Обновленный УАЗ Патриот 2017: Бак в фольге, горб в салоне и цена за 1 миллион....

Пфф...пернул в лужу. Когда цена на УАЗик уже приближается к цене квартиры-студии в городе миллионнике (которую не каждая семья может себе позволить купить без ипотеки), скоро у половины страны денег не будет даже на отечественный автопром

AAC Нет, у нас Таможенный союз

Ручки кстати усилили. Получится ли сломать новую ручку покажет время.

юк1 Теперь двери прочто не открываются?

бак сделали пластиковым СПЕЦИАЛЬНО. Аргументы - не будет ржаветь

Ну да. )))) Если что-то ломается, избавься от этого элемента вообще. ) По правде говоря, открываются двери.

юк1 Потому что его раньше сорвет нахуй на пне

Жители Белоруссии и то не покупают УАЗ!

У меня к Патриоту только один вопрос - какого хера у него МАЛЕНЬКИЕ колеса???

Ну можно ведь диаметр на пару дюймов увеличить - а то он как не в своих галошах ходит!!!

ну, с баком конечно как минимум защиту надо. Тут не поспоришь. Глядел я как он там висит. Редуктор заднего моста конечно пониже. Но редуктор это одна точка, а бак это целая плоскость.

Higler

Машина неплохая, проходимость даже в стоке на уровне, но вот качество ЛКП у него оставляет желать лучшего. После первой же зимы краска облетает как листья и начинает гнить. Это к вопросу об уровне технологичности и качества.
А вообще я так скажу, у наших парней в основном машины следующие: УАЗы ( те же "Патрики"), корейцы - Кайроны и Митсу - Л200 и МПСы. Косяки есть у всех.
Если бы "Патриот" имел коробку (SuperSelect) от Митсу, да с ниссановским движком, да с оцинкованным кузовом - это был бы не автомобиль, а бомба. А так, сколько людей, столько мнений. Но с ценой до миллиона альтернатив ему нет.

Это сообщение отредактировал Bydloman - 13.10.2016 - 16:06

Не-не-не Дэвид Блэйн, Солярис сейчас в ТОПовой комплектации стоит как Патрик в базе
А максималка у Патрика обскакала по цене люкс у Дастер и догнала ТОП комплектацию у Террано.
И не надо тут про уникальные ходовые рассказывать, с таким бензобаком и стабилизатором как у этого Патрика не намного дальше Дастера он заедет без доработки. А после внедорожного тюнинга цена уже будет в 1.5-2 миллиона и конкурентов у Патрика появится еще больше)

з.ы. и это мы еще не смотрим на вторичку, где за миллион можно найти немало интересного)
з.з.ы и не стоит забывать, что мы рассматриваем локального автопроизводителя, который даже при поддержке государства заламывает цены как у ввезенных иностранных автомобилей

а я пингвина поддержу, у соседа пикап 80.000 пробег, за рулем бывший нач увд города, пенсионер, 40 км/ч максимум, за 3 года все ступицы в сборе поменяны, ржа везде на швах, мосты в масле, рулевая под замен, и это при том что машина ниразу в говнах не была

Это сообщение отредактировал sergarkalyk - 13.10.2016 - 16:05

с бензонасосом хорошо придумали! если вдороге будет перегреваться то пассажиры могут его обоссать и остудить!
всё для народа! молодцы)))

Бак-это нонсенс...

Могли и выносной сделать... Вроде на Волгах так решено...

Точно, мало кто может это делать!

Справедливости ради - у нас отечественный автопром? Все по моему уже порушили, так если куда влезть и покопаться, то везде уже импортные хозяева по факту.
А насчет цены согласен - ни разу не патриотичная.

и еще одно надумалось, у нас край крестьян, те зерно все вокруг сеют, салярку тоннами возят из поля не вылазят, в день по до 10 раз надо на поле, а там грязь, колея, пыль, и ведь ни один не взял уаза, а они люди практичные - деньги выкидывать не станут, почти все на крузаках гоняют, не для понтов - так практичнее именно для полей

Стык двери :)

Вроде все так, но развейте утверждение, что где-то в инете в обсуждениях проскочила информация о том, что японцы запрещают продавать машины нерезидентам, а только организациям и гражданам Казахстана

Это сообщение отредактировал PomaSRV - 13.10.2016 - 16:12

У блоггера форсящего УАЗ в кадре MPS II за эти же деньги... А может директор салона приехал?

PomaSRV А что мешает продать казаху машину русскому? Как б/у

BelBES

Здесь я соглашусь. Но эта тенденция просматривается у многих. У Тойоты в качестве премиум сегмента были задуманы Лексусы. Сейчас ценники сопоставимы. МПС от Митсу - это японский уазик, так же как и паджерик. Теперь они сделали из него типа конкурента Прадо и вломили цены. Ниссан стал стоить как космический корабль, хотя имеет своего премиума - Инфинити. То есть все, сука, тупо перестают делать нормальные авто с повышенной проходимостью и скатываются в Luxury сегмент. А вот нас, потребителей, хуй кто спросил. Так что УАЗ, по ходу, просто следует мировым тенденциям.

Donkey Hot это что, жаркий/ сексуальный ослик?

Для Патриотов видос...