Возмущения пост

Еще 4л есть канистра.

Блестят точно Хеликсы ультры, а более дешевые серии российского пр-ва - нет, с европейскими уже варианты возможны. Т.е. если ты берешь хеликс ультру и он не блестит - то это косяк, а если ашиксы - то это не повод рвать волосы с жопы. А повод - если под крышкой плотной белой пленки не окажется.

Ну не бывает "универсального" масла, честно често

Для "горячих" моторов одно лучше, для "холодных" другое.. Я вот на свой риск масло для "горячих" Mobil 1 0-40 залил в "холодный" Ecotec 1.8 - второй год, нареканий нет. Отработка "хорошая", может ещё потому, что пробег не очень большой и сильно кручу мотор.

Лично мне по результатам тестов и эксплуатации в тяжелых условиях понравилось Petro-Canada и Red Line. Но чет цены не радуют.

Вот именно - они разные, европа по класс API SM, русская под SN, коды на обеих по шрифту - оригинальные, а рецептура немного отличается - вот тебе и изменения цвета. Это и по цвету канистр и по этикеткам видно. Но ты не парься, можешь смело мешать, эти два масла спокойно сочетаются без всяких последствий т.к. пакет присадок там один и тот-же.
P/S Да, чтобы вы не дергались - европейские канистры и русские начала перехода на новую форму канистры - это примерно 12-13 годы - могут не иметь пленки под крышкой.
P/P/S А если хочешь перейти на безпалево - переходи на шелл хеликс ультру 0w40/5w40 и просто бери с голограммой на поршне. И масло само по себе лучше, больше синтетической составляющей, лучше держит вязкостные хар-ки весь интервал.

А ты загораешь жопу сунув в угли на пять минут или на час под солнцем? А эта вся суть этого теста, поставить масло в ситуацию которой реально нет в двигателе т.к. весь объем залитого масла в среднем за секунду-две прокачивается маслонасосом через систему. Там лидер - злоебучее древнее волгаойл, на котором даже газель стремно катать.

Это сообщение отредактировал Noname2013 - 10.08.2015 - 12:55

Ну задачку ты задал) лет 10 не парился с этим вопросом, даже интересно стало где в наших краях оф.представители компаний маслопроизводителей, не сарказм, надо проштудировать.

У нас нет родной сети шелла в россии, это франчайзинг, т.ч. попасть там на левак ты можешь преспокойно. Даже не все то что с надписью тнк-лукойл-бипи на самом деле ими является, надо смотреть карту заправок, в москве-питере и областях они выпасаются элементарно - нет экто-ультимейт-пульсаров - значит фуфел, и купить там фуфел можно просто на раз-два, а весь шелл - это такой фуфел по большому счету т.к. шелл их не контролирует.

ну как я слышал от тех кто работает с доставкой масла, его привозят в мск на базу, а от туда оно идет 2месяца+ карл по регионам, за это время они норм вылевают продают там, а к нам уже приходит осветленая отработка и прочее говно, поэтому многии кто шарит в этом, заказывают через интернет себе масло заранее и дешевле. Как я понял у нас вообще нет норм масла в России)

Самое охуенно подделываемое - с бочек. Защиты нет, бочки многоразовые, шанс нарваться на перезаправленную бочку раз в 10 выше чем на левую канистру. Это еще не говоря о том что с ними могут творить сами разливщики на пунктах продажи, откачал мобила 5/40 и продал друзьям-знакомым, залил дешевой люксойл 10w40 - летом хуй ты поймешь что фуфло если датчика давления нет.

Глупость , кто то сказал, а ты повторяешь...

Небось хуйню вроде 8***-6*** заливаешь и думаешь что что-то пиздатое купил, на деле пользуя аналог лукойла 5w40 c 229.5?)))

http://www.shell-distributor.ru/

франчайзинг и дистрибьюция разные вещи. официальный дистриб никогда не позволит себе баловаться с паленкой, ибо накажут потом очень сильно

А как ты подделаешь пломбу на пробке? Ну если не в промышленных маштабах...?
Берите масло у официральных дистрибъютеров и у крупных продавцов, а не в магазхинчиках у дороги и ездите спокойно.

Даже если тебе нальют полностью лукойл 10W40, то ты разницу не заметишь даже зимой, если морозы не будут ниже -10. Лукойл хорошее масло , если не покупать марки ДЛЯ тракторов , а покупать Лукойл Люкс 5W40 НАПРИМЕР.

Это сообщение отредактировал fox4249 - 10.08.2015 - 13:10

про контроль бред написан

А про масла Rheinol кто что скажет?

Это не помешало им продавать говяный бензин типа официальный шелловский, у него там тоже свое имя есть, вот тестировали кучу колонок то-ли ЗаРублем то-ли в АвтоРевю и облажался именно шелл, это года 3 назад было.

мы то про масла говорим, а не про бензин. да и за руем журнальчик еще тот.

Это сообщение отредактировал buben4ik87 - 10.08.2015 - 13:14

ну в чем глупость то, завода Кастрол, шел и прочего европейского масла у нас нету вроде как, ты думаешь они постовляют стока масла что хватит на всю Россию? те кто занимаются поставками Мобил. Кастрол. шел. надо у них спросить что они заливают, мне кажется они заказывают напрямую масло из Европы через ебей и прочии сайты.

Какую нахуй пломбу, дорогой, ты бочки на складах официальных дистрибьюторов того-же мобила в глаза видел? Мало того что их зачастую не бывает, так они из себя ни хуя сложного не представляют, и уж точно их подделать проще чем самому сделать канистру, полиграфию и разливочно-упаковочную линию из-за злоебучего 4-литрового прибытка, тут 200 литров продал - и 140 к рукам приклеелось, за раз, и никто тебя не пропалил как в случае с целым мини-заводиком и подвязанными типографиями-формовочными цехами и кучей развозных таджиков которого за жопу наряд возьмет и он всю контору попалит.
И к твоему сведению, т.к. ты этого не знал - у тебя до -10 охуено именно 10w40 будет заводиться т.к. она более жидкая за счет того что пустая, а 5w40 пусть и имеет <7200 при -25 но ссука оно с всякими депрессорами и пакетом присадок под API/ACEA/VW/MB/BMW и само по себе чуть тягучее будет. Вот в -20/-25 ты поймешь разницу, но не раньше, если только тебе не въебенят 15w40 или 20w50 вместо 5w40.

Это сообщение отредактировал Noname2013 - 10.08.2015 - 13:20

поверь, масла производится более чем достаточно. кто вообще такое выдумывает? ты когда машину с японии заказываешь тебе по пути тоже половину запчастей на неоригинал поменяют?

ты видать ни разу бочек не видел. на всех бочкх должна быть пробка одноразовая.

ну если ты такой наивный и ничего не понимаешь, тебе и официалы могут поменять норм запчасти на китай и заработать на тебе))

Ты владелец сети супермаркетов?
или всё таки у тебя просто специализированный автомагазин?
Это две большие разницы.
Насчет цены. Да Ликви дорого. Но они и позиционируют себя как автомасла и автохимия Премиум класса. В часности официальные партнеры соревнований Мото GP2 и GP3.

По моему всё логично...Хочешь продать подделку напиши что это заграничная диковинка ))

Пидорасы везде пидорасы, продают они тебе бензин или масло - один хуй из-за копейки тебя наебут.