Возмущения пост

Она меняется, к твоему сведению, т.к. тара не разовая а многоразового использования. А он конкретно - про транспортировочные пломбы, они бывают, но редко и с определенных направлений грузах. Т.ч. не делай выводы о моих познаниях если сам не отдупляешь о чем речь.

бро я работал у двух дистрибов. 7 лет уже маслами занимаюсь. я хуй знает где тебя так жестко наебали. я все время лью одно масло одного очень известного бренда. занешь сколько оборотка по тоннажу была у нас? 2000 (ДВЕ ТЫСЯЧИ) ТОНН!!! для себя брал масло с конторского склада. отъездил уже 200тысяч почти. Самое интересное столько людей с фантастическими байками постоянно звонит, аж волосы на жопе шевелились.

да даже пломбы. не видел ни одного прихода без пломб. это уже вопросы к конторе которая закупается и к совести руководителей где и чего они берут. контейнера всегда с пломбами приходят. а многоразовые бочки не пойдут обратно к производителю, если только в переработаном виде уже

А зачем покупать масло в Магните? Есть специальные магазины, причем, если машина давно, то про эти магазины знаешь всё, где что дешевле, а где гамно и дорого.

Да говно они и пидорасы, масла с провалами по характеристикам (на упоминаемом неоднократно ойлклубе куча анализов), причем это те-же самые бюджетные масла от Meguin, просто залитые в канистры с этикетками ликвимоли. Премиум они только по версии немецких журналов для домохозяек, на деле фуфло за стоимость премиум-брендов вроде шелла или катрола. Я уже молчу что большинство покупает не действительно стоющие внимания суприм синтетики, а говнолинию с молибденом которое на уровне роснефти 5w40 с 229.3 в лучшем случае находится, а скорее всего - даже хуже, а стоит в 2 раза дороже.

дай уже свою реккомендацию по маслам: чо лить то??

Не рекламы ради, https://youtu.be/ZeAMgeg1RaY
Если честно, не у одного производителя такой крышки не видел, кто что скажет?
Кто имел реальный опыт использования? Скоро менять уже, что скажите, попробовать? Чистая Германия, нет?

Я тебе не про опечатанные контейнеры а про свинцовые нашлепки на самих пробках бочек. Они-же не в контейнерах на территории самих представительств на складах стоят. Как их потом используют - не интересовался, знаю что их хачи потом предлагают с 30% скидкой по сервисам и пунктам рОзлива, и с таким-же удовольствием скупают пустые бочки. Их вообще по-моему в нормальных странах перезаправляют, даже з/ч восстановленные сами производителем там есть, почему нет если для этого и делалось.

В обоих стаканах залепон

в России их перезаправляют только хачи) есть такие, сам встречал. Они еще сразу отработку предлагают забрать. Они потом ее отчищают и по новой в бочки. Есть такое. Спорить не буду. Продают за 50% от цен оригинала. У нас даже спецоперация в городе проходила по изъятию такого контрафакта.

Таки на сколько вы рассчитываете? Если денег жопой ешь а авто обычный атмо бензинка - мобил1 0w40, кастрол 0w40 или 0w30, шелл 0w40, эльф-тотал 0w30, если эконом-вариант - лукойл 5w40 c 229.5, тнк 5w40 229.5, роснефть 5w40 229.3. Но это все варианты для машин под ACEA А3/В4, с вагом под 504/507 сложнее, форды уже под свои 30-ки искать надо и т.д. Тонкостей до хера, на мой взгляд самые утилитарные - это нулевки мобила-кастрола-шелла, шелл вон спокойно в норе-жопе можно т.к. там Rn700-710 есть что редкость для 0-ок.

Добавлено в 13:45

Выброси это дерьмо, каждое масло там разное в партиях, пиздобратия похуже ликвимолей.

да меня никто не наебывал)) а слышал это от человека который был дистрибьютером тоже известной марки в регионе, ну 2000тыс тон это я так понимаю на 500тыс автомобилей если движок на 4л(если правильно посчитал), ну у нас к примеру 900-1млн автомобилей в регионе зарегано, такшто место отработки я думаю всеравно имеет быть. ну а так пусть будет по твоему)

Bardahl заливай, его у нас не производят, а масло просто огненное!

С лихих 90-х посей день работаю на шефа в автомаге,ну так,консультант,экспедитор,ну и продаванец.Ребят ,ж/б банки не подделывают,нет смысла и если тривиальный зикА+ лить,то только из жестебанки)

говорю покажите процесс.
Может там просто упаковывают?

да,и расхожее мнение,что мол "5 тыс откатал,масло чистое" сливайте нах ето гавно-масло должно работать,т.е. мыть мотор.

Спасибо за информацию

Торжок - завод Шелл. Как-бы. А равенол действительно гавно. НО - лукойл - нормальные масла, бюджетный гидрокрекинговые синьки, но нормальные. Однако отсюда и минус - своего пр-ва гидрокрекинга 3 группы, 4 группы(пао), 5 группы (эстеры) у нас почти нет, присадочные комплексы мы закупаем за рубежом т.к. сами можем только масла уровня М6/М8 мешать по сути, один завод в татарстане по пр-ву 4 группы на всю Россию и тот а)встал на реконструкцию б)хар-ки продукта на выходе с очень большим разбросом. Вот и имеем что имеем - из-за роста рубля синтетический лукойл уже по 1200-1400, а был по 850 рублей. И это не потолок, через год он уже под 2000 стоить будет если так курс продолжать расти будет.

Нет, пр-во на наших базах 1-2 групп, частично наша 3, 4-5 - привозные, комплексы присадок - привозные.

Адресок мобила могу подкинуть, так же телефон человечка)))
Они с леваком борятся, стоит им дать контакты, где куплен левак!

Во-во, в унитаз его заливать, обычное гидрокрекинговое масло за 3000 рублей-литр, там ему самое место. Даже мотуль с серией 300V так не борзел как эти любители реанимировать почивший бренд и на старых картинках 50-60-х годов рубануть с лохов из снг бабла.

Добавлено в 14:23

Там пробка вытаскивается из жести без следов и любое масло заливается. Но А+ да, отстой, имеет смысл только серию 0W которая на уровне кастрола стоит. Кстати жесть зика уже не актуальна, они на пластик переходят, в азии жести уже фиг найдешь.
P/S Кстати зик - действительно нормальный бренд, собаку съел на производстве гидрокрекинга, нормальные, качественный масла делает, по честной цене, даже промывку на VHVI хуячит, не в пример другим корейцам и малазийцам - киксу и тотачи, сделать хуйню и/или ободрать как липку.

Это сообщение отредактировал Noname2013 - 10.08.2015 - 14:27

То что справа это подделка.

Noname2013
что скажешь по этим допускам?

Под машину с дорогим современным каталиком уровня евро-5, иномарко, бензин лучше лить не ниже класса евро5, если у вас кругом noname или евро-3 с роснефти скажем - то тогда смотри по пробегу или моточасам, я-бы больше 200 м/ч на таком с херовым бензином не ездил.
P/S И да, ты должен мне новую шею
Тачка-то какая, GM или опель, под дексос2 небось выбирал?
Если спрашивал как уровень допусков - под иномарко с нежным каталиком (или легковой дизелек) неплохой вариант.

Это сообщение отредактировал Noname2013 - 10.08.2015 - 14:55

Noname2013
нокла любимая умирает ((( фото токо так (((
короче я с ними работаю (даже на сайте есть )
есть 5w-40 . 5w30.0w30.0w20 5w 30 a5/b5 (форды .мазды сузукии)