой

Вероятно имеется в виду гальваническая оцинковка корпуса автомобиля. Вроде бы УАЗ этого не делает...

Не представляю, кто и из каких соображений купит себе эту головную боль.

Имело бы смысл, если б "Патрик" не имел электронных блоков вообще...

Народ почему УАЗ - Патрик?
А как теперь Ниссан Патрол кличат?

Амбиции наших производителей растут. Этот за милимон, буханка за 650, веста сколько там 700-800.

Да уж мля..

Сравнить УАЗик с Маздой СХ-7 - это надо вообще недюжинную фантазию иметь.

Очень хотелось бы замутить опрос - Что Вы выбираете, УАЗ или Мазду-7

Думаю, это не амбиции растут. Это рубль падает, а точнее упал.

Ниссан террано закипел через 2 месяца). Новая машина не выдержала экспедицию в 4500 км. Сдохла через 4500 после прохождения обкатки. Неоднократно дохла в пути, застревала в поле в грязи. Сейчас ему год. Не машина, а ведро с болтами. Ломается постоянно и гремит весь салон, все что может греметь-гремит.

Для примера- двухгодовалый солярис выдержал экспедицию на ура, только грыжу на колесо поймал.
Да, террано 1.6 и передний привод, но в два раза дороже того же соляриса.

Это сообщение отредактировал paag5 - 13.10.2016 - 16:40

Ну нихрена вы сравнили божий дар с яичницей!
Я, бля, по копеечке собираю на рамный джип, и в списке покупок один Патриот.
А тут вылазит крендель с альтернативой в пару миллионов!
Да ну нахуй такую альтернативу.
Вас, бохатых, не поймешь. Подумаешь миллион туда - миллион сюда!

патриот

по сабжу уазика: защиты бака нет (бля неужто не нашлось место куда его вклячить можно)
горб в салоне нахуй. аргумент тот же

Это сообщение отредактировал rpek32 - 13.10.2016 - 16:46

Мне кажется зря они все эти навороты делают. Сделали бы его максимально простым и КАЧЕСТВЕННЫМ. Что б не гнил, чтобы до всего добраться можно было даже из ямы, всё открутить и прикрутить в поле. Чтобы ездил на любом бензине, тогда цены ему не будет. Ведь он же для наши российских говн создан, кто же на KIA sportage или какие там ещё есть "внедорожники" на рыбалку ездит по болотам?

во истину так. дешевое современное авто простое и надежное в обслуге при взгляде на которое не хочется блевать. классический кузов уаза

Это сообщение отредактировал rpek32 - 13.10.2016 - 16:46

зачем тебе зализаный кузов в тундре, всё равно никто не оценит. А тут с другого уаза запчастей наснимал, и свой - новый, отремонтировал

Есть подозрение, что там, где этот Террано застревал, у нового Патриота бензобак оторвет)