Кроссовер Lada Xray без камуфляжа презентовали

Если верить интернету, то твой Туссан, не будет стоить дешевле 1200000

яп купила, если ценник будет гуманный. Езжу сейчас на калине с автоматом (девочка же) и вполне-вполне. Довольна кароче цена-качество.

8 лет отъездил, проблем не знал. Ну да морозов сильнее -15 не переживал.

Тоже верно , хотя раньше такого не было . Конструктора ,да , подорвали доверие к японскому автопрому идущему с ДВ, согласен . Барыги хуле ...

Это сообщение отредактировал AlexVVO - 27.08.2015 - 10:35

Как человек пять лет владеющий люксовой Калиной "универсалом" могу ответственно заявить следующее:
1. За это время и 100 тыс. км. пробега ничего катастрофически не ломалось. Всё что ломалось починили по гарантии (окончилась на 50 тык.), это: генератор -2 раза, левое зеркало - облазило, один стеклоподъемник (скорее всего дело было в его регулировке, ибо новый тоже потом глючил).
2. Не ржавеют даже протертые места на ЛКП, пока.
3. Кроме регулярного ТО по мануалу за это время в машину вложено не более 50 тыр (колеса, ремонты после гарантии, доп.электроника и пр.)
Что не устраивает:
1. Размер, от универсала там только название.
2. Вой КПП - включаю музон :)
3. Много мелких недоработок как по эргономике, так и по надежности копеечных комплектующих (в К2 много устранили).
Итог: - для города вполне неплохой автомобильчик, к сожалению опоздавший с рождением лет на десять. Отличный вариант для "первого автомобиля".
Исходя из того что Калина 2 в люксе уже уверенно приближается к ценнику 550 тыр., (что явно перебор, ИМХО) считаю что Веста легко стартует с этой суммы и до 650-700.
Лично сам пока жду Весту, чтобы живьем посмотреть.

а я всегда за автоваз зеленю. Уж очень хочется верить, что они все-таки, наконец-то, соберут конкурентноспособный автомобиль с кучей всяких ништяков.

С тобой я согласен. владею калиной, за 93 тыс км пробега из дорогого менял только рулевую рейку и генератор.
а так тьфу тьфу. не сгнила не переломилась.

Нет. Вы мне всётаки поясните. 1,8 литра, выдающий 123 "лошадки"? А почему не 1.6 выдающий 118? Или 5 кобыл это диаметральная разница? А где 1.6 на 140 кобыл, который на калине NFR предлагали ставить?

Надеюсь хоть посадочные под дрыгатель они додумались унифицировать?

Это сообщение отредактировал MadPower - 27.08.2015 - 11:36

ни чего что еще месяц назад в Казани на Fina 2015 какой то там шизик президент автогонок на нем гонял

Добавлено в 11:49

Скажи ему что купишь Nissan Datson и он будет рассхваливать машину, хотя это Granta в которой поменяли подвеску на газовую, для любителей занижать машины

Цена ей, тысяч 200. Больше не дал бы. Быстро ржавеют.

за 5 лет на зубиле и намека не было

кстати, веста тоже в конечном итоге не совсем та, что продюсировали нам до выпуска в серию...
1 пикча, сверху концепт, снизу то что будет выходить с конвеера
по-моему размеры ужали

Это сообщение отредактировал унтерофицер - 28.08.2015 - 13:17

Веста универсал - красивая. А этот Икс рэй нормально выглядит к сожалению только на фото ракурсом спереди-сверху(((

Это сообщение отредактировал FireFocus - 28.08.2015 - 14:49

профиль как у гранты стал
Оптика на на концепте на порядок интереснее.

Это сообщение отредактировал rx77sr - 28.08.2015 - 15:00